可调节的汽车方向盘的快速成型模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可调节的汽车方向盘的快速成型模具，包括下模、上模和气缸，所述下模的顶壁上开设有下模腔，所述上模的底壁上开设有上模腔，所述下模腔和上模腔相互对应，所述下模和上模的内部均开设有冷却腔，且两个冷却腔均为环形，位于下模内部的所述冷却腔位于下模腔的外侧，位于上模内部的所述冷却腔位于上模腔的外侧，两个所述冷却腔的两侧均安装有进液管和排液管。本装置通过各个结构的设置可对注料管的浇注点进行调节，促使金属液体均匀的注入模腔内，避免产品的表面产生气泡，提高产品表面的光滑度，降低次品率，同时可向冷却腔内循环注入冷却水，以便于对模腔内的金属液体进行持续冷却，加快冷却速度。

Adjustable rapid prototyping die for automobile steering wheel

【技术实现步骤摘要】
可调节的汽车方向盘的快速成型模具
本技术涉及方向盘制造
，尤其涉及可调节的汽车方向盘的快速成型模具。
技术介绍
方向盘是汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。方向盘通过模具浇注成型，模具一般为上模和下模，上模通过安装注料管将热熔后的金属液体倒入上模和下模共同组成的模腔内冷却后即可得到产品，现有技术中模具在实际使用过程中存在如下缺点：注料管的位置固定，浇注时容易出现金属液体扩散不均匀，导致产品出现气泡，次品率高，同时产品成型速度慢，因此需要进行改进。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中注料管的位置固定，浇注时容易出现金属液体扩散不均匀，导致产品出现气泡，次品率高，同时产品成型速度慢的缺点，而提出的可调节的汽车方向盘的快速成型模具。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：可调节的汽车方向盘的快速成型模具，包括下模、上模和气缸，所述下模的顶壁上开设有下模腔，所述上模的底壁上开设有上模腔，所述下模腔和上模腔相互对应，所述下模和上模的内部均开设有冷却腔，且两个冷却腔均为环形，位于下模内部的所述冷却腔位于下模腔的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可调节的汽车方向盘的快速成型模具，包括下模(1)、上模(2)和气缸(5)，其特征在于，所述下模(1)的顶壁上开设有下模腔(3)，所述上模(2)的底壁上开设有上模腔(4)，所述下模腔(3)和上模腔(4)相互对应，所述下模(1)和上模(2)的内部均开设有冷却腔(12)，且两个冷却腔(12)均为环形，位于下模(1)内部的所述冷却腔(12)位于下模腔(3)的外侧，位于上模(2)内部的所述冷却腔(12)位于上模腔(4)的外侧，两个所述冷却腔(12)的两侧均安装有进液管(13)和排液管(14)，所述上模(2)的顶壁上转动连接有圆形板(6)，所述气缸(5)的输出端插设在圆形板(6)的内部并安装有转板...

【技术特征摘要】
1.一种可调节的汽车方向盘的快速成型模具，包括下模(1)、上模(2)和气缸(5)，其特征在于，所述下模(1)的顶壁上开设有下模腔(3)，所述上模(2)的底壁上开设有上模腔(4)，所述下模腔(3)和上模腔(4)相互对应，所述下模(1)和上模(2)的内部均开设有冷却腔(12)，且两个冷却腔(12)均为环形，位于下模(1)内部的所述冷却腔(12)位于下模腔(3)的外侧，位于上模(2)内部的所述冷却腔(12)位于上模腔(4)的外侧，两个所述冷却腔(12)的两侧均安装有进液管(13)和排液管(14)，所述上模(2)的顶壁上转动连接有圆形板(6)，所述气缸(5)的输出端插设在圆形板(6)的内部并安装有转板(11)，所述圆形板(6)的顶壁上插设有注料管(10)，所述圆形板(6)的顶壁上开设有排气孔，所述注料管(10)的顶端外接注料机构，所述注料管(10)的底端与上模腔(4)相互连通，所述圆形板(6)的顶壁上设有转动机构。2.根据权利要求1所述的可调节的汽车方向盘的快速成型...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘燕，
申请(专利权)人：盐城大有迪安希汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32