管件固定结构制造技术

技术编号:2193890 阅读:168 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种管件固定结构,主要包括有:对称的两弧形块体,两弧形块体内部形成有一圆弧面,圆弧面一端朝外延伸有一结合部,圆弧面另一端则设有一枢接部,结合部横向穿设有一压紧定位组件;一衔接件,以可拆离方式枢设在两弧形块体的枢接部,使相互连接的两弧形块体圆弧面围构出一穿孔,而且连接两弧形块体的衔接件表面间隔开设有若干个调整孔。采用上述结构后,能任意改变管件固定结构的穿孔C孔径大小,从而能适用不同自行车厂商制造的不同管径的管件压紧定位;另外,通过衔接件连接两弧形块体以构成可稳固压紧座管的C形管件固定结构,防止管件固定结构因压紧应力局部集中造成结构损坏,进而使管件固定结构及管件的使用寿命延长。(*该技术在2016年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术有关一种自行车与健身器材使用的管件固定结构,特别指一种可调整穿孔孔径的管件固定结构。
技术介绍
一般自行车为满足不同身高的使用者的适用需求,座管皆采用高、低可调的伸缩式设计,再通过设置在车架承管的管束压紧承管,再间接达到穿设在承管内的座管压紧定位的功效。如台湾专利公告第5 3 0 8 0 5号“自行车座管束结构改良”新型专利案图2所示的习知座管束结构,主要在座管束轴向开设一略大于座管外径的内孔,再于座管束一端轴向开设一剖槽,使该座管束呈C形结构体,再于一端开设一连通剖槽的锁接孔供螺栓穿设,以利于座管束利用剖槽搭配螺栓旋转设计,达到调整到适当高度的座管压紧定位的功效。所述具有剖槽的C形座管束固然在压紧座管方面具有一定功效,但不同自行车生产厂商所生产的车架承管口径尚无法统一,以致于不同车架承管需搭配其制造商的座管束方能压紧座管,针对业界所研发的适用单一管径的C形座管束无法适用各家制造商的车体承管问题;另外该C形座管束主要利用材料抗阻,并利用压紧组件定位,因材料抗阻的原因,使压紧应力集中在受压紧组件锁固的部位,不但容易造成座管束损害,更易造成管件变形的严重缺点。
技术实现思路
本技术主要目本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种管件固定结构,其特征在于,主要包括有:    对称的两弧形块体,两弧形块体内部形成有一圆弧面,圆弧面一端朝外延伸有一结合部,圆弧面另一端则设有一枢接部,结合部横向穿设有一压紧定位组件;    一衔接件,以可拆离方式枢设在两弧形块体的枢接部,使相互连接的两弧形块体圆弧面围构出一穿孔,而且连接两弧形块体的衔接件表面间隔开设有若干个调整孔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:林俊宏
申请(专利权)人:爱地雅工业股份有限公司
类型:实用新型
国别省市:71[中国|台湾]

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