【技术实现步骤摘要】
一种新型车用拔卸器
本技术涉及一种拔卸器,尤其是一种新型车用拔卸器。
技术介绍
随着汽车行业的发展,对车辆零部件的安装与拆解越来越精密,预留可维修空间越来越小,特别是有些辆底盘各种球头需要维修时,没有生产厂家的专业化工具,难以用传统普通工具进行拆装。汽车转向横拉杆与摆臂支架通过揺臂球头连接来实现空间转动,揺臂球头的安装方式,将揺臂球头压配在摆臂支架本体上,揺臂球头球杆部分与转向节连接,球杆与转向节配合部分为锥面,通过螺栓紧固。整车售后维修试制过程中,拆卸或更换各种整车球头及三角托臂总成时,需要将周边零部件拆除,利用工具敲击球杆锥面螺栓从而将球头拆卸下来。由于锁紧螺钉安装力矩较大,整车底盘悬架空间有限,无法将球头及三角托臂总成拆下,多用锤子或其它硬器敲击使之拆卸,拆卸方式过于复杂,且拆解时间较长,拆分过程中易对其它零部件造成不同成度的损伤,造成球头卡死无法拆卸,导致装配维修人员误操作造成其它零部件损坏。
技术实现思路
为解决
技术介绍
中存在的问题,本技术提供一种新型车用拔卸器。实现上述目的,本技术采取下述技术方案:一种新型车用拔卸器,包括丝杠、C形钳夹以及六方体,所述C形钳夹竖直设置且开口端朝下,C形钳夹的顶端与竖直设置的丝杠的上端螺纹连接,所述丝杠的上端固定有竖直设置的六方体,所述六方体的中部设有多功能通孔。与现有技术相比,本技术的有益效果是:本技术节省维修时间与维修成本,在整车售后维修及整车试制过程中,更换效率高、应用车型广泛、通用性强、携带方便、结构简单、使用方便,能够快速对汽车转向节球头进行拆卸。附图说明图1是本技术的新型车用拔卸器及销轴连接器的结构示意图 ...
【技术保护点】
1.一种新型车用拔卸器,包括丝杠(2)、C形钳夹(3)以及六方体(5),其特征在于:所述C形钳夹(3)竖直设置且开口端朝下,C形钳夹(3)的顶端与竖直设置的丝杠(2)的上端螺纹连接,所述丝杠(2)的上端固定有竖直设置的六方体(5),所述六方体(5)的中部设有多功能通孔(1)。
【技术特征摘要】
1.一种新型车用拔卸器,包括丝杠(2)、C形钳夹(3)以及六方体(5),其特征在于:所述C形钳夹(3)竖直设置且开口端朝下,C形钳夹(3)的顶端与竖直设置的丝杠(2)的上端螺纹连接,所述丝杠(2)的上端固定有竖直设置的六方体(5),所述六方体(5)的中部设有多功能通孔(1)。2.根据权利要求1所述的一种新型车用拔卸器,其特征在于:所述C形钳夹(3)的开口角度为120°,所述丝杠(2)的长度为65mm,丝杠(2)外螺纹的长度为37mm;所述六方体(5...
【专利技术属性】
技术研发人员:许广伟,吴洪斌,卢洪泉,臧运刚,娄建民,蔡铭,王锐,李冬玉,王安骞,宋笑天,
申请(专利权)人:哈尔滨东安汽车动力股份有限公司,
类型:新型
国别省市:黑龙江,23
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