【技术实现步骤摘要】
一种减速器润滑装置
本技术涉及减速器设备领域，具体为一种减速器润滑装置。
技术介绍
目前，减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，在使用时需要利用润滑剂进行润滑作用，润滑剂在使用时添加多余的润滑剂很难被回收在利用造成了浪费，并且润滑设备安装在减速器内部维修十分麻烦，所以就需要一种装置来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种减速器润滑装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种减速器润滑装置，包括减速器主体，所述减速器主体内部中心位置设置有若干个齿轮，所述减速器主体内部下端设置有回收箱，所述回收箱中心位置设置有凸出块，所述减速器主体下端两侧内部水平设置有螺孔，所述减速器主体两端外侧设置有第一管道，第一管道下端穿过减速器主体，延伸至回收箱内部，所述第一管道外侧设置有保护壳，所述保护壳上端固接设置有转轴，所述保护壳下端水平穿插设置有螺杆，螺杆内侧延伸固接在螺孔...
【技术保护点】
1.一种减速器润滑装置，包括减速器主体(1)，其特征在于：所述减速器主体(1)内部中心位置设置有若干个齿轮(2)，所述减速器主体(1)内部下端设置有回收箱(3)，所述回收箱(3)中心位置设置有凸出块(4)，所述减速器主体(1)下端两侧内部水平设置有螺孔(11)，所述减速器主体(1)两端外侧设置有第一管道(5)，第一管道(5)下端穿过减速器主体(1)，延伸至回收箱(3)内部，所述第一管道(5)外侧设置有保护壳(6)，所述保护壳(6)上端固接设置有转轴(7)，所述保护壳(6)下端水平穿插设置有螺杆(10)，螺杆(10)内侧延伸固接在螺孔(11)内部，所述螺杆(10)外侧自由端固...
【技术特征摘要】
1.一种减速器润滑装置，包括减速器主体(1)，其特征在于：所述减速器主体(1)内部中心位置设置有若干个齿轮(2)，所述减速器主体(1)内部下端设置有回收箱(3)，所述回收箱(3)中心位置设置有凸出块(4)，所述减速器主体(1)下端两侧内部水平设置有螺孔(11)，所述减速器主体(1)两端外侧设置有第一管道(5)，第一管道(5)下端穿过减速器主体(1)，延伸至回收箱(3)内部，所述第一管道(5)外侧设置有保护壳(6)，所述保护壳(6)上端固接设置有转轴(7)，所述保护壳(6)下端水平穿插设置有螺杆(10)，螺杆(10)内侧延伸固接在螺孔(11)内部，所述螺杆(10)外侧自由端固接设置有操作块(9)，所述减速器主体(1)上端中心位置固接设置有第二管道(12)，第一管道(5)上端连接在第二管道(12)两侧，所述减速器主体(1)上端，第二管道(12)上方固接设置有冷却器(8)，所述冷却器(8)内部中心位置水平固接设置有风扇(19)，所述冷却器(8)...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩聚闯，
申请(专利权)人：天津仁和信恒工业控制技术有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。