一种锂电式智能撞轨仪制造技术

技术编号:41293622 阅读:56 留言:0更新日期:2024-05-13 14:43
本技术公开了一种锂电式智能撞轨仪,包括壳体,所述壳体内部设置有动力机构,所述动力机构包括伸缩杆、固定板、电动机、安装架、滚轮,所述壳体内侧侧壁均匀固定设置有若干伸缩杆,所述伸缩杆的活动端固定设置有固定板,所述固定板表面一侧通过安装座固定设置有电动机,所述固定板表面在电动机因此固定设置有安装架,所述安装架一端通过转轴活动设置有滚轮,所述安装架内部与滚轮之间设置有传动机构,所述壳体表面一侧固定设置有撞击头,所述壳体下端设置有铁轨,所述滚轮夹持设置在铁轨外侧表面。本技术使用效果好,使用固定方便,将装置套设在铁轨外侧表面即可利用电动机带动撞击头撞击铁座,无需大量人工。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及撞轨仪,具体为一种锂电式智能撞轨仪


技术介绍

1、撞轨放散法是现有技术中放散铁轨应力的常用方法,一般先松开铁轨扣件,然后将撞轨器固定在钢轨上,随后利用撞击的方式撞击撞轨器,从而可以撞动钢轨,放散温差力,达预定要求后重新锁定钢轨。

2、而现有技术中的撞轨仪多种多样,有人工驱动的撞轨装置但是需要12个人拉动撞轨仪进行操作操作,需要的人力资源较大并且劳动强度较高,而现有技术中也存在电动的撞轨仪,一般用锂电驱动液压蓄力使得撞头猛然弹起以撞击铁座以起到撞轨的作用,但是现有技术中这种液压式的电动撞轨仪自身还需要固定,如此使用起来较为麻烦,因此针对这一问题需要一种锂电式智能撞轨仪进行改进。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种锂电式智能撞轨仪,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种锂电式智能撞轨仪,包括壳体,所述壳体内部设置有动力机构,所述动力机构包括伸缩杆、固定板、电动机、安装架、滚轮,所述壳体内侧侧壁均匀固定设置有若干伸缩杆,所述伸缩本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种锂电式智能撞轨仪,包括壳体(1),其特征在于:所述壳体(1)内部设置有动力机构,所述动力机构包括伸缩杆(2)、固定板(3)、电动机(4)、安装架(5)、滚轮(6),所述壳体(1)内侧侧壁均匀固定设置有若干伸缩杆(2),所述伸缩杆(2)的活动端固定设置有固定板(3),所述固定板(3)表面一侧通过安装座固定设置有电动机(4),所述固定板(3)表面在电动机(4)因此固定设置有安装架(5),所述安装架(5)一端通过转轴活动设置有滚轮(6),所述安装架(5)内部与滚轮(6)之间设置有传动机构,所述壳体(1)表面一侧固定设置有撞击头(7),所述壳体(1)下端设置有铁轨(8),所述滚轮(6)夹...

【技术特征摘要】

1.一种锂电式智能撞轨仪,包括壳体(1),其特征在于:所述壳体(1)内部设置有动力机构,所述动力机构包括伸缩杆(2)、固定板(3)、电动机(4)、安装架(5)、滚轮(6),所述壳体(1)内侧侧壁均匀固定设置有若干伸缩杆(2),所述伸缩杆(2)的活动端固定设置有固定板(3),所述固定板(3)表面一侧通过安装座固定设置有电动机(4),所述固定板(3)表面在电动机(4)因此固定设置有安装架(5),所述安装架(5)一端通过转轴活动设置有滚轮(6),所述安装架(5)内部与滚轮(6)之间设置有传动机构,所述壳体(1)表面一侧固定设置有撞击头(7),所述壳体(1)下端设置有铁轨(8),所述滚轮(6)夹持设置在铁轨(8)外侧表面,所述铁轨(8)表面远离壳体(1)的一侧夹持设置有铁座(9)。

2.根据权利要求1所述的一种锂电式智能撞轨仪,其特征在于:所述传动机构包括第一链轮(10)、第二链轮(11)、第一锥齿轮(12)、第二锥齿轮(13)、第三链轮(14)、第四链轮(15),所述电动机(4)的输出轴端固定设置有第一链轮(10),所述固定板(3)表面一侧通过转轴活动设置有第二链轮(11),所述第二链轮(11)所在转轴下端固...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨建黄金霞陶祥文
申请(专利权)人:安徽辉瑞轨道智能设备有限公司
类型:新型
国别省市:

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