【技术实现步骤摘要】
一种可变阻力节流阀装置
本技术涉及摩托车
，特别涉及一种可变阻力节流阀装置。
技术介绍
当今的摩托车在追求整车最大功率和最高时速的同时大都最大限度地减小消声器的阻力，达到最大功率和最高时速的最好，却忽略了整车常用中低速的性能，使得市场上反馈的摩托车往往低速性能很差。现有技术摩托车消声器未采用可变阻力节流阀装置，没有在摩托车消声器排气弯管中加装用于调节排气截面积的阀门，导致消声器的阻力很小，使得整车在低速时燃油不充分燃烧，燃油率很高，低速性能很差。显然现有技术摩托车消声器存在摩托车消声器的阻力很小，整车在低速时燃油不充分燃烧，燃油率很高，低速性能很差等问题。
技术实现思路
为解决现有技术摩托车消声器存在摩托车消声器的阻力很小，整车在低速时燃油不充分燃烧，燃油率很高，低速性能很差等问题，本技术提出一种可变阻力节流阀装置。本技术可变阻力节流阀装置，包括消声器排气弯管、阀门开关叶片、转轴、上限位块、回位扭力弹簧、阀门底板、转盘、下限位块、固定卡套、拉线槽、固定柱、拉线、夹片、转动块、螺钉Ⅰ、螺钉Ⅱ、螺钉Ⅲ、螺钉Ⅳ、滑槽、弹簧,其特征在于：所述的阀门开关叶片上设置有转轴；所述...
【技术保护点】
1.一种可变阻力节流阀装置，包括消声器排气弯管（1）、阀门开关叶片（2）、转轴（3）、上限位块（6）、回位扭力弹簧（12）、阀门底板（5）、转盘（7）、下限位块（11）、固定卡套（20）、拉线槽（14）、固定柱（8）、拉线（9）、夹片（15）、转动块（13）、螺钉Ⅰ（4）、螺钉Ⅱ（16）、螺钉Ⅲ（18）、螺钉Ⅳ（19）、滑槽（10）、弹簧（17）,其特征在于：所述的阀门开关叶片（2）上设置有转轴（3）；所述的转轴（3）上设有螺钉Ⅰ（4）；所述的螺钉Ⅰ（4）穿过转轴（3）和阀门开关叶片（2），将阀门开关叶片（2）固定在转轴（3）上；所述的转轴（3）穿过消声器排气弯管（1）和阀...
【技术特征摘要】
1.一种可变阻力节流阀装置，包括消声器排气弯管（1）、阀门开关叶片（2）、转轴（3）、上限位块（6）、回位扭力弹簧（12）、阀门底板（5）、转盘（7）、下限位块（11）、固定卡套（20）、拉线槽（14）、固定柱（8）、拉线（9）、夹片（15）、转动块（13）、螺钉Ⅰ（4）、螺钉Ⅱ（16）、螺钉Ⅲ（18）、螺钉Ⅳ（19）、滑槽（10）、弹簧（17）,其特征在于：所述的阀门开关叶片（2）上设置有转轴（3）；所述的转轴（3）上设有螺钉Ⅰ（4）；所述的螺钉Ⅰ（4）穿过转轴（3）和阀门开关叶片（2），将阀门开关叶片（2）固定在转轴（3）上；所述的转轴（3）穿过消声器排气弯管（1）和阀门底板（5）与转盘（7）固定连接在一起；所述的阀门底板（5）的下部固定设置有下限位块（11），所述的阀门底板（5）的中部设置有转盘（7）；所述的转盘（7）的上部固定设置有固定卡套（20），所述的转盘（7）的一侧边缘处固定设置有拉线槽（14）；所述的固定卡套（20）的一侧与拉线槽（14）的一端固定连接在一起；所述的固定卡套（20）内设置有固定柱（8），所述的固定柱（8）与拉线（9）的一端固定连接在一起，所述的拉线（9）放置于拉线槽（14）内；所述的阀门...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨富周，鲍文，张玉江，舒勇，
申请(专利权)人：重庆宗申创新技术研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50
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