一种AB电动复合型车制造技术

本发明专利技术公开了一种AB电动复合型车，A型车尾部与B型车尾部的四个转角位置处分别通过电动连接螺栓实现硬连接，当A型车的尾部与B型车的尾部连接后，A型车的尾门与B型车的尾门均能打开从而实现A型车与B型车的互通；电动连接螺栓包括第一固定套筒、第二固定套筒、电机、连接轴和连接螺杆，第一固定套筒焊接在B型车内，第二固定套筒焊接在A型车内，第一固定套筒与第二固定套筒的端头贴合并轴线重合后，电机驱动连接轴转动，连接轴带动连接螺杆同步转动的同时，连接螺杆轴向移动直至伸入第二固定套筒内，从而将第一固定套筒、第二固定套筒拉紧在一起。采用全新设计的电动连接螺栓，实现A型车与B型车的快速硬连接。

【技术实现步骤摘要】
一种AB电动复合型车
本专利技术涉及车辆
，具体涉及一种两辆车的尾部通过硬连接构成的复合车。
技术介绍
对于现代都市年轻人来说，越来越多的夫妻选择各自驾车上班。每个家庭若配备两辆双排座椅的汽车，其座位闲置率很高，会造成极大的浪费，特别是在日益紧张的停车位和日益严重的堵车情形下，越来越多的年轻人更愿意选择耗能更低、占位更小的单排座椅汽车，如SMART。但如果购置两辆单排座椅的汽车，一旦需要带上父母、甚至孩子一起远行时，两个人同时开车会非常疲劳，再则将一大家人分座在两辆车上，很不方便。
技术实现思路
本专利技术旨在提供一种通过硬连接将两辆车连接在一起构成的AB电动复合型车，能通过电动方式快速连接成一体满足全家长途旅行的需求；也能进行电动快速分离实现A型车、B型车单独使用的需求。为此，本专利技术所采用的技术方案为：一种AB电动复合型车，包括A型车和B型车，所述A型车尾部与B型车尾部的四个转角位置处分别通过电动连接螺栓实现硬连接，当A型车的尾部与B型车的尾部连接后，A型车的尾门与B型车的尾门均能打开从而实现A型车与B型车的互通；所述电动连接螺栓包括第一固定套筒、第二固定套筒、电机、连接轴和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种AB电动复合型车，其特征在于：包括A型车(1)和B型车(2)，所述A型车(1)尾部与B型车(2)尾部的四个转角位置处分别通过电动连接螺栓实现硬连接，当A型车(1)的尾部与B型车(2)的尾部连接后，A型车(1)的尾门与B型车(2)的尾门均能打开从而实现A型车(1)与B型车(2)的互通；所述电动连接螺栓包括第一固定套筒(6)、第二固定套筒(7)、电机(3)、连接轴(4)和连接螺杆(5)，在第一固定套筒(6)、第二固定套筒(7)内设置有与连接螺杆(5)的外螺纹匹配的内螺纹，电机(3)固定安装在第一固定套筒(6)内并靠后端位置处，连接轴(4)的前端设置有花键形凸起(4a)，连接螺杆(5)内设置...

【技术特征摘要】
1.一种AB电动复合型车，其特征在于：包括A型车(1)和B型车(2)，所述A型车(1)尾部与B型车(2)尾部的四个转角位置处分别通过电动连接螺栓实现硬连接，当A型车(1)的尾部与B型车(2)的尾部连接后，A型车(1)的尾门与B型车(2)的尾门均能打开从而实现A型车(1)与B型车(2)的互通；所述电动连接螺栓包括第一固定套筒(6)、第二固定套筒(7)、电机(3)、连接轴(4)和连接螺杆(5)，在第一固定套筒(6)、第二固定套筒(7)内设置有与连接螺杆(5)的外螺纹匹配的内螺纹，电机(3)固定安装在第一固定套筒(6)内并靠后端位置处，连接轴(4)的前端设置有花键形凸起(4a)，连接螺杆(5)内设置有横截面为花键状的条形槽(5a)，花键形凸起(4a)伸入条形槽(5a)内实现连接轴(4)与连接螺杆(5)的花键连接，连接轴(4)的后端与电机(3)相连；所述第一固定套筒(6)焊接在B型车(2)内，第二固定套筒(7)焊接在A型车(1)内，第一固定套筒(6)与第二固定套筒(7)的端头贴合并轴线重合后，电机(3)驱动连接轴(4)转动，连接轴(4)带动连接螺杆(5)同步转动的同时，连接螺杆(5)轴向移动直至伸入第二固定套筒(7)内，从而将第一固定套筒(6)、第二固定套筒(7)拉紧在一起，且连接螺杆(5)轴向移动的过程中，花键形凸起(4a)在条形槽(5a)内移动，从而实现A型车(1)与B型车(2)尾部的硬连接。2.按照权利要求1所述的AB电动复合型车，其特征在于：所述连接螺杆(5)前后两端分别...

【专利技术属性】
技术研发人员：龙奎，
申请(专利权)人：龙奎，
类型：发明
国别省市：重庆,50