【技术实现步骤摘要】
一种新型轻量化的铸铁缸体
本技术涉及一种发动机气缸体，尤其是一种新型轻量化的铸铁缸体。
技术介绍
为降低汽车对能源的消耗和排放对环境的污染，汽车发动机的发展呈现出高性能、轻质量的发展趋势，铝合金缸体重量相对较轻的优势得以逐渐体现出来。但同样体积下，铝合金的结构强度要小于铸铁。作为一款平台内升级发动机的气缸体，气缸体的缸心距保持不变，缸径在原有基础上增大，导致缸筒间壁厚较薄，铝合金缸体已无法满足铸造工艺及强度要求。
技术实现思路
为解决
技术介绍
中存在的问题，本技术提供一种新型轻量化的铸铁缸体。实现上述目的，本技术采取下述技术方案：一种新型轻量化的铸铁缸体，包括缸体本体、两个支撑筋一、两个支撑筋二以及两个支撑筋三，所述缸体本体的上端的左右两侧分别固定有一个支撑筋三，所述缸体本体的中部的左右两侧分别固定有一个支撑筋二，所述缸体本体的下端的左右两侧分别固定有一个支撑筋一，缸体本体其余部分均为镂空区域。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术减轻了气缸体质量，降低了汽车的整备质量，从而提高了汽车的动力性，减少了燃料消耗，降低了排气污染。附图说明图1是本技术的新型轻量化的铸铁缸...
【技术保护点】
1.一种新型轻量化的铸铁缸体，包括缸体本体（5），其特征在于：所述缸体还包括两个支撑筋一（1）、两个支撑筋二（2）以及两个支撑筋三（3），所述缸体本体（5）的上端的左右两侧分别固定有一个支撑筋三（3），所述缸体本体（5）的中部的左右两侧分别固定有一个支撑筋二（2），所述缸体本体（5）的下端的左右两侧分别固定有一个支撑筋一（1），缸体本体（5）其余部分均为镂空区域（4）。
【技术特征摘要】
1.一种新型轻量化的铸铁缸体，包括缸体本体（5），其特征在于：所述缸体还包括两个支撑筋一（1）、两个支撑筋二（2）以及两个支撑筋三（3），所述缸体本体（5）的上端的左右两侧分别固定有一个支撑筋三（3），所述缸体本体（5）的中部的左右两侧分别固定有一个支撑筋二（2），...
【专利技术属性】
技术研发人员：李咸益，滕红，王德春，王鸿飞，张龙刚，吕欧，张云峰，
申请(专利权)人：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江,23
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