一种车载天线伺服运动机构制造技术

技术编号:21923861 阅读:47 留言:0更新日期:2019-08-21 18:09
本实用新型专利技术公开了一种车载天线伺服运动机构,包括:管状天线、X轴转动直齿轮组、X轴伺服电机、第一Y轴转动锥齿轮、第二Y轴转动锥齿轮和Y轴伺服电机;Y轴伺服电机分别和第一Y轴转动锥齿轮、第二Y轴转动锥齿轮相连,X轴伺服电机与X轴转动直齿轮组相连,管状天线设置在X轴转动直齿轮组的上方。本实用新型专利技术结构简单,安装方便,能够实现不同方向天线的转向;应用于信号搜寻获取系统中,3组运动机构即可实现360°的实时转向监控。

A Servo Motion Mechanism for Vehicle Antenna

【技术实现步骤摘要】
一种车载天线伺服运动机构
本专利技术涉及伺服机构
,尤其是一种车载天线伺服运动机构。
技术介绍
在无线通信系统中,天线是收发信机与外界传播介质之间的无线接口。天线既可以作为发射端,将携带信号的高频电流转换为电磁波,向外界传播介质辐射,又可以作为接收端,接收携带信号的无线电波(电磁波),将电磁波转换为高频电流。在目前的无线通讯系统的覆盖方式中,一个基站基本包括0度、120度、240度三个固定方向的天线,由这三个方向的天线实现对基站周边360度的全方位网络覆盖效果。由于车载系统的特殊性,车辆在移动过程中,天线随车辆移动导致信号极不稳定,获得信号的角度随时发生变化,需要实时进行调整。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于,提供一种车载天线伺服运动机构,结构简单,安装方便,能够实现不同方向天线的运动从而获得实时搜寻信号。为解决上述技术问题,本专利技术提供一种车载天线伺服运动机构,包括:管状天线1、X轴转动直齿轮组2、X轴伺服电机3、第一Y轴转动锥齿轮4、第二Y轴转动锥齿轮5和Y轴伺服电机6;Y轴伺服电机6分别和第一Y轴转动锥齿轮4、第二Y轴转动锥齿轮5相连,X轴伺服电机3与X轴转动直齿轮组2相连,管状天线1设置在X轴转动直齿轮组2的上方。优选的,X轴正角度运动。优选的,X轴负角度运动。优选的,Y轴正角度运动。优选的,Y轴负角度运动。本专利技术的有益效果为:本专利技术结构简单,安装方便,能够实现不同方向天线的转向;应用于信号搜寻与获取系统中,3组运动机构即可实现立体万向实时搜寻信号。附图说明图1为本专利技术的应用场景示意图。图2为本专利技术的结构示意图。具体实施方式如图1所示,一种车载天线伺服运动机构,包括:管状天线1、X轴转动直齿轮组2、X轴伺服电机3、第一Y轴转动锥齿轮4、第二Y轴转动锥齿轮5和Y轴伺服电机6;Y轴伺服电机6分别和第一Y轴转动锥齿轮4、第二Y轴转动锥齿轮5相连,X轴伺服电机3与X轴转动直齿轮组2相连,管状天线1设置在X轴转动直齿轮组2的上方。如图2所示,本专利技术的天线伺服运动机构应用于卫星信号接收系统中,3组运动机构即可实现多角度实时转向搜寻并获取信号。3组伺服运动机构在同时按照不同轨迹运动中,不断寻找信号最强点。Z轴为离地高度,一般来说离地高度越高,信号的搜寻和获取效率更高。本专利技术不包含Z轴的调整。通过分布在一个圆形物体上每120°安装一组天线伺服机构共3组,同时运动更快搜寻获取卫星或其它信号。也可以每90°(或者更小角度)安装一组天线伺服机构共四组获得更高的效率。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载天线伺服运动机构,其特征在于,包括:管状天线(1)、X轴转动直齿轮组(2)、X轴伺服电机(3)、第一Y轴转动锥齿轮(4)、第二Y轴转动锥齿轮(5)和Y轴伺服电机(6);Y轴伺服电机(6)分别和第一Y轴转动锥齿轮(4)、第二Y轴转动锥齿轮(5)相连,X轴伺服电机(3)与X轴转动直齿轮组(2)相连,管状天线(1)设置在X轴转动直齿轮组(2)的上方。

【技术特征摘要】
1.一种车载天线伺服运动机构,其特征在于,包括:管状天线(1)、X轴转动直齿轮组(2)、X轴伺服电机(3)、第一Y轴转动锥齿轮(4)、第二Y轴转动锥齿轮(5)和Y轴伺服电机(6);Y轴伺服电机(6)分别和第一Y轴转动锥齿轮(4)、第二Y轴转动锥齿轮(5)相连,X轴伺服电机(3)与X轴转动直齿轮组(2)相连,管状天线(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员:张灿锋
申请(专利权)人:南京三一光电科技有限公司
类型:新型
国别省市:江苏,32

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