一种利用增压液体驱动叶轮旋转的装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种利用增压液体驱动叶轮旋转的装置，属于液体驱动领域，该装置设于汽车离心式分离器的驱动室内，包括增压液体通道和喷头，所述增压液体通道通过与一个或多个喷头依次连接，向叶轮喷射液体。本实用新型专利技术根据离开喷头的液体射流速度取决于液体通道的形状和液体操作压力，在液体操作压力不变的情况下，通过梯度设置喷头，将最终的喷射口径逐级缩小，使喷射口逐渐缩小，达到调节流体射流速度的目的，该喷头结构装配和加工简单，稳定性强，可适应多种驱动环境。

A device for rotating impeller driven by pressurized liquid

【技术实现步骤摘要】
一种利用增压液体驱动叶轮旋转的装置
本技术属于一种叶轮驱动装置，尤其涉及一种利用增压液体驱动叶轮旋转的装置。
技术介绍
目前燃油发动机在气缸压缩点火做功过程中，气缸中的高压可燃混合气体和燃烧气体，会有少部分气体通过气缸与活塞之间的缝隙进入曲轴箱内，形成包含油雾、空气、水汽和废气的混合气雾，为了清洁曲轴箱内混合气雾，目前的主要手段是采用一种离心式分离器，通过旋转离心，实现气液的分离净化。为了实现旋转分离，该离心式分离器的驱动方式主要为通过来自内燃机的加压润滑油驱动涡轮转动，涡轮带动旋转轴，实现旋转分离。即内燃机的加压润滑油经液体通道，利用喷嘴喷出，加压润滑油作用在涡轮的叶片上，带动涡轮旋转。现有技术中，通常将加压润滑油的喷嘴通道设计成喇叭形，该喇叭形液体通路沿流动方向朝喷嘴开口汇聚，或者，将喷嘴设计成圆锥形状，以提高液体射流速度。但无论是喇叭形还是圆锥形状，一旦喷嘴的形状固定下来，在液体压力确定的情况下，液体射流速度也无法调整的。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题，提供了一种利用增压液体驱动叶轮旋转的装置，解决传统喇叭状或圆锥状喷嘴结构无法实现液体射流速度调整的技术问题。本技术通过以下技术方案来实现上述目的：本技术提供了一种利用增压液体驱动叶轮旋转的装置，该装置设于汽车离心式分离器的驱动室内，包括增压液体通道和喷头，所述增压液体通道的一端与外部的增压液输出端连接，所述增压液体通道的另一端通过一个或多个喷头依次连接，向叶轮喷射液体；所述喷头包括入口通道、出口通道和台阶，入口通道的一端与增压液体通道或上一个喷头的出口通道连接，另一端通过台阶与出口通道的一端连接，出口通道的另一端与下一个喷头的入口通道连接或作为整个装置的输出端，向叶轮喷射液体；同一喷头的入口通道直径大于出口通道直径，相邻喷头的出口通道直径与入口通道直径一致。作为本技术的进一步优化方案，所述台阶与入口通道、出口通道的连接处均为圆弧过渡。作为本技术的进一步优化方案，入口通道的直径为出口通道直径的2-5倍。作为本技术的进一步优化方案，距叶轮最近的喷头的出口通道直径为2-5mm，进一步优选为2-4mm。作为本技术的进一步优化方案，距叶轮最近的喷头的出口通道与叶轮的距离为0.5-5mm，进一步优选为0.5-2mm。本技术的有益效果在于：本技术根据离开喷头的液体射流速度取决于液体通道的形状和液体操作压力，在液体操作压力不变的情况下，提供了一种利用增压液体驱动叶轮旋转的装置，通过喷头数量的增加，将最终的喷射口径逐级缩小，使喷射口逐渐缩小，达到调节流体射流速度的目的，该喷头结构装配简单，稳定性强，可适应多种驱动环境。附图说明图1是喷头的结构示意图；图2是装置的结构示意图；图3是装置的工作状态图。图中：1入口通道、2出口通道、3台阶、4增压液体通道、10驱动室、20叶轮。具体实施方式下面结合附图对本申请作进一步详细描述，有必要在此指出的是，以下具体实施方式只用于对本申请进行进一步的说明，不能理解为对本申请保护范围的限制，该领域的技术人员可以根据上述申请内容对本申请作出一些非本质的改进和调整。实施例1如图1-3所示为一种利用增压液体驱动叶轮20旋转的装置，该装置设于汽车离心式分离器的驱动室10内，包括增压液体通道4、以及一个或多个依次连接的喷头，所述增压液体通道4的进液端与外部的增压液输出端连接，如与汽车内燃机的加压润滑油输出端连接，为装置提供增压液体，增压液体通道4通过一个或多个依次连接的喷头朝向叶轮20喷射液体，驱动叶轮20转动，叶轮20驱动离心式分离器的转动轴转动，实现离心分离。所述喷头包括入口通道1、出口通道2和台阶3，入口通道1的直径为出口通道2直径的2-5倍，入口通道1通过台阶3与出口通道2连接，且台阶3与入口通道1、出口通道2的连接处均为圆弧过渡。入口通道1的一端与增压液体通道4或上一个喷头的出口通道2连接，另一端通过台阶3与出口通道2的一端连接，出口通道2的另一端与下一个喷头的入口通道1连接或作为整个装置的输出端，向叶轮20喷射液体。同一喷头的入口通道1直径大于出口通道2直径，相邻喷头的出口通道2直径与入口通道1直径一致。距叶轮20最近的喷头的出口直径为2-5mm，优选为2-4mm，根据增压液体通道4的直径大小与整个装置的输出端直径的要求，可以设置多个梯度的喷嘴，保证增压液体的平稳喷射。距叶轮20最近的喷头的出口与叶轮20的距离为0.5-5mm，优选为0.5-2mm，可保证最优喷射效果。以上所述实施例仅表达了本技术的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种利用增压液体驱动叶轮旋转的装置，该装置设于汽车离心式分离器的驱动室内，包括增压液体通道和喷头，所述增压液体通道的一端与外部的增压液输出端连接，其特征在于，所述增压液体通道通的另一端与一个或多个喷头依次连接，向叶轮喷射液体；所述喷头包括入口通道、出口通道和台阶，入口通道的一端与增压液体通道或上一个喷头的出口通道连接，另一端通过台阶与出口通道的一端连接，出口通道的另一端与下一个喷头的入口通道连接或作为整个装置的输出端，向叶轮喷射液体；同一喷头的入口通道直径大于出口通道直径，相邻喷头的出口通道直径与入口通道直径一致。

【技术特征摘要】
1.一种利用增压液体驱动叶轮旋转的装置，该装置设于汽车离心式分离器的驱动室内，包括增压液体通道和喷头，所述增压液体通道的一端与外部的增压液输出端连接，其特征在于，所述增压液体通道通的另一端与一个或多个喷头依次连接，向叶轮喷射液体；所述喷头包括入口通道、出口通道和台阶，入口通道的一端与增压液体通道或上一个喷头的出口通道连接，另一端通过台阶与出口通道的一端连接，出口通道的另一端与下一个喷头的入口通道连接或作为整个装置的输出端，向叶轮喷射液体；同一喷头的入口通道直径大于出口通道直径，相邻喷头的出口通道直径与入口通道直径一致。2.根据权利要求1所述的一种利用增压液体驱动叶轮旋转的装置，其特征在于，所述台阶与入口通道、出口通...

【专利技术属性】
技术研发人员：王文杰，陈仰帆，程浩，
申请(专利权)人：合肥恒信汽车发动机部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34