一种方便卸料可稳定驻车的料斗车制造技术

本实用新型专利技术公开了建筑工程技术领域的一种方便卸料可稳定驻车的料斗车，包括车厢，所述车厢底部设置有对轮和独轮，所述车厢的外壁设置有箱板，所述箱板的侧壁分别设置有棘轮箱和两组把手连接杆，所述棘轮箱的内腔设置有棘轮、棘轮轴和棘爪，所述棘轮的侧壁固定连接有转动杆，所述转动杆的另一端活动套接有驻车柱，所述车厢的外壁设置有两组勾杆，所述勾杆的另一端连接有箱板轴，所述车厢的外壁上开设有箱门，本实用新型专利技术通过手动转动转动杆倾斜车身和侧壁箱门卸货的配合，使卸货过程迅速且不留残渣，通过倒三轮的设置，给转动带来方便，通过棘轮和支撑柱的设置，实现原地稳定驻车。

A hopper truck with convenient unloading and stable parking

【技术实现步骤摘要】
一种方便卸料可稳定驻车的料斗车
本技术涉及建筑工程
，具体为一种方便卸料可稳定驻车的料斗车。
技术介绍
料斗车是一种用于运输土、砂石等物料的运输工具，尤其在施工场地短距离运输上能发挥其巨大的优势，在建筑、矿山、冶金等行业中应用广泛。现有的手推斗车由于其设计构造原因，运输的物料在到达目的地倾倒的时候，总是不容易将运输的物料倾倒干净，此时往往还需要另外一个作业人员使用铲、锹等工具才能将剩余的物料倾倒干净，这大大增加了工作人员的劳动强度，降低了工作人员的作业效率，且料斗车没有驻车装置，在不平坦的地方容易滑动，给使用者增加了不便。例如中国专利申请号为：CN201720056190.8一种可自动卸货的料斗车，具体内容为：一种可自动卸货的料斗车，包括料斗主体和按压杆，所述料斗主体的前表面设置有第一侧壁，且料斗主体的上端设置有把手，所述料斗主体的下端设置有万向自锁轮，且料斗主体下端靠近万向自锁轮的一侧位置处设置有前轮，所述第一侧壁的前表面设置有支撑凸起，且第一侧壁的底部设置有铰链。虽然该自动卸货车能够方便工作人员将料斗车内的物料卸掉，但是该料斗车卸货方式笨重，不能迅速卸货，会存有残渣未卸掉，且底部四轮的设置造成转动不方便，无驻车装置的设置。基于此，本技术设计了一种方便卸料可稳定驻车的料斗车，以解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种方便卸料可稳定驻车的料斗车，以解决上述
技术介绍
中提出虽然该自动卸货车能够方便工作人员将料斗车内的物料卸掉，但是该料斗车卸货方式笨重，不能迅速卸货，会存有残渣未卸掉，且底部四轮的设置造成转动不方便，无驻车装置的设置的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种方便卸料可稳定驻车的料斗车，包括车厢，所述车厢底部设置有对轮和独轮，所述车厢的外壁设置有箱板，所述箱板的侧壁分别固定连接有棘轮箱和两组把手连接杆，两组所述把手连接杆之间固定连接有推车把手，所述棘轮箱的内腔设置有棘轮、棘轮轴和棘爪，所述棘爪固定连接在棘轮箱上，所述棘轮的侧壁活动设置有转动杆，所述转动杆贯穿棘轮箱，所述转动杆的另一端活动套接有驻车柱，所述转动杆与驻车柱固定连接，所述车厢的外壁设置有两组勾杆，所述勾杆的另一端连接有箱板轴，所述箱板轴的两端均与箱板固定连接，所述箱板轴上贯穿有支撑块，所述支撑块与箱板轴固定连接，所述支撑块与车厢固定连接，所述车厢的外壁上销连接有箱门。优选的，所述推车把手上套设有把手套。优选的，所述箱板轴与箱板连接处设置有连接块，所述连接块与箱板轴和箱板均固定连接。优选的，所述驻车柱的底端设置有驻车垫。优选的，所述车厢的侧壁设置有两对卡块，所述卡块对勾杆横向限位。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过手动转动转动杆倾斜车身和侧壁箱门卸货的配合，使卸货过程迅速且不留残渣，通过倒三轮的设置，给转动带来方便，通过棘轮和支撑柱的设置，实现原地稳定驻车。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术结构示意图；图2为本技术棘轮箱剖视图；图3为本技术箱体和箱板结构示意图；图4为本技术箱门结构示意图。附图中，各标号所代表的部件列表如下：1-车厢，2-对轮，3-独轮，4-箱板，5-棘轮箱，51-棘轮，52-棘轮轴，53-棘爪，6-把手连接杆，7-推车把手，8-转动杆，9-驻车柱，10-勾杆，11-箱板轴，12-支撑块，13-箱门，14-把手套，15-连接块，16-驻车垫，17-卡块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种方便卸料可稳定驻车的料斗车，包括车厢1，车厢1底部设置有对轮2和独轮3，车厢1的外壁设置有箱板4，箱板4的侧壁分别固定连接有棘轮箱5和两组把手连接杆6，两组把手连接杆6之间固定连接有推车把手7，棘轮箱5的内腔设置有棘轮51、棘轮轴52和棘爪53，棘爪53固定连接在棘轮箱5上，棘轮51的侧壁活动设置有转动杆8，转动杆8贯穿棘轮箱5，转动杆8的另一端活动套接有驻车柱9，转动杆8与驻车柱9固定连接，车厢1的外壁设置有两组勾杆10，勾杆10的另一端连接有箱板轴11，箱板轴11的两端均与箱板4固定连接，箱板轴11上贯穿有支撑块12，支撑块12与箱板轴11固定连接，支撑块12与车厢1固定连接，车厢1的外壁上销连接有箱门13。其中，推车把手7上套设有把手套14，提高推车把手的使用舒适度，箱板轴11与箱板4连接处设置有连接块15，连接块15与箱板轴11和箱板4均固定连接，连接块15起到连接车厢1与箱板4的作用，驻车柱9的底端设置有驻车垫16，增加受力面积，增大摩擦，车厢1的侧壁设置有两对卡块17，卡块17对勾杆10横向限位，防止勾杆10跑偏不能起到关箱门13的作用。本实施例的一个具体应用为：卸料时，通过手动转动转动杆8，驱使转动杆8带动棘轮51绕棘轮轴52转动，当驻车柱9升降到合适高度，通过棘爪53和棘轮51的配合，使驻车柱9固定在一定高度，通过驻车柱9的升降，使料斗车倾斜，独轮3离开地面，实现驻车效果，同时，手动放下勾杆10，勾杆10绕箱板11转动，箱门13在料斗车内石料的挤压作用下自动打开，倾斜的料斗车能迅速将石料从箱门13卸载出，同时，因石料车顶部的石料挤压作用推动底部石料卸出，防止了石料堵塞造成无法完全卸货的可能性，通过对轮2和独轮3的配合，减少了轮子的数量，使料斗车的转向运动更加方便，且不失去稳定性。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。以上公开的本技术优选实施例只是用于帮助阐述本技术。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该技术仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本技术的原理和实际应用，从而使所属
技术人员能很好地理解和利用本技术。本技术仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种方便卸料可稳定驻车的料斗车，包括车厢(1)，其特征在于：所述车厢(1)底部设置有对轮(2)和独轮(3)，所述车厢(1)的外壁设置有箱板(4)，所述箱板(4)的侧壁分别固定连接有棘轮箱(5)和两组把手连接杆(6)，两组所述把手连接杆(6)之间固定连接有推车把手(7)，所述棘轮箱(5)的内腔设置有棘轮(51)、棘轮轴(52)和棘爪(53)，所述棘爪(53)固定连接在棘轮箱(5)上，所述棘轮(51)的侧壁活动设置有转动杆(8)，所述转动杆(8)贯穿棘轮箱(5)，所述转动杆(8)的另一端活动套接有驻车柱(9)，所述转动杆(8)与驻车柱(9)固定连接，所述车厢(1)的外壁设置有两组勾杆(10)，所述勾杆(10)的另一端连接有箱板轴(11)，所述箱板轴(11)的两端均与箱板(4)固定连接，所述箱板轴(11)上贯穿有支撑块(12)，所述支撑块(12)与箱板轴(11)固定连接，所述支撑块(12)与车厢(1)固定连接，所述车厢(1)的外壁上销连接有箱门(13)。

【技术特征摘要】
1.一种方便卸料可稳定驻车的料斗车，包括车厢(1)，其特征在于：所述车厢(1)底部设置有对轮(2)和独轮(3)，所述车厢(1)的外壁设置有箱板(4)，所述箱板(4)的侧壁分别固定连接有棘轮箱(5)和两组把手连接杆(6)，两组所述把手连接杆(6)之间固定连接有推车把手(7)，所述棘轮箱(5)的内腔设置有棘轮(51)、棘轮轴(52)和棘爪(53)，所述棘爪(53)固定连接在棘轮箱(5)上，所述棘轮(51)的侧壁活动设置有转动杆(8)，所述转动杆(8)贯穿棘轮箱(5)，所述转动杆(8)的另一端活动套接有驻车柱(9)，所述转动杆(8)与驻车柱(9)固定连接，所述车厢(1)的外壁设置有两组勾杆(10)，所述勾杆(10)的另一端连接有箱板轴(11)，所述箱板轴(11)的两端均与箱板(4)固定连接，所述箱板轴(11...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪俊杰，
申请(专利权)人：洪俊杰，
类型：新型
国别省市：福建,35