可重复用拉铆钉制造技术

可重复用拉铆钉，属新型紧固件。拉铆钉由钉头、钉杆和套环组成，其中钉杆由最前端的光杆段、前端的与套环挤压配合的环槽段和后端的外螺纹段组成。与现有环槽铆钉比，去除了原有分离槽和后端钉杆，材料节省４０％；铆接时，不再拉断分离槽，安装的噪音减小。钉杆后端的外螺纹段，既可用于与旋转铆接器内套的螺纹连接，又可用于拆卸铆钉的破切器内套的螺纹连接。并可在旋转铆接器外套内圆装刀片形成破切器，刀片随外套轴向前移，切割套环，直至破裂落下，钉杆再重复使用。本实用新型专利技术可重复用拉铆钉保留了环槽铆接高强度连接、防松、防盗、防腐性强、寿命长的优良性能，且实现了重复使用。特别适用需高强度连接且又需拆卸之处。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术可重复用拉铆钉，属紧固件类(F16B)。(二)
技术介绍
长久以来，铁道货车、汽车、桥梁等钢结构均使用热铆的普通铆钉，其化 学成分和机械性能相当於4.8级的螺拴，造成该钢结构连接可靠性低、检修 周期短，后期维护成本高等问题，无法满足货运 <重载、提速'的要求。且 热铆铆钉安装劳动强度大，嗓音大，污染环境。因此在上述钢结构的重点、 关键部位采用新型紧固件十分紧迫和必要。中国专利公开了一种新型紧固件 <拉铆钉，(ZL200520035325X，对比文件 1)解决了上述问题，产生了如下效果①安装性好与螺栓比，不必施加转 矩和多次沖击,只需用一只铆接器便可完成；对安装人员技术要求不高,安装 完只需目侧即可。②抗震性好，比螺拴、热铆或焊接更加牢固可靠；解决了〈 交变载荷、冲击工况下松动〉的历史性难题，实现永固连接。③防腐性强、寿 命长螺拴连接中内外螺纹间总会有间隙，而环槽铆钉的环槽和挤压套环间 是通过一圈圈不贯通的变形咬合形成，彻底消除间隙，大气和液体物无法浸 入，由此不受水气腐蚀，大大提高使用寿命，特别适用于无需拆卸和易受雨 雪侵蚀部位。但是上述^环槽铆钉'存在如下不足本文档来自技高网...

【技术保护点】
可重复用拉铆钉，由钉头（１）、钉杆（２）和套环（３）组成，其特征是钉杆（２）由最前端的光杆段、前端的与套环（３）挤压配合的环槽段（２Ａ）和后端的一段外螺纹段（２Ｂ）组成。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：肖颖，伏凯，胡方年，
申请(专利权)人：中国南车集团眉山车辆厂，
类型：实用新型
国别省市：51[中国|四川]