车辆驾驶员认证系统及方法技术方案

本申请提供了车辆驾驶员认证系统和方法。系统包括分别设在车辆外部和内部用于捕捉驾驶员的第一图像和第二图像的第一成像装置和第二成像装置、识别装置、和执行装置。识别装置用于将第一图像与数据库中的第一驾驶员存储图像进行比较，当第一图像与第一驾驶员存储图像的匹配度大于第一阈值时，生成第一输出并上传第一图像至数据库以生成第二驾驶员存储图像。识别装置还用于将第二图像与第二驾驶员存储图像进行比较，当第二图像与第二驾驶员存储图像的匹配度大于第二阈值时，生成第二输出。执行装置用于接收第一输出并执行车辆的第一操作，和接收第二输出并执行车辆的第二操作。

Vehicle Driver Authentication System and Method

【技术实现步骤摘要】
车辆驾驶员认证系统及方法
本申请涉及提供车辆部车辆驾驶员的认证系统及方法，特别是一种能够根据成像模块捕捉的图像识别驾驶员的系统以及方法。
技术介绍
一些车辆设有驾驶员认证系统以方便驾驶员进入和操作车辆。有的车辆系统允许一次识别成功后即完全解锁车辆。这样的系统在驾驶员解锁车辆而距车辆较远时，容易产生他人进入车辆的风险。有的车辆要求两次识别成功才会完全解锁车辆。这样的系统中，第一次识别成功，允许车门打开；第二次识别成功允许发动机或发电机启动。第二次在车辆内部进行面部识别时，由于车内光线不足或驾驶员距离摄像头太近，获得的图像清晰度不高即使第一次识别成功也可能产生第二次识别失败。因此，需要一种安全且具有期望的识别成功率的驾驶员识别系统。
技术实现思路
本申请针对至少一种上述问题提供了一种安全且有改善的识别成功率的驾驶员识别系统。根据本申请的一个方面，提供了一种车辆驾驶员认证系统。车辆驾驶员认证系统包括设在车辆外部用于捕捉驾驶员的第一图像的第一成像装置、设在车辆内部用于捕捉驾驶员的第二图像的第二成像装置、识别装置、和执行装置。识别装置，用于将第一图像与数据库中的第一驾驶员存储图像进行比较，当第一图像与第一驾驶员存储图像的匹配度大于第一阈值时，生成第一输出并上传第一图像至数据库以生成第二驾驶员存储图像。识别装置还用于将第二图像与第二驾驶员存储图像进行比较，当第二图像与第二驾驶员存储图像的匹配度大于第二阈值时，生成第二输出。执行装置用于接收第一输出并执行车辆的第一操作，和接收第二输出并执行车辆的第二操作。在一些实施例中，第一成像装置设在车辆的驾驶侧车门外板且第二成像装置设在车辆的方向盘或驾驶侧仪表板上。数据库设置在与车辆通信连接的服务器、或识别装置的存储模块中。第一阈值小于第二阈值。在一些实施例中，识别装置基于面部识别来比较第一图像和第一驾驶员存储图像。识别装置基于面部识别和附加特征识别来比较第二图像和第二驾驶员存储图像，附加特征识别包括比较第二图像和第二驾驶员存储图像中驾驶员的衣服颜色、衣领、饰品、或其组合。第二匹配度为面部匹配度和附加特征匹配度的加权平均。在一些实施例中，第一操作为打开车门的操作及第二操作为起动车辆的操作。在一些实施例中，车辆驾驶员认证系统进一步包括移动设备，移动设备包括用户界面以接收启动驾驶员认证系统的输入、将待执行的车辆操作通知驾驶员、接收驾驶员的确认信息、或将完成的车辆操作通知驾驶员。用户界面进一步设置为接收更新数据库的指示，和识别装置进一步设置为基于更新数据库的指示将第二驾驶员存储图像上传到数据库取代第一驾驶员存储图像。在一些实施例中，数据库中存储有多个驾驶员的多张第一驾驶员存储图像，识别装置进一步配置成确定当前驾驶员为多个驾驶员中的特定驾驶员。第二操作进一步包括将一组个性化功能调整为一组预先存储的对应于特定驾驶员的设置。根据本申请的另一方面，提供了一种车辆驾驶员的认证方法。方法包括：接收驾驶员在车辆外部的第一图像；比较第一图像和数据库中的第一驾驶员存储图像以确定第一图像与第一驾驶员存储图像的第一匹配度；当第一匹配度大于第一阈值时，执行车辆的第一操作并上传第一图像至数据库以生成第二驾驶员存储图像；接收驾驶员在车辆内部的第二图像；比较第二图像和第二驾驶员存储图像以确定第二图像与第二驾驶员存储图像的第二匹配度；和当第二匹配度大于第二阈值时，执行车辆的第二操作。在一些实施例中，基于面部识别确定第一匹配度，基于面部识别和附加特征识别来确定第二匹配度。第二匹配度为面部匹配度和附加特征匹配度的加权平均。在一些实施例中，第一操作包括打开车门的操作，第二操作包括起动车辆的操作。在一些实施例中，方法进一步包括：接收启动驾驶员认证系统的输入、将待执行的车辆操作通知驾驶员、接收驾驶员的确认输入、将完成的车辆操作通知驾驶员、和其组合。通知驾驶员包括以文本消息或语音的方式通知驾驶员。在一些实施例中，方法进一步包括：接收更新数据库的输入、和将第二驾驶员存储图像上传到数据库取代第一驾驶员存储图像。在一些实施例中，方法进一步包括：预先存储多个驾驶员的多张第一驾驶员存储图像，和进一步确定当前驾驶员为多个驾驶员中的特定驾驶员。第二操作进一步包括将一组个性化功能调整为一组预先存储的对应于特定驾驶员的设置。应该理解提供上述简要说明用于以简化的形式引入将在详细描述中进一步描述的一系列选择的概念，其不意味着确认所保护的本专利技术主题的关键的或基本的特征，本专利技术的范围将由本专利技术的权利要求唯一地界定。此外，所保护的主题不限于克服上文或本说明书中任何部分所描述的任何缺点的实施方式。【附图说明】结合附图根据下面详细描述的一个或多个实施例，本专利技术的一个或多个特征和或优点会显而易见。图1示意性地说明了用于车辆的车载计算机系统(VCS)的示例框式拓朴图，本申请的实施例可在VCS系统实施。图2为根据本申请的实施例的车辆驾驶员认证系统示例框式拓朴图。图3为图2的车辆驾驶员认证系统的框图。图4A-4C为图3的车辆驾驶员认证系统的示意图，示出了其识别装置的识别过程。图5为图4A的车辆驾驶员认证系统的移动设备的用户界面的示意图。图6为根据本申请的实施例的车辆驾驶员认证方法的流程图。【具体实施方式】根据需要，本申请说明书中公开了本专利技术的具体实施例；然而，应当理解在此公开的实施例仅为可通过多种、可替代形式实施的本专利技术的示例。附图无需按照比例绘制；可以扩大或缩小一些特征以显示特定部件的细节。相同或类似的附图标记可指示相同参数和部件或者与之类似的修改和替代物。在下文的描述中，在构想的多个实施例中描述了多个操作参数和部件。这些具体的参数和部件在本说明书中仅作为示例而并不意味着限定。因此，本说明书中公开的具体结构和功能细节不应该理解为限制，而仅仅是用于教导本领域内技术人员以多种形式实施本专利技术的代表性基础。图1说明了用于车辆31的车载计算机系统(VCS)1的示例框式拓朴图。这种基于车辆的计算机系统1的示例为由福特汽车公司制造的SYNC系统。设有基于车辆的计算机系统的车辆可包含位于车辆中的可视前端界面4。用户还可通过例如触摸屏与该界面(如果有的话)交互。在另一说明性的实施例中，通过按压按钮、口头对话和语音合成进行交互。本申请一个或多个实施例中的语音交互可通过上述车载计算机系统VCS来完成。在图1中所示的说明性实施例1中，处理器3控制车载计算机系统的运转的至少一部分。设在车辆中的处理器允许车载处理指令和程序。此外，处理器连接至非持久存储器5和持久存储器7。在这个说明性实施例中，非持久存储器为随机存取存储器(RAM)并且持久存储器为硬盘驱动器(HDD)或闪存。处理器3还设有多个不同的输入，允许用户与处理器交互。在此说明性实施例中，设有麦克风29、辅助输入25(用于输入33)、USB输入23、GPS输入24、和蓝牙输入15。还设有输入选择器51以允许用户在多种输入之间切换。在对麦克风和辅助连接器的输入传递至处理器之前通过转换器27将其从模拟信号转换为数字信号。尽管未显示，与VCS通信的多个车辆组件和辅助组件可使用车辆网络(例如但不限于CAN总线)以向VCS(或其组件)传递数据或从其接收数据。对系统的输出可包括但不限于可视前端界面4和扬声器13或立体声系统输出本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆驾驶员认证系统，包括：设在所述车辆外部的第一成像装置，用于捕捉驾驶员的第一图像；设在所述车辆内部的第二成像装置，用于捕捉驾驶员的第二图像；识别装置，用于将所述第一图像与数据库中的第一驾驶员存储图像进行比较，当所述第一图像与所述第一驾驶员存储图像的匹配度大于第一阈值时，生成第一输出并上传所述第一图像至所述数据库以生成第二驾驶员存储图像，以及将所述第二图像与所述第二驾驶员存储图像进行比较，当所述第二图像与所述第二驾驶员存储图像的匹配度大于第二阈值时，生成第二输出；和执行装置，用于接收所述第一输出并执行车辆的第一操作，和接收所述第二输出并执行车辆的第二操作。

【技术特征摘要】
1.一种车辆驾驶员认证系统，包括：设在所述车辆外部的第一成像装置，用于捕捉驾驶员的第一图像；设在所述车辆内部的第二成像装置，用于捕捉驾驶员的第二图像；识别装置，用于将所述第一图像与数据库中的第一驾驶员存储图像进行比较，当所述第一图像与所述第一驾驶员存储图像的匹配度大于第一阈值时，生成第一输出并上传所述第一图像至所述数据库以生成第二驾驶员存储图像，以及将所述第二图像与所述第二驾驶员存储图像进行比较，当所述第二图像与所述第二驾驶员存储图像的匹配度大于第二阈值时，生成第二输出；和执行装置，用于接收所述第一输出并执行车辆的第一操作，和接收所述第二输出并执行车辆的第二操作。2.根据权利要求1所述的系统，其中所述第一成像装置设在所述车辆的驾驶侧车门外板且所述第二成像装置设在所述车辆的方向盘或驾驶侧仪表板上。3.根据权利要求1所述的系统，其中所述数据库设置在与车辆通信连接的服务器、或所述识别装置的存储模块中。4.根据权利要求1所述的系统，其中所述第一阈值小于所述第二阈值。5.根据权利要求1所述的系统，其中所述识别装置基于面部识别来比较所述第一图像和所述第一驾驶员存储图像。6.根据权利要求1所述的系统，其中所述识别装置基于面部识别和附加特征识别来比较所述第二图像和所述第二驾驶员存储图像，所述附加特征识别包括比较所述第二图像和第二驾驶员存储图像中驾驶员的衣服颜色、衣领、饰品、或其组合。7.根据权利要求1所述的系统，其中所述第二匹配度为面部匹配度和附加特征匹配度的加权平均。8.根据权利要求1所述的系统，所述第一操作为打开车门的操作及所述第二操作为起动车辆的操作。9.根据权利要求1所述的系统，进一步包括移动设备，所述移动设备包括用户界面以接收启动驾驶员认证系统的输入、将待执行的车辆操作通知驾驶员、接收驾驶员的确认信息、或将完成的车辆操作通知驾驶员。10.根据权利要求9所述的系统，其中所述用户界面进一步设置为接收更新所述数据库的指示，和所述识别装置进一步设置为基于所述更新所述数据库的指示将所述第二驾驶员存储图像上...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚艺，
申请(专利权)人：福特环球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国,US