降噪耐磨三筒烘干机制造技术

技术编号:21996607 阅读:21 留言:0更新日期:2019-08-31 04:29
本发明专利技术公开了一种降噪耐磨三筒烘干机,含有进料进气装置、复合式筒体、出料装置和驱动装置,驱动装置含有电机和减速机、托轮机构和底座,外筒外表面分别设有前轮带和后轮带,托轮机构包括前托轮机构和后托轮机构,前托轮机构和后托轮机构均含有左托轮和右托轮,外筒外表面前部的前轮带位于前托轮机构的左托轮和右托轮上,外筒外表面后部的后轮带位于后托轮机构的左托轮和右托轮上;前轮带为圆管状结构,前轮带与外筒外表面之间的间隙中周向均布若干个支撑块,相邻支撑块之间设有导风板;左托轮和右托轮均包括托轮轴、轮毂和实心橡胶轮胎,轮毂设置在托轮轴,实心橡胶轮胎设置在轮毂上,电机包括左电机和右电机,减速机包括左减速机和右减速机。

Noise-reducing and wear-resistant three-cylinder dryer

【技术实现步骤摘要】
降噪耐磨三筒烘干机
本专利技术涉及一种物料烘干装置,尤其是一种降噪耐磨三筒烘干机。
技术介绍
现有的一种三筒烘干机,含有进料进气装置、复合式筒体、出料装置和驱动装置。复合式筒体由三个从大到小不同直径的外筒、中筒和内筒同心套装而成,内筒、中筒及外筒的内壁上均设有扬料板。进料进气装置和出料装置分别位于复合式筒体的前端和后端。驱动装置含有销轮、齿轮、电机、减速机、托轮机构和底座。销轮设置在外筒的外表面的中部上,齿轮与销轮相啮合,齿轮设置在齿轮轴上,齿轮轴设置在齿轮座上,齿轮座设置在底座上,齿轮轴与减速机相连,减速机与电机相连,减速机与电机均设置在底座上。外筒外表面的前部和后部分别设有前轮带和后轮带。托轮机构包括前托轮机构和后托轮机,前托轮机构和后托轮机结构相同。前托轮机构和后托轮机均含有左托轮和右托轮,左托轮和右托轮分别设置在左托轮座和右托轮座。前托轮机构的左托轮座和右托轮设置在底座前部的左侧和右侧上,后托轮机构的左托轮和右托轮设置在底座的后部的左侧和右侧上。外筒外表面前部的前轮带位于前托轮机构的左托轮和右托轮上,外筒外表面后部的后轮带位于后托轮机构的左托轮和右托轮上。工作时,外筒前部和后部分别设有的前轮带和后轮带分别与前托轮机构和后托轮机上的左托轮和右托轮作相对转动。由于前、后轮带与左托轮和右托轮,以及销轮和齿轮均为钢件,前、后轮带与左托轮和右托轮之间,以及销轮和齿轮之间的接触均为刚性接触,且受制造和安装精度的影响,复合式筒体转动时不仅产生很大噪声,损害作业人员的身心健康,而且轮带和托轮、以及销轮和齿轮容易磨损、缩短使用寿命。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种降噪耐磨三筒烘干机,该降噪耐磨三筒烘干机不仅大幅度的降低噪声,而且延长使用寿命长。为解决上述技术问题,本专利技术一种降噪耐磨三筒烘干机,含有进料进气装置、复合式筒体、出料装置和驱动装置,复合式筒体由三个从大到小不同直径的外筒、中筒和内筒同心套装而成,内筒、中筒及外筒的内壁上均设有扬料板,进料进气装置和出料装置分别位于复合式筒体的前端和后端,驱动装置含有电机和减速机、托轮机构和底座,外筒外表面的前部和后部分别设有前轮带和后轮带,托轮机构包括前托轮机构和后托轮机构,前托轮机构和后托轮机构的结构相同,前托轮机构和后托轮机构均含有左托轮和右托轮,左托轮和右托轮分别设置在左托轮座和右托轮座,前托轮机构的左托轮座和右托轮座设置在底座前部的左侧和右侧上,后托轮机构的左托轮座和右托轮座设置在底座后部的左侧和右侧上,外筒外表面前部的前轮带位于前托轮机构的左托轮和右托轮上,外筒外表面后部的后轮带位于后托轮机构的左托轮和右托轮上;所述前轮带为圆管状结构,前轮带套装在所述外筒外表面的前部上,前轮带与外筒外表面之间的间隙中周向均布若干个支撑块,若干个支撑块成放射状排列,支撑块的一端固定在前轮带的内表面上,支撑块的另一端固定在外筒外面上表面上,相邻支撑块之间设有导风板;后轮带套装在所述外筒外表面的后部上,后轮带与外筒外表面之间的间隙中径向均布若干个支撑块,若干个支撑块成放射状排列,支撑块的一端固定在前轮带的内表面上,支撑块的另一端固定在外筒外面上表面上,相邻支撑块之间设有导风板;所述后轮带的结构与前轮带的结构相同;所述后轮带和所述外筒外表面后部的连接方式与前轮带和外筒外表面前部的连接方式相同;所述左托轮和右托轮结构相同,左托轮和右托轮均包括托轮轴、轮毂和实心橡胶轮胎,轮毂设置在托轮轴,实心橡胶轮胎设置在轮毂上,左托轮的托轮轴设置在所述左托轮座上,右托轮的托轮轴设置在所述右托轮座上;所述电机包括左电机和右电机,减速机包括左减速机和右减速机,左减速机和右减速机分别设置在底座中部的左侧和右侧,左减速机和右减速机结构相同,左电机和右电机结构相同,左电机和右电机分别与左减速机的输入轴和右减速机的输入轴相连,左减速机和右减速机均为双轴输出减速机,左减速机一输出轴通过左前联轴节与前托轮机构的左托轮的托轮轴相连,左减速机另一输出轴通过左后联轴节与后托轮机构的左托轮的托输轴相连,右减速机一输出轴通过右前联轴节与前托轮机构的右托轮的托轮轴相连,右减速机另一输出轴通过右后联轴节与后托轮机构的右托轮的托轮轴相连。所述相邻支撑块之间设有的导风板由两块板构成“八”形结构,两块板中间为导流孔,两块板径向对称,“八”形结构的导风板的上端的小开口为上开口、下端的大开口为下开口。所述“八”形结构的导风板的下开口宽于前轮带和后轮带的宽度。所述相邻支撑块之间均布设有的“八”形结构的导风板至少有二个。所述相邻支撑块之间设有周向支撑块,所述周向支撑块位于所述“八”形结构导风板导流孔的中间。所述前轮带和后轮带的外侧处分别设有前测温传感器和后测温传感器,所述前轮带和后轮带的外侧处分别设有前冷却装置和后冷却装置,前测温传感器、后测温传感器、前冷却装置和后冷却装置均与控制装置相连。所述前测温传感器和后测温传感器均为非接触式红外温度传感器。所述前冷却装置和后冷却装置均为冷却风机或喷水雾机。所述左托轮和右托轮的实心橡胶轮胎外表面上均设有槽纹。在上述降噪耐磨三筒烘干机,由于前托轮机构和后托轮机中的左托轮和右托轮的均含有实心橡胶轮胎,因此前、后轮带与左托轮和右托轮之间的接触为柔性接触,这不仅大大降低了在作过程中的噪声,而且也大大减少了前、后轮带的磨损,延长了使用寿命,同时也降低了制造和安装精度,节约了成本;即使实心橡胶轮胎磨损,其更换的成本也比现有技术要低得多。由于前、后轮带为圆管状结构且通过若干个支撑块与外筒外表面之间保持间隙,且相邻支撑块之间设有导风板,因此外筒体在转动过程中通过导风板带走了轮带上热量,降低了前、后轮带的温度,从而降低对实心橡胶轮胎的磨损,延长使用寿命。由于取消了现有技术销轮与齿轮的传动,因此进一步的降低了噪声。由于前、后轮带与左托轮和右托轮之间的柔性接触,因此使前、后轮带相对于左托轮和右托轮转动时变得更加平稳。附图说明图1为本专利技术降噪耐磨三筒烘干机结构示意图;图2为图1中A-A剖视结构放大示意图;图3为图2中C部的D向展开结构放大示意图。具体实施方式图1中,本专利技术公开了一种降噪耐磨三筒烘干机,含有进料进气装置18、复合式筒体、出料装置13和驱动装置。复合式筒体由三个从大到小不同直径的外筒3、中筒2和内筒1同心套装而成。内筒1、中筒2及外筒3的内壁上均设有扬料板。进料进气装置18和出料装置13分别位于复合式筒体的前端和后端。驱动装置含有电机和减速机、托轮机构和底座14。外筒3外表面的前部和后部分别设有前轮带5和后轮带11。托轮机构包括前托轮机构和后托轮机构,前托轮机构和后托轮机构的结构相同。前托轮机构和后托轮机构均含有左托轮和右托轮,左托轮和右托轮分别设置在左托轮座和右托轮座。即前托轮机构含有左托轮23和右托轮16、后托轮机构含有左托轮和右托轮9,左托轮23和右托轮16分别设置在左托轮座和右托轮座17。前托轮机构的左托轮座和右托轮座17设置在底座14前部的左侧和右侧上。后托轮机构的左托轮座和右托轮座设置在底座14后部的左侧和右侧上。外筒3外表面前部的前轮带5位于前托轮机构的左托轮23和右托轮16上。外筒3外表面后部的后轮带11位于后托轮机构的左托轮和右托轮9上。所述前轮带5为圆管状结构,前轮带5套装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种降噪耐磨三筒烘干机,含有进料进气装置、复合式筒体、出料装置和驱动装置,复合式筒体由三个从大到小不同直径的外筒、中筒和内筒同心套装而成,内筒、中筒及外筒的内壁上均设有扬料板,进料进气装置和出料装置分别位于复合式筒体的前端和后端,驱动装置含有电机和减速机、托轮机构和底座,外筒外表面的前部和后部分别设有前轮带和后轮带,托轮机构包括前托轮机构和后托轮机构,前托轮机构和后托轮机构的结构相同,前托轮机构和后托轮机构均含有左托轮和右托轮,左托轮和右托轮分别设置在左托轮座和右托轮座,前托轮机构的左托轮座和右托轮座设置在底座前部的左侧和右侧上,后托轮机构的左托轮座和右托轮座设置在底座后部的左侧和右侧上,外筒外表面前部的前轮带位于前托轮机构的左托轮和右托轮上,外筒外表面后部的后轮带位于后托轮机构的左托轮和右托轮上;其特征在于:所述前轮带为圆管状结构,前轮带套装在所述外筒外表面的前部上,前轮带与外筒外表面之间的间隙中周向均布若干个支撑块,若干个支撑块成放射状排列,支撑块的一端固定在前轮带的内表面上,支撑块的另一端固定在外筒外面上表面上,相邻支撑块之间设有导风板;后轮带套装在所述外筒外表面的后部上,后轮带与外筒外表面之间的间隙中径向均布若干个支撑块,若干个支撑块成放射状排列,支撑块的一端固定在前轮带的内表面上,支撑块的另一端固定在外筒外面上表面上,相邻支撑块之间设有导风板;所述后轮带的结构与前轮带的结构相同;所述后轮带和所述外筒外表面后部的连接方式与前轮带和外筒外表面前部的连接方式相同;所述左托轮和右托轮结构相同,左托轮和右托轮均包括托轮轴、轮毂和实心橡胶轮胎,轮毂设置在托轮轴,实心橡胶轮胎设置在轮毂上,左托轮的托轮轴设置在所述左托轮座上,右托轮的托轮轴设置在所述右托轮座上;所述电机包括左电机和右电机,减速机包括左减速机和右减速机,左减速机和右减速机分别设置在底座中部的左侧和右侧,左减速机和右减速机结构相同,左电机和右电机结构相同,左电机和右电机分别与左减速机的输入轴和右减速机的输入轴相连,左减速机和右减速机均为双轴输出减速机,左减速机一输出轴通过左前联轴节与前托轮机构的左托轮的托轮轴相连,左减速机另一输出轴通过左后联轴节与后托轮机构的左托轮的托输轴相连,右减速机一输出轴通过右前联轴节与前托轮机构的右托轮的托轮轴相连,右减速机另一输出轴通过右后联轴节与后托轮机构的右托轮的托轮轴相连。...

【技术特征摘要】
1.一种降噪耐磨三筒烘干机,含有进料进气装置、复合式筒体、出料装置和驱动装置,复合式筒体由三个从大到小不同直径的外筒、中筒和内筒同心套装而成,内筒、中筒及外筒的内壁上均设有扬料板,进料进气装置和出料装置分别位于复合式筒体的前端和后端,驱动装置含有电机和减速机、托轮机构和底座,外筒外表面的前部和后部分别设有前轮带和后轮带,托轮机构包括前托轮机构和后托轮机构,前托轮机构和后托轮机构的结构相同,前托轮机构和后托轮机构均含有左托轮和右托轮,左托轮和右托轮分别设置在左托轮座和右托轮座,前托轮机构的左托轮座和右托轮座设置在底座前部的左侧和右侧上,后托轮机构的左托轮座和右托轮座设置在底座后部的左侧和右侧上,外筒外表面前部的前轮带位于前托轮机构的左托轮和右托轮上,外筒外表面后部的后轮带位于后托轮机构的左托轮和右托轮上;其特征在于:所述前轮带为圆管状结构,前轮带套装在所述外筒外表面的前部上,前轮带与外筒外表面之间的间隙中周向均布若干个支撑块,若干个支撑块成放射状排列,支撑块的一端固定在前轮带的内表面上,支撑块的另一端固定在外筒外面上表面上,相邻支撑块之间设有导风板;后轮带套装在所述外筒外表面的后部上,后轮带与外筒外表面之间的间隙中径向均布若干个支撑块,若干个支撑块成放射状排列,支撑块的一端固定在前轮带的内表面上,支撑块的另一端固定在外筒外面上表面上,相邻支撑块之间设有导风板;所述后轮带的结构与前轮带的结构相同;所述后轮带和所述外筒外表面后部的连接方式与前轮带和外筒外表面前部的连接方式相同;所述左托轮和右托轮结构相同,左托轮和右托轮均包括托轮轴、轮毂和实心橡胶轮胎,轮毂设置在托轮轴,实心橡胶轮胎设置在轮毂上,左托轮的托轮轴设置在所述左托轮座上,右托轮的托轮轴设置在所述右托轮座上;所述电机包括左电机和右电机,减速机包括左减速机和右减速机,左减速机和右减速机分别设置在底座中部的左侧和右侧,左减速机和...

【专利技术属性】
技术研发人员:孙林谷和
申请(专利权)人:盐城腾一达环保设备有限公司
类型:发明
国别省市:江苏,32

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