用于双轮车轮胎的泵制造技术

本发明专利技术涉及一种用于双轮车轮胎的泵，所述泵包括：气缸‑活塞单元(1)，用于产生可用于给双轮车轮胎充气的压缩空气；泵头(5)，其具有用于与双轮车轮胎的阀连接的接口器件(6、7)；软管(4)，其将泵头(5)与气缸‑活塞单元(1)连接，其中，该软管(4)构造成螺旋形的；踩踏机构，其能实现对气缸‑活塞单元(1)的操纵；容纳器件(9)，软管(4)在存放位置中能够设置在该容纳器件中；压力计(8)，软管(4)在该存放位置中围绕该压力计(8)延伸。

Pumps for Twin Wheel Tyres

【技术实现步骤摘要】
用于双轮车轮胎的泵
本专利技术涉及一种根据权利要求1前序部分所述的用于双轮车轮胎的泵。
技术介绍
由WO2015/145443A1已知一种上述类型的泵。其中公开了一种包括踩踏泵和螺旋形构造的软管的模块化系统。在这种类型的泵中，软管的空间需求通常是个问题。
技术实现思路
因此，本专利技术的任务在于提供一种开头所提类型的泵，在该泵中软管在不使用时可节省空间地被安置或妨碍少地被存放。这通过具有权利要求1的特征部分特征的上述类型的泵来实现。从属权利要求涉及本专利技术的优选实施方式。根据权利要求1规定：所述泵包括容纳器件，软管在存放位置中能够设置在该容纳器件中，所述泵包括压力计并且软管在该存放位置中围绕该压力计延伸。由此，软管节省空间地被安置并且不妨碍用户。可规定：所述容纳器件构成围绕压力计延伸的环形空间，其中，软管在存放位置中设置在该环形空间中。尤其是，所述软管可在存放位置中以多个围绕压力计的套环延伸。软管例如可以这样放入环形空间中，使得该软管几乎不引起观察者注意。此外，尤其是当环形形状相应于软管的套环时，软管相对良好且安全地被容纳在环形空间中。存在如下可能性：所述踩踏机构包括两个壳体部件，这些壳体部件可枢转地安装在彼此上，其中，通过这两个壳体部件相对于彼此的运动来操纵气缸-活塞单元。在此，所述两个壳体部件的第一壳体部件可以是可支撑在地面上的基部。还可以规定：所述两个壳体部件的第二壳体部件可从第一位置转换到第二位置中，第二壳体部件在该第一位置中与第一壳体部件所成的角度不等于0°且不等于180°、尤其是成30°至90°之间的角，第二壳体部件在该第二位置中至少部分地贴合在第一壳体部件上。可以规定：所述第二壳体部件具有空隙，压力计和/或气缸-活塞单元能够至少部分地穿过该空隙延伸。尤其是，在此，所述泵可以包括盖件，该盖件在第二壳体部件的第二位置中能够至少部分地覆盖该第二壳体部件的空隙。例如，所述盖件可以设置在容纳器件旁或者远离该容纳器件延伸。通过盖件可以得到泵在未使用状态中的视觉上基本上封闭的表面，从而在视觉上提升泵的价值。附图说明本专利技术的其它特征和优点借助于各优选实施方式的参考附图的以下描述给出。在此：图1示出按照本专利技术的泵的一种实施方式的部件的分解图；图2示出根据图1的实施方式的分解图；图3示出根据图1的实施方式在第二壳体部件的第二位置中的俯视图；图4示出根据图1的实施方式在第二壳体部件的第二位置中的侧视图；图5示出根据图1的实施方式在第二壳体部件的第一位置中的侧视图；图6示出根据图1的实施方式在第二壳体部件的第一位置中的透视图。具体实施方式在附图中，相同的和功能相同的部件设有相同的附图标记。按照本专利技术的泵的所示出的实施方式包括气缸-活塞单元1，在该气缸-活塞单元中通过活塞2在气缸3中的运动可以压缩空气以用于给双轮车轮胎充气。泵还包括与气缸-活塞单元1连接的软管4，该软管构造成螺旋形的。在软管4的远离气缸-活塞单元1的端部上设有泵头5，该泵头具有用于与双轮车轮胎的阀连接的接口器件6、7。泵还包括压力计8，该压力计从气缸-活塞单元1向上延伸。压力计8被容纳器件9包围，在该容纳器件上还设有在气缸-活塞单元1上延伸的盖件10。尤其是，容纳器件9和盖件10构造为一件式部件。容纳器件9构造成中空圆柱形的并且具有这样的直径，使得该容纳器件9在其内壁与压力计8的外壁之间构成环形空间11。在该环形空间11中，软管4可以以互相叠置的套环存放(参见图3和图6)。尤其是，在此，软管4的套环与压力计8同轴地设置。为了连接泵头5与双轮车轮胎，软管4可以从环形空间11中被拉出。泵还包括第一壳体部件12和第二壳体部件13，它们是本身已知的踩踏机构的一部分(参见图2)。第一壳体部件12构造为可支撑在地面上的基部。第二壳体部件13在第一壳体部件12的在图2中的左侧与该第一壳体部件可枢转地连接。第二壳体部件13具有大的中央空隙14，气缸-活塞单元1和容纳器件9连同压力计8的部件可以穿过该空隙延伸(例如参见图2、图5和图6)。在此，气缸-活塞单元1与第一壳体部件12的在图2中的右侧铰接连接，并且还大致居中地铰接安装在第二壳体部件13上。第二壳体部件13可从第一位置转换到第二位置中，第二壳体部件13在该第一位置中与第一壳体部件12例如成70°角(参见图5和图6)，第二壳体部件在该第二位置中至少部分贴合在第一壳体部件12上(参见图3和图4)。通过这两个壳体部件12、13相对于彼此的运动来操纵气缸-活塞单元1，从而该气缸-活塞单元1将空气通过软管4泵入双轮车轮胎中。在第二壳体部件13的图3和4中可见的第二位置中，盖件10位于空隙14中并且基本上将该空隙封闭，从而得到壳体基本上封闭的印象。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于双轮车轮胎的泵，包括：——气缸‑活塞单元(1)，用于产生可用于给双轮车轮胎充气的压缩空气；——泵头(5)，其具有用于与双轮车轮胎的阀连接的接口器件(6、7)；——软管(4)，其将泵头(5)与气缸‑活塞单元(1)连接，其中，该软管(4)构造成螺旋形的；——踩踏机构，其能实现对气缸‑活塞单元(1)的操纵，其特征在于，所述泵包括容纳器件(9)，软管(4)在存放位置中能够设置在该容纳器件中，所述泵包括压力计(8)并且软管(4)在该存放位置中围绕该压力计(8)延伸。

【技术特征摘要】
2018.02.19 DE 202018100914.11.用于双轮车轮胎的泵，包括：——气缸-活塞单元(1)，用于产生可用于给双轮车轮胎充气的压缩空气；——泵头(5)，其具有用于与双轮车轮胎的阀连接的接口器件(6、7)；——软管(4)，其将泵头(5)与气缸-活塞单元(1)连接，其中，该软管(4)构造成螺旋形的；——踩踏机构，其能实现对气缸-活塞单元(1)的操纵，其特征在于，所述泵包括容纳器件(9)，软管(4)在存放位置中能够设置在该容纳器件中，所述泵包括压力计(8)并且软管(4)在该存放位置中围绕该压力计(8)延伸。2.根据权利要求1所述的泵，其特征在于，所述容纳器件(9)构成围绕压力计(8)延伸的环形空间(11)，其中，软管(4)在存放位置中设置在该环形空间(11)中。3.根据权利要求1或2所述的泵，其特征在于，所述软管(4)在存放位置中以多个围绕压力计(8)的套环延伸。4.根据权利要求1至3之一所述的泵，其特征在于，所述踩踏机构包括两个壳体部件(12、13)，这些壳体部件可枢转地安装在彼此上，其中，通过这两个壳体部件(12、1...

【专利技术属性】
技术研发人员：O·瓦尔，
申请(专利权)人：SKS曼塔普拉斯特·施凯弗克鲁特公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE