一种可调式通用塑胶堵头制造技术

本实用新型专利技术涉及摩托车配件技术领域，尤其为一种可调式通用塑胶堵头，包括堵身，堵身的顶部设有堵盖，堵盖的上表面开设有凹槽，凹槽两侧内壁对称设有轴承，两个轴承之间设有转杆，转杆的两端与轴承转动连接，转杆外壁设有拉把，该可调式通用塑胶堵头通过设置的凹槽和拉把使工作人员能够更加快捷的将堵身从油箱上拔出，便于工作人员的使用，通过设置的管子便于将被堵塞物体内的气体放出，不需要将堵身从物体上拿出才能将物体内的气体放出，避免了堵身多次从油箱口上拔出使两者之间由于多次的摩擦使而二者之间的缝隙变大而造成堵身与油箱口之间不能够紧密的插接，而造成堵身的报废，减少了不必要的资源浪费，大大增强了实用性。

An Adjustable General Plastic Plug

【技术实现步骤摘要】
一种可调式通用塑胶堵头
本技术涉及摩托车配件
，具体为一种可调式通用塑胶堵头。
技术介绍
摩托车配件当中，堵头是必不可少的一种道具，通常用于油箱的密封，但现有的堵头在使用之后再将堵头拔出是非常困难的，由于油箱中的汽油在燃烧时经常产生气体，需要将堵头打开放气，且现有的堵头需要将油箱内的气体放出时，需要将堵头拔出才行，这样会造成堵头上的堵身多次从油箱上拔出使两者之间由于多次的摩擦使而二者之间的缝隙变大而造成堵身与油箱口之间不能够紧密的插接，而造成堵身的报废，鉴于此，我们提出一种可调式通用塑胶堵头。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可调式通用塑胶堵头，以解决上述
技术介绍
中提出的堵头在使用之后再将堵头拔出是非常困难等问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可调式通用塑胶堵头，包括堵身，所述堵身的顶部设有堵盖，所述堵盖的上表面开设有凹槽，所述凹槽两侧内壁对称设有轴承，两个所述轴承之间设有转杆，所述转杆的两端与所述轴承转动连接，所述转杆外壁设有拉把，所述堵盖的上表面对称设有四个圆孔，所述堵盖的上表面对称设有四个螺纹孔，所述堵盖的上表面设有管子，所述管子依次穿过所述堵盖和堵身，所述堵盖的顶部设有封盖，所述封盖的下表面对称设有四个第一插柱，所述封盖的下表面对称设有四个插孔，所述插孔与所述第一插柱交错排布，所述插孔贯穿所述封盖，所述封盖的下表面设有第二插柱，所述封盖的上表面对称设有四个螺栓。优选的，所述第一插柱与所述圆孔插接配合。优选的，所述第二插柱与所述管子的开口处插接配合。优选的，所述第二插柱的外表面设有密封片，所述密封片与所述第二插柱通过胶水粘接固定。优选的，所述螺栓穿过所述插孔并与所述螺纹孔螺纹连接。优选的，所述堵盖的下表面设有橡胶垫，所述橡胶垫与所述堵盖通过胶水粘接固定。与现有技术相比，本技术的有益效果：该可调式通用塑胶堵头通过设置的凹槽和拉把使工作人员能够更加快捷的将堵身从油箱上拔出，便于工作人员的使用，通过设置的管子便于将被堵塞物体内的气体放出，不需要将堵身从物体上拿出才能将物体内的气体放出，避免了堵身多次从油箱口拔出使两者之间由于多次的摩擦使而二者之间的缝隙变大而造成堵身与油箱口之间不能够紧密的插接，而造成堵身的报废，减少了不必要的资源浪费，大大增强了实用性。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术中的堵盖下表面结构示意图；图3为本技术中的堵盖结构示意图；图4为本技术中的封盖结构示意图。图中：1、堵身；2、堵盖；21、凹槽；22、轴承；23、转杆；24、拉把；25、圆孔；26、螺纹孔；27、管子；28、橡胶垫；3、封盖；31、插孔；32、第一插柱；33、第二插柱；331、密封片；4、螺栓。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种可调式通用塑胶堵头，如图1-4所示，包括堵身1，堵身1的顶部设有堵盖2，堵盖2的上表面开设有凹槽21，凹槽21两侧内壁对称设有轴承22，两个轴承22之间设有转杆23，转杆23的两端与轴承22转动连接，转杆23外壁设有拉把24，堵盖2的上表面对称设有四个圆孔25，堵盖2的上表面对称设有四个螺纹孔26，堵盖2的上表面设有管子27，管子27依次穿过堵盖2和堵身1，堵盖2的顶部设有封盖3，封盖3的下表面对称设有四个第一插柱32，封盖3的下表面对称设有四个插孔31，，插孔31与第一插柱32交错排布，插孔31贯穿封盖3，封盖3的下表面设有第二插柱33，封盖3的上表面对称设有四个螺栓4。具体的，第一插柱32与圆孔25插接配合，将堵盖2与封盖3进行初步连接。本实施例中，第二插柱33与管子27的开口处插接配合，使第二插柱33能够将管子27的开口处堵住。除此之外，第二插柱33的外表面设有密封片331，密封片331与第二插柱33通过胶水粘接固定，使第二插柱33与管子27的连接处通过密封片331增强其密封性，从而防止气体从连接处漏出。具体的，螺栓4穿过插孔31并与螺纹孔26螺纹连接，使堵盖2与封盖3之间能够紧密固定。本实施例中，堵盖2的下表面设有橡胶垫28，橡胶垫28与堵盖2通过胶水粘接固定，当堵身1插入物体之后，堵盖2与物体接触，通过橡胶垫28使堵盖2与物体之间的连接更加紧密，增强其密封性。本实施例的可调式通用塑胶堵头在使用时，当需要对油箱内的气体放出时，将螺栓4从螺纹孔26中转出并从插孔31中拿出，这时将封盖3拿开，这时第二插柱33也会从管子27的端口处拔出，这时管子27在没有堵塞的情况下气体便会从管子27中放出，当需要将堵身1从油箱上拔出时，只需要将拉把24从转杆23上转出，通过拉动拉把24便能够将堵身1拔出，从而使工作人员能够更加方便快捷的将堵身从油箱上拔出，便于工作人员的使用。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本技术的优选例，并不用来限制本技术，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可调式通用塑胶堵头，包括堵身(1)，其特征在于：所述堵身(1)的顶部设有堵盖(2)，所述堵盖(2)的上表面开设有凹槽(21)，所述凹槽(21)两侧内壁对称设有轴承(22)，两个所述轴承(22)之间设有转杆(23)，所述转杆(23)的两端与所述轴承(22)转动连接，所述转杆(23)外壁设有拉把(24)，所述堵盖(2)的上表面对称设有四个圆孔(25)，所述堵盖(2)的上表面对称设有四个螺纹孔(26)，所述堵盖(2)的上表面设有管子(27)，所述管子(27)依次穿过所述堵盖(2)和堵身(1)，所述堵盖(2)的顶部设有封盖(3)，所述封盖(3)的下表面对称设有四个第一插柱(32)，所述封盖(3)的下表面对称设有四个插孔(31)，所述插孔(31)与所述第一插柱(32)交错排布，所述插孔(31)贯穿所述封盖(3)，所述封盖(3)的下表面设有第二插柱(33)，所述封盖(3)的上表面对称设有四个螺栓(4)。

【技术特征摘要】
1.一种可调式通用塑胶堵头，包括堵身(1)，其特征在于：所述堵身(1)的顶部设有堵盖(2)，所述堵盖(2)的上表面开设有凹槽(21)，所述凹槽(21)两侧内壁对称设有轴承(22)，两个所述轴承(22)之间设有转杆(23)，所述转杆(23)的两端与所述轴承(22)转动连接，所述转杆(23)外壁设有拉把(24)，所述堵盖(2)的上表面对称设有四个圆孔(25)，所述堵盖(2)的上表面对称设有四个螺纹孔(26)，所述堵盖(2)的上表面设有管子(27)，所述管子(27)依次穿过所述堵盖(2)和堵身(1)，所述堵盖(2)的顶部设有封盖(3)，所述封盖(3)的下表面对称设有四个第一插柱(32)，所述封盖(3)的下表面对称设有四个插孔(31)，所述插孔(31)与所述第一插柱(32)交错排布，所述插孔(31)贯穿所述封盖(3)，所述封盖(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：张克容，谢小刚，
申请(专利权)人：重庆鼎鼎科技有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50