【技术实现步骤摘要】
一种摩擦超扭保护结构
：本技术涉及摩擦超扭保护结构
，具体涉及一种摩擦超扭保护结构。
技术介绍
：随着传动系统的发展，各传动机组的运行工况越来越恶劣，目前大多数机组都存在不定时的瞬时超扭现象。为了避免超扭造成机组破坏，传统解决方法为设计机组时所有部套都留有足够的安全余度，这样造成整个机组的装机成本大大增加。因此需要设计一种超扭保护结构，在机组出现超扭时进行过载保护，又不需其他部套在设计时留有多大的余度。
技术实现思路
：本技术的目的是为了克服上述现有技术存在的不足之处，而提供一种摩擦超扭保护结构，它实现了在机组出现超扭时进行过载保护，又不需其他部套在设计时留有多大的余度的工作。本技术采用的技术方案为：一种摩擦超扭保护结构，包括主动端法兰、摩擦片、铜套、压紧盘、压板、从动端法兰和碟簧，主动法兰一端套有压紧盘，压紧盘与主动法兰之间设有从动法兰，从动法兰上下侧端面均设有摩擦片，摩擦片与主动法兰相接触，从动法兰内侧与主动法兰接触处设有铜套，所述的压紧盘与主动法兰相反的一端与碟簧一端连接，碟簧另一端与压板连接。本技术的有益效果是：本摩擦超扭保护结构脱开时，仍可传递扭矩，可保证机组正常运行，保证了主机不产生飞车现象；可承受多次脱开动作；可自动复位，无需操作，消除过载扭矩后，可随主机的启动同步复位；打滑扭矩精度高且可调，打滑扭矩主要靠调节碟簧的压缩量实现，因碟簧性能稳定，调节精度和重复精度高。附图说明：图1是本技术结构示意图。具体实施方式：参照图1，一种摩擦超扭保护结构，包括主动端法兰1、摩擦片2、铜套3、压紧盘4、压板4、从动端法兰6和碟簧7，主动法兰1一端套有压紧盘4...
【技术保护点】
1.一种摩擦超扭保护结构，其特征在于：包括主动端法兰（1）、摩擦片（2）、铜套（3）、压紧盘（4）、压板（5）、从动端法兰（6）和碟簧（7），主动法兰（1）一端套有压紧盘（4），压紧盘（4）与主动法兰（1）之间设有从动法兰（6），从动法兰（6）上下侧端面均设有摩擦片（2），摩擦片（2）与主动法兰（1）相接触，从动法兰（6）内侧与主动法兰（1）接触处设有铜套（3），所述的压紧盘（4）与主动法兰（1）相反的一端与碟簧（7）一端连接，碟簧（7）另一端与压板（5）连接。
【技术特征摘要】
1.一种摩擦超扭保护结构，其特征在于：包括主动端法兰（1）、摩擦片（2）、铜套（3）、压紧盘（4）、压板（5）、从动端法兰（6）和碟簧（7），主动法兰（1）一端套有压紧盘（4），压紧盘（4）与主动法兰（1）之间设有从动法兰（6），从...
【专利技术属性】
技术研发人员：邢立峰，丁春华，刘欣欣，荆晶，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七零三研究所，
类型：新型
国别省市：黑龙江,23
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