无溶剂涂料泵送喷涂系统技术方案

一种无溶剂涂料泵送喷涂系统，其设置有涂料桶，涂料桶内设置有活塞将其分割成气压室以及涂料室，涂料通过涂料进口输送至涂料室内，在气压室内设置有耐高压气球，通过充气泵向耐高压气球充气可使得耐高压气球膨胀对活塞施加压力，通过活塞增加涂料液压。在涂料桶外设置有涂料泵，涂料泵能够对涂料施加泵送动力，将涂料泵送至涂料喷头上从而实现涂料的喷涂。在本实用新型专利技术中，由于在涂料桶内设置了耐高压气球，可以增加涂料液压，这样能够使得普通涂料泵实现对无溶剂涂料的泵送，本实用新型专利技术解决了现有技术中涂料泵无法对无溶剂涂料进行正常喷出的问题。

Solventless Paint Pumping Spraying System

【技术实现步骤摘要】
无溶剂涂料泵送喷涂系统
本技术涉及涂料泵送设备
，更具体地说，特别涉及一种无溶剂涂料泵送喷涂系统。
技术介绍
当前世界各国对环境的要求越来越高，尤其是一些发达国家，对涂料中的挥发性有机物的含量(VOC)均给予了限制，对挥发性有机物的排放也给予了限制。当前欧美发达国家对造船业使用的涂料有严格的VOC规定，我国作为一个发展中国家，为了赶超世界先进水平，走可持续发展的道路，避免少走先污染后治理的弯路，提高我们的环保要求，这一点在我国的″大气污染综合排放标准″中就有体现。对原有污染源和新污染源的排放标准以二甲苯为例，从90mg/m3提高到70mg/m3，这也说明我国政府越来越重视环境保护。因此严格限制涂料中的VOC，以至最大程度的减少对环境的破坏。无溶剂涂料由于不含有溶剂，因此，其在使用过程中会极大程度地降低有机会污染物的挥发量，达到提高涂料对环境的友好性，降低涂料的环境污染。然而，由于使用的无溶剂涂料是一种不含溶剂无焦油的涂料，漆固体分含量高达95％以上，其粘度较高，这对喷涂设备提高了较高的要求。以往产品使用的传统有空气喷涂工艺及老型的无空气喷漆泵，根本不能将此涂料正常喷出。
技术实现思路
(一)技术问题综上所述，如何解决现有技术中涂料泵无法对无溶剂涂料进行正常喷出的问题，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。(二)技术方案本技术提供了一种无溶剂涂料泵送喷涂系统，包括：用于装载无溶剂涂料的涂料桶，所述涂料桶为耐高压金属涂料桶，于所述涂料桶内设置有活塞，所述活塞于所述涂料桶内将其内腔分割成成为两个独立的腔室、分别为气压室与涂料室，于所述涂料桶上开设有涂料出口以及涂料进口，于所述涂料出口以及所述涂料进口上都设置有用于涂料单向流动的单向阀，于所述涂料进口上连接有进料管，于所述涂料出口上连接有出料管；与所述进料管连接的补液罐；与所述出料管连接的涂料泵，与所述涂料泵通过耐高压管路连接的涂料喷头；用于设置到所述气压室内的耐高压气球，所述耐高压气球可与所述活塞相抵并所述活塞施加向所述涂料室方向移动的压力，与所述耐高压气球连接的充气泵。优选地，所述涂料桶为横截面为圆形的圆柱体桶；所述耐高压气球充气膨胀后为圆柱体结构，所述耐高压气球的直径与所述气压室的直径相同。优选地，于所述活塞上套设有密封圈，所述密封圈设置有多个，所述密封圈可与所述涂料室的内侧面相抵并压设于所述活塞与所述涂料室之间。(三)有益效果通过上述结构设计，在本技术提供的无溶剂涂料泵送喷涂系统中，其设置有涂料桶，涂料桶内设置有活塞将其分割成气压室以及涂料室，涂料通过涂料进口输送至涂料室内，在气压室内设置有耐高压气球，通过充气泵向耐高压气球充气可使得耐高压气球膨胀对活塞施加压力，通过活塞增加涂料液压。在涂料桶外设置有涂料泵，涂料泵能够对涂料施加泵送动力，将涂料泵送至涂料喷头上从而实现涂料的喷涂。在本技术中，由于在涂料桶内设置了耐高压气球，可以增加涂料液压，这样能够使得普通涂料泵实现对无溶剂涂料的泵送，本技术解决了现有技术中涂料泵无法对无溶剂涂料进行正常喷出的问题。附图说明图1为本技术实施例中无溶剂涂料泵送喷涂系统的结构示意简图；在图1中，部件名称与附图编号的对应关系为：涂料桶1、活塞2、涂料出口3、涂料进口4、补液罐5、涂料泵6、耐高压气球7、充气泵8。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参考图1，图1为本技术实施例中无溶剂涂料泵送喷涂系统的结构示意简图。本技术提供了一种无溶剂涂料泵送喷涂系统，在本技术的一个实施方式中，该无溶剂涂料泵送喷涂系统包括：1、用于装载无溶剂涂料的涂料桶1，涂料桶1为耐高压金属涂料桶1，具体地，涂料桶1为不锈钢涂料桶。于涂料桶1内设置有活塞2，活塞2于涂料桶1内将其内腔分割成成为两个独立的腔室、分别为气压室与涂料室，于涂料桶1上开设有涂料出口3以及涂料进口4，于涂料出口3以及涂料进口4上都设置有用于涂料单向流动的单向阀，于涂料进口4上连接有进料管，于涂料出口3上连接有出料管。本技术所使用的单向阀均为耐高压单向阀，进料管为金属制进料管，出料管为金属制出料管。为了提高活塞2设置在涂料桶1内的密封性，本技术在活塞2上套设有密封圈，密封圈设置有多个，密封圈可与涂料室的内侧面相抵并压设于活塞2与涂料室之间。2、与进料管连接的补液罐5，通过补液罐5可向涂料桶1内补充涂料。3、与出料管连接的涂料泵6，与涂料泵6通过耐高压管路连接的涂料喷头。4、用于设置到气压室内的耐高压气球7，耐高压气球7可与活塞2相抵并活塞2施加向涂料室方向移动的压力，与耐高压气球7连接的充气泵8。具体地，涂料桶1为横截面为圆形的圆柱体桶；耐高压气球7充气膨胀后为圆柱体结构，耐高压气球7的直径与气压室的直径相同。本技术提供的无溶剂涂料泵送喷涂系统是一种能够对涂溶剂涂料进行喷涂的喷涂系统，本技术的使用能够顺利将无溶剂涂料喷出。无溶剂环氧涂料的特点如下：1、成膜厚、不易产生裂纹，无溶剂涂料具有一次性成膜较厚、边缘覆盖性好、涂层收缩小、内应力较小不易产生裂纹、有机物挥发少，对环保有利等特点。2、减少涂料消耗量，由于无溶剂涂料的无挥发性或极少挥发性，其高固体含量及一次成膜较厚的特点，可以在相同膜厚度情况下减少材料使用量。相对于溶剂型涂料而言，单位面积的涂料消耗可以减少，并且由于一次成膜厚度极高，可以减少施工时间。辰光无溶剂涂料的施工，良好的施工团队，极高的市场信誉度，为工厂节约了涂装的生产周期，减少了涂料消耗量，工厂节约了成本，提高了效率。3、利于环保，由于无溶剂涂料含极少量或不合挥发性的溶剂，如集装箱船使用的这种无溶剂涂料只含不足5％的溶剂，它能减少溶剂挥发对空气的污染。外星无溶剂涂料的使用，减少了有机挥发物的排放，对于个人防护、防火、防爆等安全也起到了无可估量的作用。无溶剂涂料使我们造船业执行VOC的安全标准方面起到了很大的作用。现在美国、丹麦和法国都有严格的VOC规定，相信在不远的将来，对环保日益重视的中国也必将制定出严格的VOC规定，届时，外星无溶剂涂料在中国的大量使用是不可避免的。另外，外星无溶剂涂料的另一个优点，有利于油漆工人。对他们来说，船舱内油漆工程中发生爆炸的可能性本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无溶剂涂料泵送喷涂系统，其特征在于，包括：用于装载无溶剂涂料的涂料桶(1)，所述涂料桶为耐高压金属涂料桶，于所述涂料桶内设置有活塞(2)，所述活塞于所述涂料桶内将其内腔分割成成为两个独立的腔室、分别为气压室与涂料室，于所述涂料桶上开设有涂料出口(3)以及涂料进口(4)，于所述涂料出口以及所述涂料进口上都设置有用于涂料单向流动的单向阀，于所述涂料进口上连接有进料管，于所述涂料出口上连接有出料管；与所述进料管连接的补液罐(5)；与所述出料管连接的涂料泵(6)，与所述涂料泵通过耐高压管路连接的涂料喷头；用于设置到所述气压室内的耐高压气球(7)，所述耐高压气球可与所述活塞相抵并所述活塞施加向所述涂料室方向移动的压力，与所述耐高压气球连接的充气泵(8)。

【技术特征摘要】
1.一种无溶剂涂料泵送喷涂系统，其特征在于，包括：用于装载无溶剂涂料的涂料桶(1)，所述涂料桶为耐高压金属涂料桶，于所述涂料桶内设置有活塞(2)，所述活塞于所述涂料桶内将其内腔分割成成为两个独立的腔室、分别为气压室与涂料室，于所述涂料桶上开设有涂料出口(3)以及涂料进口(4)，于所述涂料出口以及所述涂料进口上都设置有用于涂料单向流动的单向阀，于所述涂料进口上连接有进料管，于所述涂料出口上连接有出料管；与所述进料管连接的补液罐(5)；与所述出料管连接的涂料泵(6)，与所述涂料泵通过耐高压管路连接的涂料喷头；...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘国凯，
申请(专利权)人：辽宁麦琪防腐涂装工程有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21