一种用于重型混合动力系统测试台架的电机托架技术方案

本实用新型专利技术公开了一种用于重型混合动力系统测试台架的电机托架，包括底板，所述底板的上侧设有横板，所述底板内设有空腔，所述空腔内设有对横板进行调节的调节机构，所述底板与横板之间设有两根支撑杆，两根所述支撑杆的下端与底板固定连接，两根所述支撑杆的上端与横板的下侧壁滑动连接，所述横板的上端左右两侧均固定连接有固定块，两块所述固定块的上侧设有U型板，所述U型板的两端设有多个通孔，所述通孔内贯穿设有螺纹杆，两块所述固定块上均设有多个与螺纹杆相匹配的第一螺纹孔。本实用新型专利技术可以对电机的朝向进行调节，满足使用者的需求；并且可以对电机进行保护，提高电机的使用寿命。

A Motor Bracket for Heavy Hybrid Power System Test Bench

【技术实现步骤摘要】
一种用于重型混合动力系统测试台架的电机托架
本技术涉及电机托架
，尤其涉及一种用于重型混合动力系统测试台架的电机托架。
技术介绍
电机是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置。在电路中用字母M表示。它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源。发电机在电路中用字母G表示。它的主要作用是利用机械能转化为电能，目前最常用的是，利用热能、水能等推动发电机转子来发电。现有技术中的电机一般直接固定在托架上，既不对电机进行保护，也不能随意更改电机的方向，所以现有的托架会导致电机的使用寿命缩短，而且电机驱动轴的朝向的不可调节影响了使用者的使用，不满足需求。为此，我们提出一种用于重型混合动力系统测试台架的电机托架来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于重型混合动力系统测试台架的电机托架。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种用于重型混合动力系统测试台架的电机托架，包括底板，所述底板的上侧设有横板，所述底板内设有空腔，所述空腔内设有对横板进行调节的调节机构，所述底板与横板之间设有两根支撑杆，两根所述支撑杆的下端与底板固定连接，两根所述支撑杆的上端与横板的下侧壁滑动连接，所述横板的上端左右两侧均固定连接有固定块，两块所述固定块的上侧设有U型板，所述U型板的两端设有多个通孔，所述通孔内贯穿设有螺纹杆，两块所述固定块上均设有多个与螺纹杆相匹配的第一螺纹孔。优选地，所述调节机构包括水平设置在空腔内的第一转动轴，所述第一转动轴的一端与空腔的左侧壁转动连接，所述第一转动轴的另一端贯穿空腔的右侧壁设置，所述空腔的上侧壁贯穿设有第二转动轴，所述第二转动轴位于空腔外的一端与横板下侧壁转动连接，所述第一转动轴与第二转动轴之间通过传动机构传动连接，所述空腔外设有对第一转动轴进行限位的限位机构。优选地，所述传动机构包括与第一转动轴同轴固定连接的第一斜齿轮，所述第二转动轴的下端同轴固定连接有第二斜齿轮，所述第一斜齿轮与第二斜齿轮相啮合。优选地，所述限位机构包括与第一转动轴位于空腔外的一端同轴固定连接的转盘，所述转盘上设有多个限位孔，所述底板的右侧壁上设有多个与限位孔相对应的第二螺纹孔，其中一个所述限位孔内贯穿设有螺栓，所述螺栓与第二螺纹孔螺纹连接。优选地，所述横板的下侧壁设有环形滑槽，所述环形滑槽内设有两块与之相匹配的滑块，两块所述滑块分别与两根支撑杆转动连接。优选地，多根所述螺纹杆的上端均固定连接有转轮。与现有技术相比，本技术的有益效果为：1、通过设置调节机构，可以对横板进行转动，从而对电机的驱动轴朝向进行调节，配合限位机构，可以将电机的朝向固定住，防止电机自身发生偏移；2、通过设置U型板，配合螺纹杆，可以起到对电机进行固定和保护的效果，避免受到重物的损坏，提高电机的使用寿命。附图说明图1为本技术提出的一种用于重型混合动力系统测试台架的电机托架的结构透视图；图2为本技术提出的一种用于重型混合动力系统测试台架的电机托架的右视结构示意图；图3为本技术提出的一种用于重型混合动力系统测试台架的电机托架的外部结构示意图。图中：1底板、2横板、3空腔、4调节机构、5支撑杆、6固定块、7U型板、8螺纹杆、9第一转动轴、10第二转动轴、11传动机构、12限位机构、13第一斜齿轮、14第二斜齿轮、15转盘、16螺栓。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种用于重型混合动力系统测试台架的电机托架，包括底板1，所述底板1的上侧设有横板2，具体的，横板2上可放置电机，所述底板1内设有空腔3，所述空腔3内设有对横板2进行调节的调节机构4，具体的，所述调节机构4包括水平设置在空腔3内的第一转动轴9，所述第一转动轴9的一端与空腔3的左侧壁转动连接，所述第一转动轴9的另一端贯穿空腔3的右侧壁设置，所述空腔3的上侧壁贯穿设有第二转动轴10，所述第二转动轴10位于空腔3外的一端与横板2下侧壁转动连接，所述第一转动轴9与第二转动轴10之间通过传动机构11传动连接，需要说明的是，所述传动机构11包括与第一转动轴9同轴固定连接的第一斜齿轮13，所述第二转动轴10的下端同轴固定连接有第二斜齿轮14，所述第一斜齿轮13与第二斜齿轮14相啮合。本技术中，所述空腔3外设有对第一转动轴9进行限位的限位机构12，值得一提的是，所述限位机构12包括与第一转动轴9位于空腔3外的一端同轴固定连接的转盘15，所述转盘15上设有多个限位孔，具体的，限位孔的直径较螺栓16的直径大，便于螺栓16在限位孔内转动，所述底板1的右侧壁上设有多个与限位孔相对应的第二螺纹孔，其中一个所述限位孔内贯穿设有螺栓16，所述螺栓16与第二螺纹孔螺纹连接，所述底板1与横板2之间设有两根支撑杆5，具体的，两根支撑杆5可以实现对横板2进行支撑的效果，防止第二转动轴10承受不住被压断，并且两根支撑杆5距第二转动轴10的距离相同。本技术中，两根所述支撑杆5的下端与底板1固定连接，两根所述支撑杆5的上端与横板2的下侧壁滑动连接，需要注意的是，所述横板2的下侧壁设有环形滑槽，所述环形滑槽内设有两块与之相匹配的滑块，两块所述滑块分别与两根支撑杆5转动连接，所述横板2的上端左右两侧均固定连接有固定块6，两块所述固定块6的上侧设有U型板7，具体的，两块固定块6的上部和U型板7的两端下部均呈弧形状，所述U型板7的两端设有多个通孔，所述通孔内贯穿设有螺纹杆8，具体的，多根所述螺纹杆8的上端均固定连接有转轮，两块所述固定块6上均设有多个与螺纹杆8相匹配的第一螺纹孔。本技术在使用时，将电机固定在横板2上，接着使用U型板7将电机进行固定，然后转动多个转轮，转轮带动螺纹杆8转动，螺纹杆8缓慢转动插入第一螺纹孔内，从而使U型板7对固定在两块固定块6上；在对横板2进行调节时，转动转盘15，转盘15带动第一转动轴9转动，第一转动轴9带动第一斜齿轮13转动，第一斜齿轮13带动第二斜齿轮14转动，第二斜齿轮14带动第二转动轴10转动，第二转动轴10带动横板2转动，从而实现对电机驱动轴的朝向进行调节的效果，在调节到合适的位置后使用螺栓16依次插入限位孔和第二螺纹孔内，然后转动螺栓16，使螺栓16进入第二螺纹孔内，从而实现对第一转动轴9进行限位的效果。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于重型混合动力系统测试台架的电机托架，包括底板（1），其特征在于，所述底板（1）的上侧设有横板（2），所述底板（1）内设有空腔（3），所述空腔（3）内设有对横板（2）进行调节的调节机构（4），所述底板（1）与横板（2）之间设有两根支撑杆（5），两根所述支撑杆（5）的下端与底板（1）固定连接，两根所述支撑杆（5）的上端与横板（2）的下侧壁滑动连接，所述横板（2）的上端左右两侧均固定连接有固定块（6），两块所述固定块（6）的上侧设有U型板（7），所述U型板（7）的两端设有多个通孔，所述通孔内贯穿设有螺纹杆（8），两块所述固定块（6）上均设有多个与螺纹杆（8）相匹配的第一螺纹孔。

【技术特征摘要】
1.一种用于重型混合动力系统测试台架的电机托架，包括底板（1），其特征在于，所述底板（1）的上侧设有横板（2），所述底板（1）内设有空腔（3），所述空腔（3）内设有对横板（2）进行调节的调节机构（4），所述底板（1）与横板（2）之间设有两根支撑杆（5），两根所述支撑杆（5）的下端与底板（1）固定连接，两根所述支撑杆（5）的上端与横板（2）的下侧壁滑动连接，所述横板（2）的上端左右两侧均固定连接有固定块（6），两块所述固定块（6）的上侧设有U型板（7），所述U型板（7）的两端设有多个通孔，所述通孔内贯穿设有螺纹杆（8），两块所述固定块（6）上均设有多个与螺纹杆（8）相匹配的第一螺纹孔。2.根据权利要求1所述的一种用于重型混合动力系统测试台架的电机托架，其特征在于，所述调节机构（4）包括水平设置在空腔（3）内的第一转动轴（9），所述第一转动轴（9）的一端与空腔（3）的左侧壁转动连接，所述第一转动轴（9）的另一端贯穿空腔（3）的右侧壁设置，所述空腔（3）的上侧壁贯穿设有第二转动轴（10），所述第二转动轴（10）位于空腔（3）外的一端与横板（2）下侧壁转动连接，所述第一转动轴（9）与第二转动轴（10）之间通过传动机...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷作钊，薛天宝，
申请(专利权)人：福建中维动力科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35