【技术实现步骤摘要】
一种优化侧槽的紧凑拉伸试件
本技术属于材料试验方法
，具体涉及一种优化侧槽的紧凑拉伸试件。
技术介绍
航空发动机轮盘的损伤容限设计理念是在假设存在来自于材料内部或加工的缺陷的条件下，根据实际载荷条件和材料的裂纹扩展速率确保轮盘的使用寿命。因此，损伤容限设计的关键问题之一是依据准确的裂纹扩展率数据建立可靠的裂纹扩展模型，在此基础上，准确预测从初始缺陷到裂纹扩展至轮盘失稳破裂的寿命。金属材料裂纹扩展行为和模型的研究通常是基于材料标准CT试样的裂纹扩展试验。对于标准CT试样裂纹扩展试验，裂纹贯穿板厚，一般假设裂纹均匀扩展，裂纹尖端应力强度因子数值根据试验标准提供的基于平面应力状态假设得到的经验公式计算。然而CT试样裂纹前缘的实际应力状态为非均匀的，中心区域接近平面应变状态，应力强度因子最大，两侧应力强度因子逐渐减小。所以CT试样贯穿裂纹的扩展一般是不均匀的，通常中心区域扩展快，两侧扩展慢，裂纹扩展存在三维拘束效应，裂纹前缘的应力状态分布尤其是Z向应力(平行于裂纹前缘的应力)影响其裂纹扩展过程。因此，基于标准CT试样测试获得的裂纹扩展率数据是模糊平均的结果。而蠕变、...
【技术保护点】
1.一种优化侧槽的紧凑拉伸试件，其特征在于：包括开设有裂纹(2)的CT试件本体(1)，所述CT试件本体(1)的前后两面沿裂纹扩展方向开设有侧槽(3)。
【技术特征摘要】
1.一种优化侧槽的紧凑拉伸试件，其特征在于：包括开设有裂纹(2)的CT试件本体(1)，所述CT试件本体(1)的前后两面沿裂纹扩展方向开设有侧槽(3)。2.根据权利要求1所述的优化侧槽的紧凑拉伸试件，其特征在于：所述CT试件本体(1)的材质为镍基高温合金材料。3.根据权利要求1或2所述的优化侧槽的紧凑拉伸试件，其特征在于：所述CT试件本体(1)总厚度B＝10mm，宽度W＝20mm。4....
【专利技术属性】
技术研发人员：胡绪腾，张冬阁，宋迎东，叶文明，贾旭，
申请(专利权)人：南京航空航天大学，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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