一种发动机测试连接盘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机测试连接盘，包括工作平台和第一安装板，所述工作平台上开设有凹槽，所述凹槽内固定安装有第一空心柱，第二连接部分与联轴器连接的端面，是凸出于第一连接部分端面的，这样就增加了丝牙的深度，增强了与联轴器连接紧固性能；第一安装板的下表面固定安装有第二空心柱，凹槽上固定安装有第一空心柱，第二空心柱插接在第一空心柱的内腔中，第一空心柱的内腔侧壁上固定安装有两组第一限位块，第二空心柱的外壁上固定安装有两组第二限位块，第一空心柱和第二空心柱之间固定安装有弹簧，第一限位块和第二限位块相对应设置，弹簧有效的缓冲了发动机和测试电机产生的振动，避免了噪声污染。

An Engine Test Connecting Disk

【技术实现步骤摘要】
一种发动机测试连接盘
本技术属于发动机测试设备
，具体涉及一种发动机测试连接盘。
技术介绍
随着汽车产业的飞速发展，各类型汽车对发动机各项要求越来越高。在发动机的研发及验证过程中，发动机台架试验是检测发动机性能指标及可靠性的重要环节。而发动机试验台架的搭建主要通过制作转接盘来将发动机通过联轴器与测功机相连接，实现对发动机的试验控制。现有的发动机测试转接盘没有定位孔，不能确保发动机飞轮盘与转接盘的同心度，增加了整个发动机台架调整的难度。发动机转接盘是利用千分尺打外表面圆的，在拆装过程中转接盘外侧圆很容易划伤碰伤，造成转接盘外侧圆面坑洼不平降低光洁度，不利于千分表检查同心度；发动机和测试机在启动后会产生很大的振动，造成了噪音污染。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种发动机测试连接盘，第一连接部分上开设有六组第一固定孔和三组定位孔，第二连接部分上开设有六组第二固定孔；工作平台上开设有凹槽，凹槽内固定安装有第一空心柱，第一安装板的下表面固定安装有第二空心柱，第一空心柱和第二空心柱之间固定安装有弹簧，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种发动机测试连接盘，包括工作平台和第一安装板，所述工作平台上开设有凹槽，所述凹槽内固定安装有第一空心柱，所述第一空心柱的内腔侧壁上固定安装有两组第一限位块，所述第一空心柱内插接有第二空心柱，所述第二空心柱的外壁固定安装有两组第二限位块，两组所述第一限位块和两组第二限位块相对应设置，所述第一空心柱和第二空心柱之间固定安装有弹簧，所述第一安装板的下表面固定安装有第二空心柱，所述第一安装板上固定安装有发动机，所述第一安装板上开设有螺纹孔，所述螺纹孔上螺纹连接有螺杆，所述发动机与第一安装板通孔螺杆固定连接在一起，所述发动机的输出轴的末端固定连接有第一连接部分，所述第一连接部分的上表面固定安装有第二连接部分，所述第一连接部分上开设有第一固定孔和定位孔，所述第二连接部分上开设有第二固定孔。优选的，所述第一安装板的下表面固定安装有两组预埋螺母，两组所述预埋螺母设置在螺纹孔的正下方。优选的，所述工作平台的下表面设置有支撑柱，所述支撑柱设置有四组，四组所述支撑柱固定安装在工作平台下表面的四角。优选的，所述支撑柱的下表面固定安装有自锁万向轮，所述支撑柱的下表面设置在自锁万向轮上表面的中部。优选的，所述工作平台的侧壁上固定安装有两组把手，两组所述把手相对称设置。优选的，所述螺杆上固定安装有手轮，所述手轮设置在螺杆端部。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术第一连接部分上开设有三组定位孔和六组第一固定孔，第二连接部分上开设有六组第二固定孔，把第一连接部分上的定位孔与发动机上的飞轮盘紧密贴合在一起，最后螺栓穿过第一固定孔与发动机上的飞轮盘固定在一起，把测试电机同发动机一样固定安装在第一安装板的上表面并固定，测试电机通过联轴器与第二连接部分上的第二固定孔通过螺栓固定安装在一起，第一连接部分上的定位孔，能与发动机上的飞轮盘的定位销紧密贴合确保了第一连接部分与发动机上的飞轮盘的同心度；第二连接部分的外圆不容易划伤操作员且与测功机的联轴器较近，有利于千分表对整个测试台架对中检测调整；第二连接部分与联轴器连接的端面，是凸出于第一连接部分端面的，这样就增加了丝牙的深度，增强了与联轴器连接紧固性能。2、本技术工作平台上开设有凹槽，第一安装板的下表面固定安装有第二空心柱，凹槽上固定安装有第一空心柱，第二空心柱插接在第一空心柱的内腔中，第一空心柱的内腔侧壁上固定安装有两组第一限位块，第二空心柱的外壁上固定安装有两组第二限位块，第一空心柱和第二空心柱之间固定安装有弹簧，第一限位块和第二限位块相对应设置，弹簧有效的缓冲了发动机和测试电机产生的振动，避免了噪声污染。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的剖视图；图3为本技术的第一连接部分和第二连接部分的连接图；图4为本技术的第一连接部分和第二连接部分的俯视图；图5为图2中A区域的放大图，具体涉及第一空心柱和第二空心柱的连接图。图中：1、第一连接部分；2、第二连接部分；3、第一固定孔；4、定位孔；5、第二固定孔；6、工作平台；7、凹槽；8、第一空心柱；9、第一限位块；10、第二空心柱；11、第二限位块；12、弹簧；13、第一安装板；14、螺纹孔；15、预埋螺母；16、螺杆；17、手轮；18、发动机；19、支撑柱；20、自锁万向轮；21、把手。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种发动机测试连接盘，包括工作平台6和第一安装板13，所述工作平台6上开设有凹槽7，所述凹槽7内固定安装有第一空心柱8，所述第一空心柱8的内腔侧壁上固定安装有两组第一限位块9，所述第一空心柱8内插接有第二空心柱10，所述第二空心柱10的外壁固定安装有两组第二限位块11，两组所述第一限位块9和两组第二限位块11相对应设置，所述第一空心柱8和第二空心柱10之间固定安装有弹簧12，所述第一安装板13的下表面固定安装有第二空心柱10，所述第一安装板13上固定安装有发动机18，所述第一安装板13上开设有螺纹孔14，所述螺纹孔14上螺纹连接有螺杆16，所述发动机18与第一安装板13通孔螺杆16固定连接在一起，所述发动机18的输出轴的末端固定连接有第一连接部分1，所述第一连接部分1的上表面固定安装有第二连接部分2，所述第一连接部分1上开设有第一固定孔3和定位孔4，所述第二连接部分2上开设有第二固定孔5。具体的，所述第一安装板13的下表面固定安装有两组预埋螺母15，两组所述预埋螺母15设置在螺纹孔14的正下方，使发动机18更加稳定的固定安装在第一安装板13的上表面上。具体的，所述工作平台6的下表面设置有支撑柱19，所述支撑柱19设置有四组，四组所述支撑柱19固定安装在工作平台6下表面的四角，使工作平台6的下表面远离地面，防止地面的污渍腐蚀工作平台6的下表面。具体的，所述支撑柱19的下表面固定安装有自锁万向轮20，所述支撑柱19的下表面设置在自锁万向轮20上表面的中部，便于该发动机测试装置的移动和固定。具体的，所述工作平台6的侧壁上固定安装有两组把手21，两组所述把手21相对称设置，便于该发动机测试装置的拖拽和搬运。具体的，所述螺杆16上固定安装有手轮17，所述手轮17设置在螺杆16端部，在不需要其它工具的前提下，便于把螺杆16从螺纹孔14上取下。工作原理：把第一连接部分1上的定位孔4与发动机18上的飞轮盘紧密贴合在一起，最后螺栓穿过第一固定孔3与发动机18上的飞轮盘固定在一起，把测试电机同发动机18一样固定安装在第一安装板13的上表面并固定，测试电机通过联轴器与第二连接部分2上的第二固定孔5通过螺栓固定安装在一起，第一连接部分1上的定位孔4，能与发动机18上的飞轮盘的定位销紧密贴合确保了第一连接部分1与发动机18本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机测试连接盘，包括工作平台（6）和第一安装板（13），其特征在于：所述工作平台（6）上开设有凹槽（7），所述凹槽（7）内固定安装有第一空心柱（8），所述第一空心柱（8）的内腔侧壁上固定安装有两组第一限位块（9），所述第一空心柱（8）内插接有第二空心柱（10），所述第二空心柱（10）的外壁固定安装有两组第二限位块（11），两组所述第一限位块（9）和两组第二限位块（11）相对应设置，所述第一空心柱（8）和第二空心柱（10）之间固定安装有弹簧（12），所述第一安装板（13）的下表面固定安装有第二空心柱（10），所述第一安装板（13）上固定安装有发动机（18），所述第一安装板（13）上开设有螺纹孔（14），所述螺纹孔（14）上螺纹连接有螺杆（16），所述发动机（18）与第一安装板（13）通孔螺杆（16）固定连接在一起，所述发动机（18）的输出轴的末端固定连接有第一连接部分（1），所述第一连接部分（1）的上表面固定安装有第二连接部分（2），所述第一连接部分（1）上开设有第一固定孔（3）和定位孔（4），所述第二连接部分（2）上开设有第二固定孔（5）。

【技术特征摘要】
1.一种发动机测试连接盘，包括工作平台（6）和第一安装板（13），其特征在于：所述工作平台（6）上开设有凹槽（7），所述凹槽（7）内固定安装有第一空心柱（8），所述第一空心柱（8）的内腔侧壁上固定安装有两组第一限位块（9），所述第一空心柱（8）内插接有第二空心柱（10），所述第二空心柱（10）的外壁固定安装有两组第二限位块（11），两组所述第一限位块（9）和两组第二限位块（11）相对应设置，所述第一空心柱（8）和第二空心柱（10）之间固定安装有弹簧（12），所述第一安装板（13）的下表面固定安装有第二空心柱（10），所述第一安装板（13）上固定安装有发动机（18），所述第一安装板（13）上开设有螺纹孔（14），所述螺纹孔（14）上螺纹连接有螺杆（16），所述发动机（18）与第一安装板（13）通孔螺杆（16）固定连接在一起，所述发动机（18）的输出轴的末端固定连接有第一连接部分（1），所述第一连接部分（1）的上表面固定安装有第二连接部分（2），所述第一连接部分（1）上开设有第一固定孔（3...

【专利技术属性】
技术研发人员：李上炉，汪伟，
申请(专利权)人：汉腾汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36