一种轨道屏蔽门立柱包板结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种轨道屏蔽门立柱包板结构，包括第一壁板和连接在第一壁板宽度方向两端的两块第二壁板，第一壁板和两块第二壁板呈“U”字型连接在一起，所述第一壁板和第二壁板都为PP材料制作而成，所述第二壁板包括内层和外层，内层和外层之间围形成真空腔，所述内层和外层沿两块第二壁板的分布方向分布。本实用新型专利技术提供了一种绝缘隔音效果好的轨道屏蔽门立柱包板结构，解决了现有屏蔽门包板绝缘性差和隔音效果差的问题。

A kind of rail shield door pillar cladding structure

【技术实现步骤摘要】
一种轨道屏蔽门立柱包板结构
本技术涉及轨道屏蔽门，尤其涉及一种轨道屏蔽门立柱包板结构。
技术介绍
轨道屏蔽门是指轨道交通中在月台上以玻璃幕墙的方式包围铁路月台与列车上落空间。屏蔽门是安装于地铁站台靠轨道侧边沿，把站台区域与轨道区域相互隔离开的设备。列车到达时，开启玻璃幕墙上的电动门供乘客上下列车。设置屏蔽门的主要目的是防止人员跌落轨道发生意外事故，降低车站空调通风系统的运行能耗，同时减少列车运行噪声和活塞风对车站的影响，为乘客提供一个安全、舒适的候车环境，避免因站台事故而延误运营，提高轨道交通的服务水平，为轨道交通系统实现无人驾驶创造必要条件。屏蔽门主要有两种类型，一类屏蔽门是全立面玻璃隔墙和活动门，沿车站站台边缘和站台两端头设置，把站台乘客候车区与列车进站停靠区域分隔开，属于全封闭型。这种形式的屏蔽门一般应用于地下车站。这种屏蔽门系统的主要功能是增加车站站台的安全性，节约能耗以及加强环境保护。另一类屏蔽门系统是一道上不封顶的玻璃隔墙和滑动门或不锈钢篱笆门，属于半封闭型。其安装位置与第一种方式基本相同。这种类型的屏蔽门系统比第一种类型屏蔽门相对简单，高度比第一种屏蔽门低矮，通常为1.2～1.5m，空气可以通过屏蔽门上部流通，主要起隔离作用，保障站台候车乘客的安全，也称安全门。现有的轨道屏蔽门上的立柱包板(又称防护罩)为不锈钢结构，存在绝缘效果差，尤其是湿度大时绝缘效果明显下降；再者隔音效果差。
技术实现思路
本技术提供了一种绝缘隔音效果好的轨道屏蔽门立柱包板结构，解决了现有屏蔽门包板绝缘性差和隔音效果差的问题。以上技术问题是通过下列技术方案解决的：一种轨道屏蔽门立柱包板结构，包括第一壁板和连接在第一壁板宽度方向两端的两块第二壁板，第一壁板和两块第二壁板呈“U”字型连接在一起，其特征在于，所述第一壁板和第二壁板都为PP材料制作而成，所述第二壁板包括内层和外层，内层和外层之间围形成真空腔，所述内层和外层沿两块第二壁板的分布方向分布。通过采用材料制作包板，从而起到提高绝缘性的作用。第二壁板内设置真空腔能够提高隔音效果。作为优选，所述真空腔内设有若干绝缘结构的磁铁支撑块，所述磁铁支撑块的一端同内层连接在一起、另一端同外层连接在一起。立柱为金属结构的，当本技术抱在立柱上时，能够通过磁铁支撑对立柱进行吸附来通过固定时的可靠性。同时由于真空腔的设置会导致第二壁板收到挤压时产生凹陷变形，设计磁铁支撑块起到增加第二壁板强度的作用。支撑块采用绝缘结构收到磁铁支撑块的增加不会导致本技术绝缘性能的下降。作为优选，所述磁铁支撑块包括内段和外段，所述内段的内端设有内段部凹坑、外端设有内段部凸头，外段的内端设有外段内端部凹坑、外端设有外段外端部凹坑，所述内层设有内层部凸头，所述内段部凹坑套设在所述内层部凸头上，所述外层设有外层部凸头，所述外段外端部凹坑套设在所述外层部凸头上，所述内段部凸头穿设在所述外段内端部凹坑内。能够提高制作时的方便性。制作时外层和外段一起注塑成型、内层和内段一起注塑成型，然后进行组装而形成第二壁板即可。该技术方案还能够避免磁铁支撑块产生脱落现象。作为优选，所述外层的内侧表面上设有外层部凹坑，所述内层密封封盖住所述外层部凹坑而形成所述真空腔。作为优选，所述外层同所述第一壁板一体成型在一起。能够提高本技术外表面的平整性。本技术具有下述优点：绝缘和隔音效果差。附图说明图1为本技术的横截面示意图。图中：第一壁板1、第二壁板2、内层21、外层22、内层部凸头23、外层部凸头24、真空腔3、磁铁支撑块4、内段41、外段42、内段部凸头43。具体实施方式下面结合附图与实施例对本技术作进一步的说明。参见图1，一种轨道屏蔽门立柱包板结构，包括第一壁板1和连接在第一壁板宽度方向两端的两块第二壁板2。第一壁板和两块第二壁板呈“U”字型连接在一起。第一壁板和第二壁板都为PP材料制作而成。第二壁板包括内层21和外层22。外层同第一壁板一体成型在一起。外层的内侧表面上设有外层部凹坑。内层密封封盖住外层部凹坑而形成真空腔3。内层和外层沿两块第二壁板的分布方向分布。内层设有内层部凸头23。外层设有外层部凸头24。真空腔内设有若干绝缘结构的磁铁支撑块4。磁铁支撑块包括内段41和外段42。内段的内端设有内段部凹坑、外端设有内段部凸头43。外段的内端设有外段内端部凹坑、外端设有外段外端部凹坑。内段部凹坑套设在内层部凸头上。外段外端部凹坑套设在。外层部凸头上。内段部凸头穿设在。外段内端部凹坑内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道屏蔽门立柱包板结构，包括第一壁板和连接在第一壁板宽度方向两端的两块第二壁板，第一壁板和两块第二壁板呈“U”字型连接在一起，其特征在于，所述第一壁板和第二壁板都为PP材料制作而成，所述第二壁板包括内层和外层，内层和外层之间围形成真空腔，所述内层和外层沿两块第二壁板的分布方向分布。

【技术特征摘要】
1.一种轨道屏蔽门立柱包板结构，包括第一壁板和连接在第一壁板宽度方向两端的两块第二壁板，第一壁板和两块第二壁板呈“U”字型连接在一起，其特征在于，所述第一壁板和第二壁板都为PP材料制作而成，所述第二壁板包括内层和外层，内层和外层之间围形成真空腔，所述内层和外层沿两块第二壁板的分布方向分布。2.根据权利要求1所述的轨道屏蔽门立柱包板结构，其特征在于，所述真空腔内设有若干绝缘结构的磁铁支撑块，所述磁铁支撑块的一端同内层连接在一起、另一端同外层连接在一起。3.根据权利要求2所述的轨道屏蔽门立柱包板结构，其特征在于，所述磁铁支撑块包括内段和...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晋，
申请(专利权)人：浙江亚格电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33