基于人脸识别的车辆无钥匙进入和启动系统技术方案

本发明专利技术涉及汽车电子技术，公开了一种基于人脸识别的车辆无钥匙进入和启动系统。该系统包括图像采集单元、人脸识别芯片和BCM控制器，通过人脸识别芯片将图像采集单元获取到的当前用车者的脸部图像与预存的合法用车者的脸部图像进行特征比对，以对当前用车者进行身份验证，并在验证通过后向BCM控制器发送相应触发指令，以通过BCM控制器将汽车的中控锁、电子转向柱锁和发动机防盗锁止系统解锁，从而实现汽车的无钥匙进入和启动。通过本发明专利技术技术方案，车主无需依赖智能钥匙就能实现汽车的进入和启动，方便省心，同时，通过本发明专利技术技术方案也实现了对当前用车者进行身份验证的目的，降低了车辆被盗用的风险。

Vehicle Keyless Entry and Start System Based on Face Recognition

【技术实现步骤摘要】
基于人脸识别的车辆无钥匙进入和启动系统
本专利技术涉及汽车电子技术，尤其涉及一种基于人脸识别的车辆无钥匙进入和启动系统。
技术介绍
随着电子技术的不断发展，汽车智能化进程也在不断加速，各汽车领域相关企业为了在市场上占得有利地位，不断加大研发投入，推出新产品新方案，满足大众日益增长的智能化需求。于是无钥匙进入和启动系统(PassiveEntryandPassiveStart，PEPS)应运而生，它仅需根据车主随身携带的智能钥匙便可完成车门的打开和上锁，进入车内后只需要按下启动按钮，即可完成启动车辆，大大缩短了解锁车门和启动车辆的步骤和时间。当下很多汽车厂家和经销商将PEPS作为选配功能，用户可以根据情况决定是否安装PEPS系统。对于选配PEPS功能的车辆，PEPS系统通过控制器局域网络(CAN)总线与车身控制器(BCM)进行通信，可以实现无钥匙进入功能。然而，目前的无钥匙进入和启动技术方案存在车辆唤醒时间较长的问题。现有的无钥匙进入与启动系统需要车辆对智能钥匙进行识别验证才能实现进入和启动车辆，车主对智能钥匙依赖非常严重，不是真正意义上的“无钥匙”进入与启动系统，如若车主忘记携带或不慎遗失智能钥匙，就无法使用车辆，非常不便。并且现有的无钥匙进入与启动系统不支持车辆对用车者进行身份验证，当智能钥匙被人窃取或者在汽车解锁范围之内时，存在车辆被盗用的风险。
技术实现思路
本专利技术主要目的在于，提供一种基于人脸识别的车辆无钥匙进入和启动系统，以解决现有的无钥匙进入与启动系统需要车辆对智能钥匙进行识别验证才能实现进入和启动车辆，对智能钥匙依赖度高，以及不支持车辆对用车者进行身份验证的问题。本专利技术是通过如下技术方案实现的：一种基于人脸识别的车辆无钥匙进入和启动系统，用于汽车的进入和启动控制，包括人脸识别模块和BCM控制器，所述人脸识别模块包括图像采集单元和人脸识别芯片；所述图像采集单元用于采集当前用车者的脸部图像；所述人脸识别芯片预存有合法用车者的脸部图像，用于将所述当前用车者的脸部图像与所述合法用车者的脸部图像进行特征比对，并在所述当前用车者的脸部图像与所述合法用车者的脸部图像特征一致时，向所述BCM控制器发送第一触发信号；所述BCM控制器接收到所述第一触发信号时，向所述汽车的中控锁、电子转向柱锁和发动机防盗锁止系统分别发送解锁指令以将所述汽车的中控锁、电子转向柱锁和发动机防盗锁止系统解锁。进一步地，所述当前用车者的脸部图像为所述当前用车者的近红外脸部图像；所述图像采集单元包括近红外摄像头和多个强度高于环境可见光的主动近红外光源；所述主动近红外光源用于为所述当前用车者的脸部提供近红外光照，所述红外摄像头用于采集所述当前用车者的近红外脸部图像，并将所述当前用车者的近红外脸部图像发送给所述人脸识别芯片。进一步地，所述人脸识别芯片与无线通信模块或所述汽车的T-Box连接；当所述当前用车者的脸部图像与所述合法用车者的脸部图像特征不一致时，所述人脸识别芯片将所述当前用车者的脸部图像通过所述无线通信模块或者所述T-box发送至所述车主的移动终端。进一步地，当所述当前用车者的脸部图像与所述合法用车者的脸部图像特征一致时，所述人脸识别芯片将所述当前用车者的脸部图像发送至所述移动终端，并接收所述移动终端反馈的确认指令，并在接收到所述确认指令时，才向所述BCM控制器发送所述第一触发信号。进一步地，所述无线通信模块包括蓝牙模块、Wi-Fi模块、4G模块和/或5G模块。进一步地，所述人脸识别模块有两个，所述BCM控制器接收到两个所述人脸识别模块中的人脸识别芯片发送的第一触发信号时，才向所述汽车的中控锁、电子转向柱锁和发动机防盗锁止系统分别发送所述解锁指令。进一步地，两个所述人脸识别模块中，一个安装在所述汽车的外部，另一个安装在所述汽车的内部。进一步地，所述基于人脸识别的车辆无钥匙进入和启动系统还包括与所述BCM控制器连接的指纹识别模块；所述指纹识别模块预存有所述合法用车者的指纹数据，用于采集所述当前用车者的指纹数据，并将所述当前用车者的指纹数据与所述合法用车者的指纹数据进行特征比对，并在所述当前用车者的指纹数据与所述合法用车者的指纹数据特征一致时，向所述BCM控制器发送第二触发信号；所述BCM控制器也接收到所述第二触发信号时，才向所述汽车的中控锁、电子转向柱锁和发动机防盗锁止系统分别发送所述解锁指令。进一步地，所述指纹识别模块安装在所述汽车的门把手上。进一步地，所述人脸识别芯片通过CAN、LIN或SPI总线与所述BCM控制器连接通信。与现有技术相比，本专利技术提供的基于人脸识别的车辆无钥匙进入和启动系统。该系统包括图像采集单元、人脸识别芯片和BCM控制器，通过人脸识别芯片将图像采集单元获取到的当前用车者的脸部图像与预存的合法用车者的脸部图像进行特征比对，以对当前用车者进行身份验证，并在验证通过后向BCM控制器发送相应触发指令，以通过BCM控制器将汽车的中控锁、电子转向柱锁和发动机防盗锁止系统解锁，从而实现汽车的无钥匙进入和启动。通过本专利技术技术方案，车主无需依赖智能钥匙就能实现汽车的进入和启动，方便省心，同时，通过本专利技术技术方案也实现了对当前用车者进行身份验证的目的，降低了车辆被盗用的风险。附图说明图1是本专利技术实施例基于人脸识别的车辆无钥匙进入和启动系统的组成原理示意图。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本专利技术作进一步详细说明。本专利技术实施例提供的基于人脸识别的车辆无钥匙进入和启动系统，用于汽车的进入和启动控制，如图1所示，该系统包括人脸识别模块1和BCM控制器2，人脸识别模块1包括图像采集单元3和人脸识别芯片4。其中：图像采集单元3用于采集当前用车者的脸部图像。人脸识别芯片4预存有合法用车者的脸部图像，用于将当前用车者的脸部图像与合法用车者的脸部图像进行特征比对，并在当前用车者的脸部图像与合法用车者的脸部图像特征一致时，向BCM控制器2发送第一触发信号。BCM控制器2接收到第一触发信号时，向汽车的中控锁5、电子转向柱锁6和发动机防盗锁止系统77分别发送解锁指令以将汽车的中控锁5、电子转向柱锁6和发动机防盗锁止系统77解锁。当当前用车者的脸部图像与合法用车者的脸部图像特征一致，表示当前用车者就是该合法用车者，因此，人脸识别芯片4向BCM控制器2发送第一触发信号，以解锁汽车的中控锁5、电子转向柱锁6和发动机防盗锁止系统77。汽车中控锁5解锁将向车辆四个车门的电机8发送控制信号将四个车门解锁，以便打开车门。电子转向锁解锁后，方向盘得以解锁。发动机防盗锁止系统77解锁后，便可通过一键启动开关发动车辆。采用这种无钥匙进入和启动技术方案，车主无需依赖智能钥匙就能实现汽车的进入和启动，方便省心，同时，通过这种技术方案也实现了对当前用车者进行身份验证的目的，降低了车辆被盗用的风险。考虑到基于可见光的人脸识别效果受环境可见光照强度影响较大，当环境可见光照强度不足时，识别效果会明显降低，满足不了对当前用车者身份验证的需要，因此，本专利技术采用基于主动近红外光的多光源人脸识别方案，以避免或尽可能降低环境可见光照强度对人脸识别效果的影响，提高对当前用车者身份验证的准确性。在这种人脸识别方案下，当前用车者的脸部图像为当前本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于人脸识别的车辆无钥匙进入和启动系统，用于汽车的进入和启动控制，其特征在于，包括人脸识别模块和BCM控制器，所述人脸识别模块包括图像采集单元和人脸识别芯片；所述图像采集单元用于采集当前用车者的脸部图像；所述人脸识别芯片预存有合法用车者的脸部图像，用于将所述当前用车者的脸部图像与所述合法用车者的脸部图像进行特征比对，并在所述当前用车者的脸部图像与所述合法用车者的脸部图像特征一致时，向所述BCM控制器发送第一触发信号；所述BCM控制器接收到所述第一触发信号时，向所述汽车的中控锁、电子转向柱锁和发动机防盗锁止系统分别发送解锁指令以将所述汽车的中控锁、电子转向柱锁和发动机防盗锁止系统解锁。

【技术特征摘要】
1.一种基于人脸识别的车辆无钥匙进入和启动系统，用于汽车的进入和启动控制，其特征在于，包括人脸识别模块和BCM控制器，所述人脸识别模块包括图像采集单元和人脸识别芯片；所述图像采集单元用于采集当前用车者的脸部图像；所述人脸识别芯片预存有合法用车者的脸部图像，用于将所述当前用车者的脸部图像与所述合法用车者的脸部图像进行特征比对，并在所述当前用车者的脸部图像与所述合法用车者的脸部图像特征一致时，向所述BCM控制器发送第一触发信号；所述BCM控制器接收到所述第一触发信号时，向所述汽车的中控锁、电子转向柱锁和发动机防盗锁止系统分别发送解锁指令以将所述汽车的中控锁、电子转向柱锁和发动机防盗锁止系统解锁。2.如权利要求1所述的基于人脸识别的车辆无钥匙进入和启动系统，其特征在于，所述当前用车者的脸部图像为所述当前用车者的近红外脸部图像；所述图像采集单元包括近红外摄像头和多个强度高于环境可见光的主动近红外光源；所述主动近红外光源用于为所述当前用车者的脸部提供近红外光照，所述红外摄像头用于采集所述当前用车者的近红外脸部图像，并将所述当前用车者的近红外脸部图像发送给所述人脸识别芯片。3.如权利要求1或2所述的基于人脸识别的车辆无钥匙进入和启动系统，其特征在于，所述人脸识别芯片与无线通信模块或所述汽车的T-Box连接；当所述当前用车者的脸部图像与所述合法用车者的脸部图像特征不一致时，所述人脸识别芯片将所述当前用车者的脸部图像通过所述无线通信模块或者所述T-box发送至所述车主的移动终端。4.如权利要求3所述的基于人脸识别的车辆无钥匙进入和启动系统，其特征在于，当所述当前用车者的脸部图像与所述合法用车者的脸部图像特征一致时，所述人脸识别芯片将所述当...

【专利技术属性】
技术研发人员：李唐林，朱昌荣，王伟军，
申请(专利权)人：深圳市赛格车圣科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44