一种涂层耐带速轮胎冲击测试装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及本发明专利技术一种涂层耐带速轮胎冲击测试装置，包括：基础，机架，提升机构，冲击机构，轮胎，测试平台，运输平台，加速机构，分离机构；机架固定连接在基础上，机架为长方体框架结构，提升机构固定安装在机架的顶部，冲击机构通过螺栓与提升机构连接，轮胎安装在冲击机构上，测试平台安装在机架的底部，提升机构将轮胎提升到试验规定的高度，加速机构对轮胎进行圆周方向的加速，分离机构使轮胎和加速机构分离，然后进行冲击；本发明专利技术结构简单，操作方便，调心机构确保反复冲击后所述棘轮与所述棘盘同轴，通过棘轮加速方式实现对轮胎进行自动加速和自动分离，确保冲击时加速机构不受影响。

A Testing Device for Coated Belt Speed Resistant Tire Impact

【技术实现步骤摘要】
一种涂层耐带速轮胎冲击测试装置
本专利技术涉及一种涂层测试装置，轮胎在高空中降落，垂直冲击测试平台上的待测涂层，具体涉及一种涂层耐带速轮胎冲击测试装置。
技术介绍
为了达到防护、绝缘、装饰等目的，我们需要在机器上涂上涂层，而涂层有柔韧性、拉伸性、粘结强度耐冲击性等许多性能，其中耐冲击性是一项重要的性能；目前，现有技术是让重物从高空自由落下，只能实现一次冲击，不能实现连续冲击，因此，研制一种涂层耐带速轮胎冲击测试装置尤为重要。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种结构简单、装拆方便、精准测量的涂层耐带速轮胎冲击测试装置，实现轮胎连续冲击涂层，从而测试涂层的耐冲击性。为达到上述目的，本专利技术所采用的技术方案如下：本专利技术一种涂层耐带速轮胎冲击测试装置，包括：基础，机架，提升机构，冲击机构，轮胎，测试平台，运输平台，加速机构，分离机构；所述基础埋在地基上，承受上部结构传下来的载荷，所述机架固定连接在所述基础上，所述机架为长方体框架结构，框架背部中间有一横杆，两侧有导向立柱，底部四角焊接绳扣，所述提升机构固定安装在所述机架的顶部，所述冲击机构通过螺栓与所述提升机构连接，所述轮胎安装在所述冲击机构上，所述测试平台安装在所述机架的底部，所述运输平台安装在所述机架背部的横杆上，所述加速机构和所述分离机构并排安装在所述运输平台上；所述提升机构将所述轮胎提升到试验规定的高度，所述冲击机构提供试验规定的冲击力，同时所述轮胎冲击所述测试平台，所述测试平台涂待测试涂料，所述加速机构对所述轮胎进行圆周方向的加速，所述分离机构使所述轮胎和所述加速机构分离。进一步的，所述提升机构包括：外壳，制动电机，滚筒，U形板；所述外壳安装在所述机架的顶部，所述外壳为长方形壳体结构，所述制动电机安装在所述外壳的侧边，所述滚筒安装在所述外壳内部，并与所述制动电机连接，所述U形板通过绳索与所述滚筒连接；所述制动电机有两个目的，一是所述制动电机将所述轮胎固定在确定高度，二是所述轮胎冲击所述测试平台后，所述制动电机阻止所述滚筒继续旋转，所述U形板两侧为壳体结构，壳体上开有矩形孔，方便绳索穿过，底部为钢板，钢板上钻有通孔，所述U形板两侧壳体内安装有滑轮，滑轮通过矩形孔与绳索连接，从而实现所述滚筒带动所述U形板上下运动。进一步的，所述冲击机构包括：配重箱，导向板，减震器，轮胎支架，阶梯轴，橡胶绳；所述配重箱与所述提升机构中的U形板底部连接，所述导向板通过螺栓与所述配重箱底部连接，所述减震器与所述导向板底部连接，所述轮胎支架通过螺栓与所述减震器底部连接，所述阶梯轴安装在所述轮胎支架的底部；所述配重箱为长方体框架结构，底部钢板焊有圆柱形铁棒，铁棒上安装配重块，所述配重箱能增加所述轮胎冲击所述测试平台的冲击力，所述导向板为方形钢板，四个角上焊接绳扣，两侧中心钻有通孔，通孔与所述机架两侧的导向立柱同轴，保证所述轮胎垂直冲击所述测试平台，所述橡胶绳有四条，分布在所述导向板的四角，一端与所述导向板的绳扣连接，另一端与所述机架底部的绳扣连接；所述橡胶绳有不同型号，更换不同型号的所述橡胶绳，能提供所述轮胎冲击所述测试平台不同的冲击力，所述提升机构提升所述轮胎时，所述橡胶绳被拉紧，产生弹性变形，所述轮胎向下冲击时，所述橡胶绳恢复原状，产生向下的拉力，不同型号的所述橡胶绳产生不同的拉力；所述减震器由可伸缩缸和弹簧的组成，外面是弹簧，里面是可伸缩缸，所述减震器缓冲冲击力的反弹，避免所述冲击机构产生破坏性变形，所述轮胎支架为“凹“形钢板，底部钻有通孔，所述轮胎在所述轮胎支架中间与所述阶梯轴连接。进一步的，所述运输平台包括支撑板，滚珠丝杠，运输板；所述支撑板为长方体钢板，安装在所述机架背部的横杆上，所述滚珠丝杠安装在所述支撑板上，所述运输板为长方体钢板，安装在所述滚珠丝杠上，所述滚珠丝杠带动所述运输板往复运动，实现所述加速机构和所述轮胎分离。进一步的，所述加速机构包括：电动机Ⅰ，棘盘，扭转弹簧，棘爪，棘轮，平衡块，调心机构；所述电动机Ⅰ安装在所述运输平台中所述运输板上，所述棘盘与所述电动机Ⅰ连接，所述棘盘为圆板形状，所述棘盘圆周上焊接圆柱体，所述扭转弹簧安装在所述棘盘的圆柱体上，所述棘爪安装在所述棘盘的圆柱体上，紧挨所述扭转弹簧，所述棘轮的轮毂圆周方向均匀开有三个凹槽安装所述调心机构，一并安装在所述冲击机构中阶梯轴的一端，并通过所述调心机构确保反复冲击后与所述棘盘同轴，所述平衡块安装在所述冲击机构中阶梯轴的另一端；所述扭转弹簧一端与所述棘盘连接，另一端紧压所述棘爪，保证所述棘盘和所述棘轮同步运动，所述棘爪为条状实心结构，侧面钻有通孔，一端与所述棘轮啮合，另一端焊接坡形块，所述平衡块为长方体实心结构，中心钻有通孔，所述平衡块平衡所述棘轮的重量，保证所述轮胎垂直冲击所述测试平台；所述调心机构包括：座孔、压簧、压块、摆动块、调心球轴承、带止动垫圈圆螺母；所述座孔上加工球面凸起与所述摆动块的球面凹槽铰接，并通过所述压块和沉头螺栓紧固连接，所述压簧左右对称分布在所述座孔和所述摆动块的定位槽内，所述调心球轴承左右对称安装在所述摆动块的两个轴端，通过所述带止动垫圈圆螺母配合锁紧垫片紧固。进一步的，所述分离机构包括：几形板，电动机Ⅱ，凸轮，压柱，弹簧；所述几形板通过螺栓固定安装在所述运输平台中运输板上，所述电动机Ⅱ安装在所述几形板顶部，所述凸轮与所述电动机Ⅱ连接，所述压柱顶端与所述凸轮连接，所述弹簧与所述压柱连接；所述几形板呈“几”字形，左边水平板低，右边水平板高，且右边水平板有上下两层，中间钻有通孔，通孔与所述压柱同轴，所述压柱顶端为方形板，中间为阶梯圆柱，底端焊接坡形块，所述弹簧一端与所述几形板右边连接，另一端与所述压柱阶梯处连接；所述压柱在所述凸轮的带动下实现上下间歇运动，所述压柱向下运动使所述加速机构中棘盘和棘爪分离，所述弹簧使所述压柱向下运动后复位。实施本专利技术一种涂层耐带速轮胎冲击测试装置，其有益效果在于：(1)使用本专利技术一种涂层耐带速轮胎冲击测试装置，结构简单，操作方便，精准测量；(2)本专利技术的所述棘轮的轮毂圆周方向均匀开有三个凹槽安装所述调心机构，实现自动调心功能，确保反复冲击后所述棘轮与所述棘盘同轴，保证了连接精度；(3)用于测试涂层耐冲击性能，实现轮胎连续冲击涂层，通过棘轮加速方式实现对轮胎进行自动加速和自动分离，确保冲击时加速机构不受影响，准确模拟轮胎落地时对涂层的冲击。附图说明图1：本专利技术一种涂层耐带速轮胎冲击测试装置的总装图；图2：本专利技术一种涂层耐带速轮胎冲击测试装置的提升机构结构图；图3：本专利技术一种涂层耐带速轮胎冲击测试装置的冲击机构结构图；图4：本专利技术一种涂层耐带速轮胎冲击测试装置的运输平台和加速机构结构图；图5：本专利技术一种涂层耐带速轮胎冲击测试装置的分离机构结构图；图6：本专利技术一种涂层耐带速轮胎冲击测试装置的调心机构结构图；图中：1—基础，2—机架，3—提升机构，31—外壳，32—制动电机，33—滚筒，34—U形板，4—冲击机构，41—配重箱，42—导向板，43—减震器，44—轮胎支架，45—阶梯轴，46—橡胶绳，5—轮胎，6—测试平台，7—运输平台，71—支撑板，72—滚珠丝杠，73—运输板，8—加速机构，81—电动机Ⅰ，82—棘盘，83—扭转弹簧，84—棘爪，8本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种涂层耐带速轮胎冲击测试装置，其特征在于，包括：基础(1)，机架(2)，提升机构(3)，冲击机构(4)，轮胎(5)，测试平台(6)，运输平台(7)，加速机构(8)，分离机构(9)；所述基础(1)埋在地基上，承受上部结构传下来的载荷，所述机架(2)固定连接在所述基础(1)上，所述机架(2)为长方体框架结构，框架背部中间有一横杆，两侧有导向立柱，底部四角焊接绳扣，所述提升机构(3)固定安装在所述机架(2)的顶部，所述冲击机构(4)通过螺栓与所述提升机构(3)连接，所述轮胎(5)安装在所述冲击机构(4)上，所述测试平台(6)安装在所述机架(2)的底部，所述运输平台(7)安装在所述机架(2)背部的横杆上，所述加速机构(8)和所述分离机构(9)并排安装在所述运输平台(7)上；所述提升机构(3)将所述轮胎(5)提升到试验规定的高度，所述冲击机构(4)提供试验规定的冲击力，同时所述轮胎(5)冲击所述测试平台(6)，所述测试平台(6)涂待测试涂料，所述加速机构(7)对所述轮胎(5)进行圆周方向的加速，所述分离机构(8)使所述轮胎(5)和所述加速机构(7)分离。

【技术特征摘要】
1.一种涂层耐带速轮胎冲击测试装置，其特征在于，包括：基础(1)，机架(2)，提升机构(3)，冲击机构(4)，轮胎(5)，测试平台(6)，运输平台(7)，加速机构(8)，分离机构(9)；所述基础(1)埋在地基上，承受上部结构传下来的载荷，所述机架(2)固定连接在所述基础(1)上，所述机架(2)为长方体框架结构，框架背部中间有一横杆，两侧有导向立柱，底部四角焊接绳扣，所述提升机构(3)固定安装在所述机架(2)的顶部，所述冲击机构(4)通过螺栓与所述提升机构(3)连接，所述轮胎(5)安装在所述冲击机构(4)上，所述测试平台(6)安装在所述机架(2)的底部，所述运输平台(7)安装在所述机架(2)背部的横杆上，所述加速机构(8)和所述分离机构(9)并排安装在所述运输平台(7)上；所述提升机构(3)将所述轮胎(5)提升到试验规定的高度，所述冲击机构(4)提供试验规定的冲击力，同时所述轮胎(5)冲击所述测试平台(6)，所述测试平台(6)涂待测试涂料，所述加速机构(7)对所述轮胎(5)进行圆周方向的加速，所述分离机构(8)使所述轮胎(5)和所述加速机构(7)分离。2.如权利要求1所述的一种涂层耐带速轮胎冲击测试装置，其特征在于，所述提升机构(3)包括：外壳(31)，制动电机(32)，滚筒(33)，U形板(34)；所述外壳(31)安装在所述机架(2)的顶部，所述外壳(31)为长方形壳体结构，所述制动电机(32)安装在所述外壳(31)的侧边，所述滚筒(33)安装在所述外壳(31)内部，并与所述制动电机(32)连接，所述U形板(34)通过绳索与所述滚筒(33)连接；所述制动电机(32)有两个目的，一是所述制动电机(32)将所述轮胎(5)固定在确定高度，二是所述轮胎(5)冲击所述测试平台(6)后，所述制动电机(32)阻止所述滚筒(33)继续旋转，所述U形板(34)两侧为壳体结构，壳体上开有矩形孔，方便绳索穿过，底部为钢板，钢板上钻有通孔，所述U形板(34)两侧壳体内安装有滑轮，滑轮通过矩形孔与绳索连接，从而实现所述滚筒(33)带动所述U形板(34)上下运动。3.如权利要求1所述的一种涂层耐带速轮胎冲击测试装置，其特征在于，所述冲击机构(4)包括：配重箱(41)，导向板(42)，减震器(43)，轮胎支架(44)，阶梯轴(45)，橡胶绳(46)；所述配重箱(41)与所述提升机构(3)中的U形板(34)底部连接，所述导向板(42)通过螺栓与所述配重箱(41)底部连接，所述减震器(43)与所述导向板(42)底部连接，所述轮胎支架(44)通过螺栓与所述减震器(43)底部连接，所述阶梯轴(45)安装在所述轮胎支架(44)的底部；所述配重箱(41)为长方体框架结构，底部钢板焊有圆柱形铁棒，铁棒上安装配重块，所述配重箱(41)能增加所述轮胎(5)冲击所述测试平台(6)的冲击力，所述导向板(42)为方形钢板，四个角上焊接绳扣，两侧中心钻有通孔，通孔与所述机架(2)两侧的导向立柱同轴，保证所述轮胎(5)垂直冲击所述测试平台(6)，所述橡胶绳(44)有四条，分布在所述导向板(42)的四角，一端与所述导向板(42)的绳扣连接，另一端与所述机架(2)底部的绳扣连接；所述橡胶绳(46)有不同型号，更换不同型号的所述橡胶绳(46)，能提供所述轮胎(5)冲击所述测试平台(6)不同的冲击力，所述提升机构(3)提升所述轮胎(5)时，所述橡胶绳(46)被拉紧，产生弹性变形，所述轮胎(5)向下冲击时，所述橡胶绳(46)恢复原状，产生向下的拉力，不同型号的所述橡胶绳(46)产生不同的拉力；所述减震器(43)由可伸缩缸和弹簧的组成，外面是弹簧，里面是可伸缩缸，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李松梅，邱世凯，常德功，朱开兴，王灿才，张鑫，
申请(专利权)人：青岛科技大学，
类型：发明
国别省市：山东,37