低噪声空压装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及空气压缩设备技术领域，尤其是一种低噪声空压装置，包括装置壳体，所述装置壳体由底座、侧板和顶板组成，所述装置壳体内设有顺次连接的空滤器、压缩主机、油气分离桶和冷却器，所述冷却器的一侧接有用于回油至压缩主机的油过滤器，所述压缩主机固定在底座上，压缩主机与底座的交接处设有若干个缓冲块，压缩主机分别与油气分离桶和油过滤器连接，其连接管路的部分形状呈波纹状，所述冷却器位于装置壳体内的顶侧，所述顶板的表侧和底座的表侧及旁侧均开设有通孔从而形成自下而上的风道。本发明专利技术通过形成自下而上的风道和设置减振结构，降低了散热采风和内部压缩主机工作振动产生的噪声，保证工作人员在使用空压机的舒适性。

Low Noise Air Compressor

【技术实现步骤摘要】
低噪声空压装置
本专利技术涉及空气压缩设备
，尤其是一种低噪声空压装置。
技术介绍
空压机在生产中发挥着重要作用，但空压机是一种强噪设备。空压机噪音声级高，低频突出，传播距离远，污染范围大，导致人们的工作和生活质量的下降。现有空压机设备最常用的降噪装置是加装消声器或加装隔音棉，但是消声器结构复杂且成本较高，而隔音棉容易导致空压机内部的热量无法排出，缩短空压机的使用寿命。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有风冷空压装置在采风散热和压缩气体时容易产生较大噪声的缺陷。为实现上述目的，本专利技术公开一种低噪声空压装置，包括装置壳体，装置壳体由底座、侧板和顶板组成，装置壳体内设有顺次连接的空滤器、压缩主机、油气分离桶和冷却器，冷却器的一侧接有用于回油至压缩主机的油过滤器，压缩主机固定在底座上，压缩主机与底座的交接处设有若干个缓冲块，压缩主机分别与油气分离桶和油过滤器连接，其连接管路的部分形状呈波纹状，冷却器位于装置壳体内的顶侧，顶板的表侧和底座的表侧及旁侧均开设有通孔从而形成自下而上的风道。作为优选，油气分离桶的内设有具有多个滤孔的初滤板，初滤板的上下两侧分别为精滤区和储油区，精滤区设有用于滤除油雾的油精分器，储油区设置有用于吸附杂质的磁性组件，精滤区设有出气端，储油区设有进油端和出油端。进一步的，冷却器包括散热风扇以及位于散热风扇上侧的油冷却层和气冷却层，油冷却层和气冷却层均呈“匚”字型，油冷却层和气冷却层内侧设有散热鳍片，油冷却层的输入端与所述出油端连接，油冷却层的输出端与油过滤器的输入端连接，气冷却层的输入端与所述出气端连接。作为优选，装置壳体内还设有用于调节压缩主机工作频率的变频器，空滤器和压缩主机的连接处设有用于控制压缩主机加载或卸载的进气阀。进一步的，变频器分别与压缩主机和冷却器连接，变频器接有温度传感器和压力传感器，温度传感器设置于控制主机的油气输出端上，压力传感器设置于所述低噪声空压装置的气输出端上。进一步的，其一侧板设有用于调控变频器、进气阀和压缩主机的触控屏。作为优选，侧板上下两侧均设有定位柱，底座和顶板分别开设有对应的安装孔，底座、侧板和顶板的旁接处均设有减振条。本专利技术的有益效果：通过形成自下而上的风道和设置减振结构，降低了散热采风和内部压缩主机工作振动产生的噪声，保证工作人员在使用空压机的舒适性。附图说明图1：本专利技术低噪声空压装置的爆炸示意图。图2：本专利技术油气分离桶的平面示意图。图3：本专利技术冷却器的结构示意图。图4：本专利技术低噪声空压装置的原理示意图。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清晰，下面将结合实施例和附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。本专利技术公开一种低噪声空压装置。请参照图1-4所示，为本专利技术一较佳实施例，该低噪声空压装置包括装置壳体1，装置壳体1由底座11、侧板12和顶板13组成，装置壳体1内设有顺次连接的空滤器2、压缩主机3、油气分离桶4和冷却器5，冷却器5的一侧接有用于回油至压缩主机3的油过滤器6，压缩主机3固定在底座11上，压缩主机3与底座11的交接处设有若干个缓冲块7，压缩主机3分别与油气分离桶4和油过滤器6连接，其连接管路的部分形状呈波纹状，冷却器5位于装置壳体1内的顶侧，顶板13的表侧和底座11的表侧及旁侧均开设有通孔从而形成自下而上的风道。油气分离桶4的内设有具有多个滤孔的初滤板41，用于隔离油气混合物中的混合油，初滤板41的上下两侧分别为精滤区42和储油区43，精滤区42设有用于滤除油雾的油精分器44，储油区43设置有用于吸附油层内杂质的磁性组件，精滤区42顶部设有出气端45，储油区43设有进油端46和出油端47。冷却器5包括散热风扇51以及位于散热风扇51上侧的油冷却层52和气冷却层53，油冷却层52和气冷却层53均呈“匚”字型，油冷却层52和气冷却层53内侧设有散热鳍片54，油冷却层52的输入端与所述出油端47连接，油冷却层52的输出端与油过滤器6的输入端连接，气冷却层53的输入端与所述出气端45连接。在一种可选的技术方案中，装置壳体1内还设有用于调节压缩主机3工作频率的变频器8，空滤器2和压缩主机3的连接处设有用于控制压缩主机3加载或卸载的进气阀31。变频器8分别与压缩主机3和冷却器5连接，变频器8接有温度传感器81和压力传感器82，温度传感器81设置于控制主机的油气输出端上，压力传感器82设置于所述低噪声空压装置的气输出端上。其一侧板12设有用于调控变频器8、进气阀31和压缩主机3的触控屏9。变频器8实时检测压缩主机3输出油气混合物的温度以及油气分离桶4的实时出气压力，实时调节压缩主机3的工作频率，将油气混合物的温度和油气分离桶4的出气压力维持在一定范围内。在一种可选的技术方案中，侧板12上下两侧均设有定位柱，底座11和顶板13分别开设有对应的安装孔，底座11、侧板12和顶板13的旁接处均设有减振条，用于减少底座11、侧板12或顶板13之间的振动，进一步减少噪声。空压装置的工作原理为：空气经过空滤器2过滤后进入压缩主机3，在压缩主机3的压缩作用下，压缩空气以油气混合物的形式输出至油气分离桶4，压缩气体经过初滤板41和油精分器44后从出气口输出并进入气冷却层53，最终输出较为纯净的压缩气体，混合油在沉淀在储油区43并从出油口输出至油冷却层52，经油过滤器6后回送至压缩主机3再次使用。在本专利技术技术方案中，随着压缩主机3的不断加载，压缩主机3内部和输出油气混合物的温度不断提高，压缩主机3、混合油和压缩空气都急需散热，风冷散热的冷却器5不仅对混合油和压缩空气进行直接散热，还排出压缩主机3附近的热气，促进压缩主机3热量排出。但是现有很多空压装置将进风口设置在装置的侧面，快速的采风产生了非常大的噪声，而本专利技术将采风口设置在装置底部，形成自下而上的风道，由于采风产生的震动将流向地面，大部分噪声被地面吸收，结合压缩主机3底部的缓冲块7，大幅度减少空压装置工作产生的噪声。综上所述，本专利技术的低噪声空压装置通过形成自下而上的风道和设置减振结构，降低了散热采风和内部压缩主机工作振动产生的噪声，保证工作人员在使用空压机的舒适性，具有显著的进步意义。以上所述仅为本专利技术的优选实施例，并不用于限制本专利技术，尽管参照前述实施例对本专利技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种低噪声空压装置，包括装置壳体，所述装置壳体由底座、侧板和顶板组成，其特征在于，所述装置壳体内设有顺次连接的空滤器、压缩主机、油气分离桶和冷却器，所述冷却器的一侧接有用于回油至压缩主机的油过滤器，所述压缩主机固定在底座上，压缩主机与底座的交接处设有若干个缓冲块，压缩主机分别与油气分离桶和油过滤器连接，其连接管路的部分形状呈波纹状，所述冷却器位于装置壳体内的顶侧，所述顶板的表侧和底座的表侧及旁侧均开设有通孔从而形成自下而上的风道。

【技术特征摘要】
1.一种低噪声空压装置，包括装置壳体，所述装置壳体由底座、侧板和顶板组成，其特征在于，所述装置壳体内设有顺次连接的空滤器、压缩主机、油气分离桶和冷却器，所述冷却器的一侧接有用于回油至压缩主机的油过滤器，所述压缩主机固定在底座上，压缩主机与底座的交接处设有若干个缓冲块，压缩主机分别与油气分离桶和油过滤器连接，其连接管路的部分形状呈波纹状，所述冷却器位于装置壳体内的顶侧，所述顶板的表侧和底座的表侧及旁侧均开设有通孔从而形成自下而上的风道。2.根据权利要求1所述的低噪声空压装置，其特征在于，所述油气分离桶的内设有具有多个滤孔的初滤板，所述初滤板的上下两侧分别为精滤区和储油区，所述精滤区设有用于滤除油雾的油精分器，所述储油区设置有用于吸附杂质的磁性组件，所述精滤区设有出气口，所述储油区设置有进油口和出油口，所述出气口接有最小压力阀。3.根据权利要求2所述的低噪声空压装置，其特征在于，所述冷却器包括散热风扇以及位于散热风扇上侧的油冷却层和气冷却层，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王子珍，赖友荣，黎海鑫，
申请(专利权)人：广东艾高装备科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44