一种带有树枝破碎压缩的运输车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种带有树枝破碎压缩的运输车，其包括车体、上料装置、粉碎装置以及压缩装置；所述上料装置设置于所述车体的车尾处，其包括上料斗、用于驱动上料斗升降的升降组件以及用于驱动上料斗翻转的第一气缸；所述粉碎装置设置在所述车体上用于粉碎上料装置输送的树枝，其包括进料斗、粉碎组件以及出料管；所述压缩装置设置在所述车体上用于压缩所述粉碎装置输送的树枝，其包括压板、液压缸以及集料箱。本实用新型专利技术具有提高废弃树枝处理效率的优点。

A Transport Vehicle with Broken and Compressed Branches

【技术实现步骤摘要】
一种带有树枝破碎压缩的运输车
本技术涉及园林绿化工程
，尤其是涉及一种带有树枝破碎压缩的运输车。
技术介绍
目前，为了保证城市街道两边和绿化带内种植的树木整齐美观而不影响交通，每隔一段时间就要对这些树木进行修剪，在修剪过程中会产生大量的废弃树枝，对废弃树枝的处理方法是将其粉碎后堆肥，用作城市植被、盆栽花卉及树苗移栽的底肥。现有的做法是收集这些废弃树枝，利用运输车将其运输至树枝粉碎站点，再通过树枝粉碎机将这些废弃树枝进行粉碎处理。上述的现有技术方案存在以下缺陷：运输车将废弃树枝运输至站点需要花费一定的时间，同时运输车的运输空间有限，每次只能运输一定量的废弃树枝，存在工作效率低下的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种带有树枝破碎压缩的运输车，具有提高废弃树枝处理效率的优点。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种带有树枝破碎压缩的运输车，包括车体、上料装置、粉碎装置以及压缩装置；所述上料装置设置于所述车体的车尾处，其包括上料斗、用于驱动上料斗升降的升降组件以及用于驱动上料斗翻转的第一气缸；所述粉碎装置设置在所述车体上用于粉碎上料装置输送的树枝，其包括进料斗、粉碎组件以及出料管；所述压缩装置设置在所述车体上用于压缩所述粉碎装置输送的树枝，其包括压板、液压缸以及集料箱。通过采用上述技术方案，上料装置设置在车体的车尾处，将废弃树枝放置于上料装置的上料斗上，利用升降组件驱动上料斗上升，再利用第一气缸驱动上料斗翻转，进而可以将废弃树枝倾倒在粉碎装置的进料斗中，粉碎装置将树枝粉碎后从出料管输出至压缩装置的集料箱内，集料箱内的压板和液压缸将粉碎后的树枝进行压缩，实现废弃树枝处理，工作人员利用本技术的运输车，可以在树枝修剪后立即进行粉碎处理，无需运输至粉碎点再进行粉碎，节约了时间，同时粉碎后的废弃树枝经压缩装置压缩后占用运输车的空间较小，使得运输车可以装载更多的废料，因此可以粉碎更多的树枝，从而提高了处理废弃树枝的效率。本技术进一步设置为：所述升降组件包括与所述车体固定连接的底座、位于底座两侧呈剪叉式的支撑臂、设在支撑臂顶端的承载板以及用于驱动支撑臂相对展开或收拢的第二气缸，所述上料斗设于所述承载板顶部。通过采用上述技术方案，上料斗设置在承载板顶部，而承载板与底座之间连接有支撑臂，利用第二气缸可以驱动支撑臂展开或收拢，使得承载板远离或靠近底座，进而带动承载板顶部的上料斗升降，本升降组件承载力强且传输稳定。本技术进一步设置为：所述底座固定连接有两个竖向杆，所述承载板与两个竖向杆滑移连接。通过采用上述技术方案，承载板与两个竖向杆滑移连接，使得承载板升降时更加稳定。本技术进一步设置为：所述上料斗底部与所述承载板相铰接，所述第一气缸的缸体底部与所述承载板相铰接，动力输出轴与所述上料斗侧壁相铰接。通过采用上述技术方案，第一气缸的动力输出轴伸长或收缩时，可以带动进料斗相对于承载板转动，进而可以实现进料斗翻转而将树枝倾倒至粉碎装置的进料斗中。本技术进一步设置为：所述粉碎组件包括与所述车体固定连接的机体，所述机体内开设有粉碎腔，所述粉碎腔内设置有用于将树枝粉碎的刀盘组件，所述机体还设置有用于带动所述刀盘组件转动的汽油机，所述进料斗与所述机体的进料端连接，所述出料管与所述机体的出料端连接。通过采用上述技术方案，废弃树枝从进料斗进入到机体的粉碎腔内，刀盘组件在汽油机的驱动下转动而进行粉碎工作，粉碎后的树枝废料从出料管输出，本粉碎组件利用汽油机作为刀盘组件的驱动源，工作稳定且处理效率高。本技术进一步设置为：所述集料箱与所述车体固定连接，所述压板位于所述集料箱内部，所述液压缸的输出轴与所述压板固定连接，所述集料箱开设有进料口，所述出料管的出口延伸至所述进料口，所述集料箱设置有用以打开箱体的清理门。通过采用上述技术方案，液压缸的输出轴与压板固定连接，可以驱动压板往复运动，当树枝废料落于集料箱内时，通过液压缸驱动压板往集料箱的内侧壁移动，实现将废料压缩，多次压缩处理完毕后可以通过清理门将压缩后的废料清理出去。本技术进一步设置为：所述集料箱顶部固定连接有两个导向杆，所述压板贯穿开设有滑移孔，所述导向杆活动插接于所述滑移孔。通过采用上述技术方案，导向杆穿插过压板的滑移孔，压板可以沿着导向杆滑移，使得压板在液压缸的驱动下滑移时更加稳定。本技术进一步设置为：所述清理门包括分别铰接于所述集料箱两侧的左侧门和右侧门，所述左侧门和所述右侧门之间设置有锁紧件。通过采用上述技术方案，锁紧件便于关闭和打开左侧门和右侧门。综上所述，本技术的有益效果为：1.在运输车上设置上料装置、粉碎装置以及压缩装置，可以在树枝修剪后立即进行粉碎处理，树枝废料收集在集料箱中，无需运输至粉碎点再进行粉碎，节约了时间；2.粉碎后的废弃树枝经压缩装置压缩后占用运输车的空间较小，使得运输车可以装载更多的废料，因此可以粉碎更多的树枝，从而提高了处理废弃树枝的效率。附图说明图1是本技术实施例的整体结构示意图；图2是本技术实施例中上料装置的结构示意图；图3是本技术实施例中粉碎装置的结构示意图；图4是本技术实施例中压缩装置的结构示意图。图中：1、车体；2、上料装置；21、上料斗；22、第一气缸；23、底座；24、支撑臂；25、承载板；26、第二气缸；27、竖向杆；3、粉碎装置；31、进料斗；32、出料管；33、机体；34、刀盘组件；35、汽油机；36、挡板；4、压缩装置；41、压板；411、滑移孔；42、液压缸；43、集料箱；44、进料口；45、左侧门；46、右侧门；47、锁紧件；471、转杆；472、搭块；48、导向杆。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。如图1所示，为本技术公开的一种带有树枝破碎压缩的运输车，包括车体1、上料装置2、粉碎装置3以及压缩装置4。上料装置2设置于车体1的车尾处，其包括上料斗21、用于驱动上料斗21升降的升降组件以及用于驱动上料斗21翻转的第一气缸22。粉碎装置3设置在车体1上用于粉碎上料装置2输送的树枝，其包括进料斗31、粉碎组件以及出料管32。压缩装置4设置在车体1上用于压缩粉碎装置3输送的树枝。如图1及图2所示，升降组件包括与车体1固定连接的底座23、位于底座23两侧呈剪叉式的支撑臂24、设在支撑臂24顶端的承载板25以及用于驱动支撑臂24相对展开或收拢的第二气缸26。上料斗21设于承载板25顶部，上料斗21底部与承载板25相铰接。第一气缸22的缸体底部与承载板25相铰接，动力输出轴与上料斗21侧壁相铰接。上料斗21设置在承载板25顶部，而承载板25与底座23之间连接有支撑臂24，利用第二气缸26可以驱动支撑臂24展开或收拢，使得承载板25远离或靠近底座23，进而带动承载板25顶部的上料斗21升降。第一气缸22的动力输出轴伸长或收缩时，可以带动进料斗31相对于承载板25转动，进而可以实现进料斗31翻转而将树枝倾倒至粉碎装置3的进料斗31中。另一方面，底座23固定连接有两个竖向杆27，承载板25与两个竖向杆27滑移连接。承载板25与两个竖向杆27滑移连接，使得承载板25升降时更加稳定。如图1及图3所示，粉碎组件包括与车体1固定连接的机体33，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有树枝破碎压缩的运输车，其特征在于：包括车体(1)、上料装置(2)、粉碎装置(3)以及压缩装置(4)；所述上料装置(2)设置于所述车体(1)的车尾处，其包括上料斗(21)、用于驱动上料斗(21)升降的升降组件以及用于驱动上料斗(21)翻转的第一气缸(22)；所述粉碎装置(3)设置在所述车体(1)上用于粉碎上料装置(2)输送的树枝，其包括进料斗(31)、粉碎组件以及出料管(32)；所述压缩装置(4)设置在所述车体(1)上用于压缩所述粉碎装置(3)输送的树枝，其包括压板(41)、液压缸(42)以及集料箱(43)。

【技术特征摘要】
1.一种带有树枝破碎压缩的运输车，其特征在于：包括车体(1)、上料装置(2)、粉碎装置(3)以及压缩装置(4)；所述上料装置(2)设置于所述车体(1)的车尾处，其包括上料斗(21)、用于驱动上料斗(21)升降的升降组件以及用于驱动上料斗(21)翻转的第一气缸(22)；所述粉碎装置(3)设置在所述车体(1)上用于粉碎上料装置(2)输送的树枝，其包括进料斗(31)、粉碎组件以及出料管(32)；所述压缩装置(4)设置在所述车体(1)上用于压缩所述粉碎装置(3)输送的树枝，其包括压板(41)、液压缸(42)以及集料箱(43)。2.根据权利要求1所述的一种带有树枝破碎压缩的运输车，其特征在于：所述升降组件包括与所述车体(1)固定连接的底座(23)、位于底座(23)两侧呈剪叉式的支撑臂(24)、设在支撑臂(24)顶端的承载板(25)以及用于驱动支撑臂(24)相对展开或收拢的第二气缸(26)，所述上料斗(21)设于所述承载板(25)顶部。3.根据权利要求2所述的一种带有树枝破碎压缩的运输车，其特征在于：所述底座(23)固定连接有两个竖向杆(27)，所述承载板(25)与两个竖向杆(27)滑移连接。4.根据权利要求3所述的一种带有树枝破碎压缩的运输车，其特征在于：所述上料斗(21)底部与所述承载板(25)相铰接，所述第一气缸(22)的缸体底部与所述承载板(25)相铰接，动力输出轴与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡宏鹏，彭聪华，游巧莲，
申请(专利权)人：广东世博生态环境建设有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44