一种汽车前脸充电指示灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车前脸充电指示灯，包括面罩和壳体，还包括有LED模组和线束组，所述的面罩与壳体固定连接，所述壳体与汽车车体固定连接，所述的LED模组位于面罩与壳体的连接处，所述的LED模组包括主板、灯珠和LED接插件，所述线束组包括线束和线束接插件，所述线束与线束接插件连接，所述主板上设有若干个固定孔，所述壳体上设有若干个用于热卯的固定柱，所述壳体上还设有接插孔，所述线束接插件穿过壳体与LED接插件连接。该方案各部件连接稳定、零部件少且安装方式便于操作，因此该方案具有结构简单，稳定性强，安装方便等优点。

A Charging Indicator for Automobile Front Face

【技术实现步骤摘要】
一种汽车前脸充电指示灯
本技术涉及一种指示灯，尤其是涉及一种汽车前脸充电指示灯。
技术介绍
随着能源的短缺以及环保的要求不断提高，世界各国都纷纷制定了禁用燃油汽车的计划，并大力发展电动汽车。传统燃油汽车将逐步退出市场，电动汽车将逐步在市场中占据主导地位，电动汽车不可避免的需要进行充电，为了显示充电的状态，许多厂商都采用信号灯，有些是将信号灯直接在中控仪表屏上显示，而有些则是直接用一个安装于车身上的灯具来显示充电状态。设计在中控仪表屏上，这种方式观察不易，需要进入车内才能确切的知道车辆的充电状态，安装于车身上的灯具来显示充电状态，观察方便，但目前针对充电指示灯来看，大多结构复杂，成本较高，而且不易观察，难以直观的了解灯具的充电状态。例如，一种在中国专利文献上公开的“一种汽车前灯”，其公告号CN204611584，包括具有内腔的壳体，所述内腔中设置有与所述壳体固定连接的转向灯聚光罩以及与所述转向灯聚光罩可拆卸连接的转向灯灯泡座，沿照射方向，所述转向灯灯泡座位于所述转向灯聚光罩的后方，所述壳体的后端设置有转向灯后盖孔，所述转向灯后盖孔与所述转向灯灯泡座相对应设置，且所述转向灯后盖孔的孔径大于所述转向灯灯泡座的最大直径以及大于转向灯灯泡的最大直径，所述后盖孔可拆卸的安装有转向灯后盖。改类灯具已经能够达到指示灯的目的，但其结构复杂，成本较高，并不适用于汽车指示灯。因此一款结构简单，应用在车身上的灯具，是很具有发展前景的。
技术实现思路
本技术是为了克服现有技术的结构复杂、成本较高的问题，提供一种结构简单、便于加工、安装方便的汽车前脸指示灯。为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种汽车前脸充电指示灯，包括面罩和壳体，还包括有LED模组和线束组，所述的面罩与壳体固定连接，所述壳体与汽车车体固定连接，所述的LED模组位于面罩与壳体的连接处，所述的LED模组包括主板、灯珠和LED接插件，所述线束组包括线束和线束接插件，所述线束与线束接插件连接，所述主板上设有若干个固定孔，所述壳体上设有若干个用于热卯的固定柱，所述的LED接插件穿过壳体与线束接插件连接。面罩、LED模组与壳体组成了灯具的主体，通过线束接插件与LED接插件的组合，不会对整体尺寸造成影响，通过固定柱与固定孔的配合，保证LED模组在灯具中的位置，同时通过对固定柱的热卯，实现LED模组与壳体的固定，通常将固定柱热卯为半球形，通过热卯将LED模组安装于壳体上，便于自动化生产，且效率高，安装效果良好，壳体上通常还设有透气膜，透气膜用于灯体内部气体与外部气体的流通，防止灯体内部起雾，影响发光效果。作为优选，所述线束组还包括有线束胶套，所述线束位于线束胶套内，所述线束胶套位于线束与壳体的连接处。线束胶套的设置，用于保护线束，同时密封线束与壳体连接位置，防止杂物进入灯体。作为优选，所述面罩与壳体焊接，所述面罩使用光扩散材料和透明材料制成。焊接为生产常用连接方式，提高了生产效率，同时连接效果较好，光扩散材料能够达到良好的发光效果，透明材料则美观方便，因此，面罩采用双色注塑工艺，外层使用透明材料，内层使用光扩散材料，即美观大方，同时不会对发光效果造成影响。作为优选，所述壳体上设有若干个装车螺丝，所述装车螺丝一端为高低牙螺纹，装车螺丝另一端为普通螺纹。高低牙螺纹在旋入产品时对产品造成的破坏较小，且拧紧所需的力矩相对较小，连接稳定，因此，该类螺纹使用时更为方便，且不会对灯具主体造成损坏，提高了灯具的稳定性。作为优选，所述壳体上设有若干个定位柱，所述壳体上还设有若干个定位筋，所述定位筋呈“十字”状。定位柱与定位筋的设置用于对壳体与车体安装位置进行限定，定位柱便于定位，提高安装效率，定位筋则提高定位的准确性，采用“十字”状的定位筋能够在各个方向限定灯具的偏移，提高安装的准确性。作为优选，所述壳体上设有定位卡扣，汽车车体上设有卡扣槽，所述卡扣槽内设有卡接槽，所述定位卡扣设有导向面和卡接面。定位卡扣的设置能够在装车螺丝安装前将灯具初步卡接在车体上，便于装车螺丝的安装，导向面的设置便于将灯具推入定位位置，卡接面通过与卡接槽的配合，固定车体，便于后续的安装。定位卡扣的设置能够便于安装，同时也保证了安装效果。因此，本技术具有如下有益效果：（1）结构简单，零部件少；（2）各部件连接稳定，灯体不易损坏；（3）安装准确性高，装配方便。附图说明图1是本技术的一种结构示意图。图2是本技术中壳体与主板的连接示意图。图3是本技术中卡扣的结构示意图。图中：1-面罩2-LED模组3-壳体4-主板5-灯珠6-线束组7-固定孔8-固定柱9-装车螺丝10-定位柱11-定位筋12-定位卡扣13-卡扣槽14-卡接槽15-导向面16-卡接面。具体实施方式下面结合附图与具体实施方式对本技术做进一步的描述。如图1、图2所示的实施例中，一种汽车前脸充电指示灯，包括面罩1、壳体3、LED模组2和线束组6，面罩1与壳体3焊接，壳体3与汽车车体通过装车螺丝9螺栓连接、LED模组2位于面罩1与壳体3的连接处，LED模组2包括主板4、灯珠5和LED接插件，线束组6包括线束和线束接插件，线束与线束接插件连接，主板4上设有若干个固定孔7，壳体3上设有若干个用于热卯的固定柱8，LED接插件穿过壳体3与线束接插件连接，线束组6上还包括有线束胶套，线束位于线束胶套内，线束胶套位于线束与壳体3的连接处，面罩1使用光扩散材料和透明材料制成，内层为光扩散材料，外层为透明材料，装车螺丝9一端为高低牙螺纹，装车螺丝9另一端为普通螺纹，壳体3上还设有三个定位柱10、两个“十字”状的定位筋11和两个定位卡扣12，汽车车体上设有卡扣槽13、卡接槽14和对应的定位孔，定位卡扣12上设有导向面15和卡接面16，壳体3上还设有透气膜。面罩1、LED模组2与壳体3组成了灯具的主体，通过线束接插件与LED接插件的组合，不会对整体尺寸造成影响，通过固定柱8与固定孔7的配合，保证LED模组2在灯具中的位置，同时通过将固定柱8热卯为图2所示的半球形，实现LED模组2与壳体3的固定连接，通过热卯将LED模组2安装于壳体3上，便于自动化生产，且效率高，安装效果良好，透气膜用于灯体内部气体与外部气体的流通，防止灯体内部起雾，影响发光效果，线束胶套的设置，用于保护线束，同时密封线束与壳体3连接位置，防止杂物进入灯体，光扩散材料能够达到良好的发光效果，透明材料则美观方便，因此，面罩1采用双色注塑工艺，外层使用透明材料，内层使用光扩散材料，即美观大方，同时不会对发光效果造成影响，高低牙螺纹在旋入产品时对产品造成的破坏较小，且拧紧所需的力矩相对较小，连接稳定，因此，该类螺纹使用时更为方便，且不会对灯具主体造成损坏，提高了灯具的稳定性，定位柱10与定位筋11的设置用于对壳体3与车体安装位置进行限定，定位柱10便于定位，提高安装效率，定位筋11则提高定位的准确性，采用“十字”状的定位筋11能够在各个方向限定灯具的偏移，提高安装的准确性，定位卡扣12的设置能够在装车螺丝9安装前将灯具初步卡接在车体上，便于装车螺丝9的安装，导向面15的设置便于将定位卡扣12推入卡扣槽13中，卡接面16通过与卡接槽14的配合，固定车体，便于后续的安装，定位卡扣12的设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车前脸充电指示灯，包括面罩和壳体，其特征是，还包括有LED模组和线束组，所述的面罩与壳体固定连接，所述壳体与汽车车体固定连接，所述的LED模组位于面罩与壳体的连接处，所述的LED模组包括主板、灯珠和LED接插件，所述线束组包括线束和线束接插件，所述线束与线束接插件连接，所述主板上设有若干个固定孔，所述壳体上设有若干个用于热卯的固定柱，所述LED接插件穿过壳体与线束接插件连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车前脸充电指示灯，包括面罩和壳体，其特征是，还包括有LED模组和线束组，所述的面罩与壳体固定连接，所述壳体与汽车车体固定连接，所述的LED模组位于面罩与壳体的连接处，所述的LED模组包括主板、灯珠和LED接插件，所述线束组包括线束和线束接插件，所述线束与线束接插件连接，所述主板上设有若干个固定孔，所述壳体上设有若干个用于热卯的固定柱，所述LED接插件穿过壳体与线束接插件连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车前脸充电指示灯，其特征是，所述线束组还包括有线束胶套，所述线束位于线束胶套内，所述线束胶套位于线束与壳体的连接处。3.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张超，占江睿，向强，
申请(专利权)人：浙江零跑科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33