【技术实现步骤摘要】
隧道双层工字钢初期支护结构
本技术属于隧道施工防护设施
，特别是涉及一种隧道双层工字钢初期支护结构。
技术介绍
隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。在隧道施工过程中，常用的初期支护结构是施作长管棚后采用单层工字钢支护暗挖掘进，不做加强处理措施，但若隧道存在全风化花岗岩软弱、渗水量大、埋深浅等不良地质条件等因素时，采用这种常规手段有可能造成初期支护变形、开裂、坍塌、冒顶等不良地质情况发生，因此存在较大安全风险以及永久性运营安全风险。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术的目的在于提供一种隧道双层工字钢初期支护结构。为了达到上述目的，本技术提供的隧道双层工字钢初期支护结构包括内层支护架、外层支护架、钢丝网片和初期支护层；其中，所述的内层支护架是由多根沿隧道延伸方向间隔距离设置在围岩内侧的内层拱形杆构成；外层支护架也是由多根沿隧道延伸方向间隔距离设置在围岩内侧的外层拱形杆构成，相邻两根外层拱形杆之间放置一根内层拱形杆，外层拱形杆与内层拱形杆在隧道径向的位置彼此错开且外层拱形杆更靠近围岩；钢丝网片挂设在内层支护架和外层支护架所设置区域的围岩上；初期支护层是由喷射在钢丝网片及内层支护架和外层支护架上的混凝土凝固后而形成。所述的内层拱形杆采用I18工字钢；外层拱形杆采用I20a工字钢。所述的相邻内层拱形杆和外层拱形杆在隧道延伸方向上的距离为0.6米，在隧道径向上的距离为0.3米。本技术提供的隧道双层工字钢初期支护结构具有如下优点：能够防止因受全风化富水花岗岩不良地质条件在隧道施工中出现初支变形、开裂、坍塌、冒顶、开挖面流塌、隧道渗漏水等不...
【技术保护点】
1.一种隧道双层工字钢初期支护结构，其特征在于：所述的隧道双层工字钢初期支护结构包括内层支护架(1)、外层支护架(2)、钢丝网片和初期支护层(3)；其中，所述的内层支护架(1)是由多根沿隧道延伸方向间隔距离设置在围岩内侧的内层拱形杆构成；外层支护架(2)也是由多根沿隧道延伸方向间隔距离设置在围岩内侧的外层拱形杆构成，相邻两根外层拱形杆之间放置一根内层拱形杆，外层拱形杆与内层拱形杆在隧道径向的位置彼此错开且外层拱形杆更靠近围岩；钢丝网片挂设在内层支护架(1)和外层支护架(2)所设置区域的围岩上；初期支护层(3)是由喷射在钢丝网片及内层支护架(1)和外层支护架(2)上的混凝土凝固后而形成。
【技术特征摘要】
1.一种隧道双层工字钢初期支护结构，其特征在于：所述的隧道双层工字钢初期支护结构包括内层支护架(1)、外层支护架(2)、钢丝网片和初期支护层(3)；其中，所述的内层支护架(1)是由多根沿隧道延伸方向间隔距离设置在围岩内侧的内层拱形杆构成；外层支护架(2)也是由多根沿隧道延伸方向间隔距离设置在围岩内侧的外层拱形杆构成，相邻两根外层拱形杆之间放置一根内层拱形杆，外层拱形杆与内层拱形杆在隧道径向的位置彼此错开且外层拱形杆更靠近围岩；钢丝网片挂...
【专利技术属性】
技术研发人员：井岩超，王小刚，刘德锡，韩广宇，李全胜，鲁明，周宁，刘松林，董雷，张全伟，
申请(专利权)人：中铁六局集团天津铁路建设有限公司，中铁六局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12
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