一种高绞机的引取部件制造技术

本实用新型专利技术提供一种高绞机的引取部件，包括减速箱、主轴同步轮、电机同步轮、同步带、连接轴、主动引取轮、被动引取轮、被动挂齿和主动挂齿，所述减速箱的外壁上设有主轴同步轮，所述主轴同步轮的右上方设有电机同步轮，所述主轴同步轮和电机同步轮通过同步带进行转动连接，所述连接轴的一端穿过减速箱位于减速箱的右侧壁进行转动连接，所述连接轴的右侧连接有主动挂齿，所述主动挂齿的上方设有被动挂齿，所述被动挂齿的左侧设有同步轮，所述同步轮的上方设有主动引取轮，所述主动引取轮的下方设有被动引取轮。本实用新型专利技术一种高绞机的引取部件，降低了铜线或芯线绞合时的噪音，传动速比稳定，走线平稳，提高了生产效率和产品的质量。

A Drawing Component of High Winch

【技术实现步骤摘要】
一种高绞机的引取部件
本技术涉及高绞机的
，特别涉及一种高绞机的引取部件。
技术介绍
高绞机是一种应用于电脑排线、耳机线、电子线、电话线、网络线、PVC等铜线绞合的电线电缆设备。高绞机是电线行业中大量使用的用于铜线或芯线（已绝缘的单股电线）绞合的机器，一般采用伞齿轮传动和三角带轮的传动方式，这样的传动方式使得机器的噪音大、传动速比不稳定、走线不够平稳而影响铜丝或芯线绞合的生产效率和产品质量。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种高绞机的引取部件，降低了铜线或芯线绞合时的噪音，传动速比稳定，走线平稳，提高了生产效率和产品的质量。为实现上述目的，本技术提出了一种高绞机的引取部件，包括减速箱、主轴同步轮、电机同步轮、同步带、连接轴、主动引取轮、被动引取轮、被动挂齿和主动挂齿，所述减速箱的外壁上设有主轴同步轮，所述主轴同步轮的右上方设有电机同步轮，所述主轴同步轮和电机同步轮通过同步带进行转动连接，所述连接轴的一端穿过减速箱位于减速箱的右侧壁进行转动连接，所述连接轴的右侧连接有主动挂齿，所述主动挂齿的上方设有被动挂齿，所述被动挂齿的左侧设有同步轮，所述同步轮的上方设有主动引取轮，所述同步轮通过同步带与主动引取轮进行转动连接，所述主动引取轮的下方设有被动引取轮。通过设置封闭的减速箱和同步轮、同步带的传动，将机器的噪音降到最低，同时使传动件得到良好的润滑，传动速比更准确，增加了机器的寿命。作为优选，所述减速箱为涡轮蜗杆减速箱，所述连接轴与涡轮蜗杆连接后穿过减速箱位于减速箱的左侧壁。作为优选，所述被动引取轮的右上方还设有转角导轮，所述转角导轮的两端为“V”形，转角导轮的设置使得走线更加平稳，提高生产效率。作为优选，所述连接轴的右端设有挂齿隔套，所述挂齿隔套的两端通过深沟球轴承一与连接轴连接，所述主动挂齿的右端还设有主动挂齿压盖，挂齿隔套的设置可以调节深沟球轴承一之间的游隙和预压，使得主动挂齿压紧深沟球轴承一内圈的力比较均匀，保护深沟球轴承不受损伤，主动挂齿压盖对主动挂齿具有一定的保护作用。作为优选，所述被动挂齿通过转动轴与同步轮连接，所述转动轴的右端设有被动挂齿压盖，所述转动轴的左端设有伸缩套轴一，所述伸缩套轴一的外周设有被动挂齿隔套，所述被动挂齿隔套的一周设有深沟球轴承二，所述同步轮通过深沟球轴承二与被动挂齿连接，采用同步轮代替齿轮，提高传动速比，降低噪音，传动更加稳定。作为优选，所述主动引取轮的左端设有伸缩套轴二，所述伸缩套轴二的两端套设有深沟球轴承三，两个所述深沟球轴承三之间设有主动引取隔套，所述深沟球轴承三的外周套设有地轴同步轮，所述地轴同步轮与同步带连接。作为优选，所述被动引取轮内设有被动引取轴，所述被动引取轴上套设有若干个被动引取隔套，两个所述被动引取隔套之间设有深沟球轴承四，所述被动引取轴的右端设有被动引取压盖。本技术的有益效果：本技术通过封闭的减速箱、同步轮、同步带、主动挂齿、被动挂齿、主动引取轮和被动引取轮的相互配合设置，将机器的噪音降到最低，同时使传动件得到良好的润滑，传动速比更准确，增加了机器的寿命；通过设置深沟球轴承和挂齿隔套，调节深沟球轴承之间的游隙和预压，使得挂齿和引取轮与深沟球轴承内圈之间的力比较均匀，保护深沟球轴承不受损伤，压盖对挂齿和引取轮具有一定的保护作用；通过设置转角导轮提高走线的张紧力，走线更加稳定均匀。本技术的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。附图说明图1是本技术实施例的主视图。图2是本技术实施例的剖视图。图中：1-减速箱、2-主轴同步轮、3-电机同步轮、4-同步带、5-连接轴、7-主动引取轮、8-被动引取轮、9-被动挂齿、10-主动挂齿、11-转角导轮、51-挂齿隔套、52-深沟球轴承一、71-伸缩套轴二、72-深沟球轴承三、73-主动引取隔套、74-地轴同步轮、81-被动引取轴、82-被动引取隔套、83-深沟球轴承四、84-被动引取压盖、91-同步轮、92-转动轴、93-被动挂齿压盖、101-主动挂齿压盖、921-伸缩套轴一、922-被动挂齿隔套、923-深沟球轴承二。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。如图1和图2所示，本技术提供一种高绞机的引取部件，包括减速箱1、主轴同步轮2、电机同步轮3、同步带4、连接轴5、主动引取轮7、被动引取轮8、被动挂齿9和主动挂齿10，所述减速箱1的外壁上设有主轴同步轮2，所述主轴同步轮2的右上方设有电机同步轮3，所述主轴同步轮2和电机同步轮3通过同步带4进行转动连接，所述连接轴5的一端穿过减速箱1位于减速箱1的右侧壁进行转动连接，所述连接轴5的右侧连接有主动挂齿10，所述主动挂齿10的上方设有被动挂齿9，所述被动挂齿9的左侧设有同步轮91，所述同步轮91的上方设有主动引取轮7，所述同步轮91通过同步带4与主动引取轮7进行转动连接，所述主动引取轮7的下方设有被动引取轮8，通过设置封闭的减速箱1和同步轮91、同步带4的传动，将机器的噪音降到最低，同时使传动件得到良好的润滑，传动速比更准确，增加了机器的寿命。更具体而言，所述减速箱1为涡轮蜗杆减速箱，所述连接轴5与涡轮蜗杆连接后穿过减速箱1位于减速箱1的左侧壁。更具体而言，所述被动引取轮8的右上方还设有转角导轮11，所述转角导轮11的两端为“V”形，转角导轮11的设置使得走线更加平稳，提高生产效率。更具体而言，所述连接轴5的右端设有挂齿隔套51，所述挂齿隔套51的两端通过深沟球轴承一52与连接轴5连接，所述主动挂齿10的右端还设有主动挂齿压盖101，挂齿隔套51的设置可以调节深沟球轴承一52之间的游隙和预压，使得主动挂齿10压紧深沟球轴承一52内圈的力比较均匀，保护深沟球轴承一52不受损伤，主动挂齿压盖101对主动挂齿10具有一定的保护作用。更具体而言，所述被动挂齿9通过转动轴92与同步轮91连接，所述转动轴92的右端设有被动挂齿压盖93，所述转动轴92的左端设有伸缩套轴一921，所述伸缩套轴一921的外周设有被动挂齿隔套922，所述被动挂齿隔套922的一周设有深沟球轴承二923，所述同步轮91通过深沟球轴承二923与被动挂齿9连接，采用同步轮91代替齿轮，提高传动速比，降低噪音，传动更加稳定。更具体而言，所述主动引取轮7的左端设有伸缩套轴二71，所述伸缩套轴二71的两端套设有深沟球轴承三72，两个所述深沟球轴承三72之间设有主动引取隔套73，所述深沟球轴承三72的外周套设有地轴同步轮74，所述地轴同步轮74与同步带4连接，通过地轴同步轮74和同步带4代替齿轮，提高传动速比，降低噪音，传动更加稳定。更具体而言，所述被动引取轮8内设有被动引取轴81，所述被动引取轴81上套设有若干个被动引取隔套82，两个所述被动引取隔套82之间设有深沟球轴承四83，所述被动引取轴81的右端设有被动引取压盖84，被动引取隔套82的设置可以调节深沟球轴承四83之间的游隙和预压，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高绞机的引取部件，其特征在于：包括减速箱、主轴同步轮、电机同步轮、同步带、连接轴、主动引取轮、被动引取轮、被动挂齿和主动挂齿，所述减速箱的外壁上设有主轴同步轮，所述主轴同步轮的右上方设有电机同步轮，所述主轴同步轮和电机同步轮通过同步带进行转动连接，所述连接轴的一端穿过减速箱位于减速箱的右侧壁进行转动连接，所述连接轴的右侧连接有主动挂齿，所述主动挂齿的上方设有被动挂齿，所述被动挂齿的左侧设有同步轮，所述同步轮的上方设有主动引取轮，所述同步轮通过同步带与主动引取轮进行转动连接，所述主动引取轮的下方设有被动引取轮。

【技术特征摘要】
1.一种高绞机的引取部件，其特征在于：包括减速箱、主轴同步轮、电机同步轮、同步带、连接轴、主动引取轮、被动引取轮、被动挂齿和主动挂齿，所述减速箱的外壁上设有主轴同步轮，所述主轴同步轮的右上方设有电机同步轮，所述主轴同步轮和电机同步轮通过同步带进行转动连接，所述连接轴的一端穿过减速箱位于减速箱的右侧壁进行转动连接，所述连接轴的右侧连接有主动挂齿，所述主动挂齿的上方设有被动挂齿，所述被动挂齿的左侧设有同步轮，所述同步轮的上方设有主动引取轮，所述同步轮通过同步带与主动引取轮进行转动连接，所述主动引取轮的下方设有被动引取轮。2.如权利要求1所述的高绞机的引取部件，其特征在于：所述减速箱为涡轮蜗杆减速箱，所述连接轴与涡轮蜗杆连接后穿过减速箱位于减速箱的左侧壁。3.如权利要求1所述的高绞机的引取部件，其特征在于：所述被动引取轮的右上方还设有转角导轮，所述转角导轮的两端为“V”形。4.如权利要求1所述的高绞机的引取部件，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵来忠，
申请(专利权)人：金莱尔机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33