【技术实现步骤摘要】
航空轮胎胎侧胶
本专利技术属于航空轮胎领域,特别涉及一种航空轮胎胎侧胶。
技术介绍
航空轮胎的胎侧部位是航空轮胎在使用过程中如滑行、起飞、着陆时侧向变形最大的部位,该部位的胶体需要经受频繁高强度屈挠变形,航空轮胎还需要长期经受高温、低温日循环热真空环境和辐射的苛刻的使用条件,硫化胶在真空中会发生聚合物中低分子物的挥发以及软化剂、防老剂等配合剂的挥发,特别是在热真空中,由于高温、高能辐射和某些介质的作用,硫化胶中可能会发生化学反应.并由此而产生低分子挥发物、这些低分子挥发物在高度真空的减压情况下,就会发生升华现象,由于升华、失重进一步会引起硫化胶性能的变化,如软化剂的挥发,会使硫化胶逐渐变硬,发脆,低温曲挠性劣化,导致胎体扯断伸长率性能下降。因此有必要提供一种热真空环境下失重率小、耐热、耐寒、耐臭氧、耐辐射、扯断伸长率高的航空轮胎胎侧胶。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种失重率小、抗屈挠龟裂和耐大气老化性能好的航空轮胎胎侧胶。实现本专利技术目的的技术方案为,一种航空轮胎胎侧胶,其特征为,该胎侧胶各组分按照重量份计,其配比为:天然胶30~70三元乙丙橡胶20~40顺丁橡胶10~30改性N330炭黑40~60石蜡油1~3增粘树脂1~3均匀剂1~4龟裂防止剂1~2抗臭氧剂H0.1~0.5对苯二胺类防老剂1~2氧化锌3~8硬脂酸1~4不溶性硫黄0.1~1硫化剂DTDM1~3次磺酰胺类促进剂DZ1~3进一步,所述天然胶为1#或3#烟片胶,所述顺丁橡胶为BR9000顺丁橡胶,N330炭黑为改性N330炭黑,增粘树脂为203或204增粘树脂,均匀剂为40MSF均匀剂 ...
【技术保护点】
1.一种航空轮胎胎侧胶,其特征为,该胎侧胶各组分按照重量份计,其配比为:天然胶 30~70三元乙丙橡胶 20~40顺丁橡胶 10~30改性N330炭黑 40~60石蜡油 1~3增粘树脂 1~3均匀剂 1~4龟裂防止剂 1~2抗臭氧剂H 0.1~0.5对苯二胺类防老剂 1~2氧化锌 3~8硬脂酸 1~4不溶性硫黄 0.1~1硫化剂DTDM 1~3次磺酰胺类促进剂DZ 1~3。
【技术特征摘要】
1.一种航空轮胎胎侧胶,其特征为,该胎侧胶各组分按照重量份计,其配比为:天然胶30~70三元乙丙橡胶20~40顺丁橡胶10~30改性N330炭黑40~60石蜡油1~3增粘树脂1~3均匀剂1~4龟裂防止剂1~2抗臭氧剂H0.1~0.5对苯二胺类防老剂1~2氧化锌3~8硬脂酸1~4不溶性硫黄0.1~1硫化剂DTDM1~3次磺酰胺类促进剂DZ1~3。2.根据权利要求1所述的航空轮胎胎侧胶,其特征为,所述天然胶为1#或3#烟片胶,所述顺丁橡胶为BR9000顺丁橡胶,增粘树脂为203或204...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘蓉,俞华英,吴春齐,傅云翠,
申请(专利权)人:中国化工集团曙光橡胶工业研究设计院有限公司,
类型:发明
国别省市:广西,45
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