【技术实现步骤摘要】
快速换电车中电池的拆卸与装配系统
:本专利技术涉及一种电气车在更换电池时的举升、定位、拆卸、装配设备,特别涉及一种快速换电车中电池的拆卸与装配系统。
技术介绍
:近些年来,电动汽车市场呈现爆发式增长,越来越多的传统汽车厂商加入到电动汽车阵营。随着排放法规进一步加严,电动汽车替代传统燃油汽车已成为必然。现有的换电机构在对车辆电池进行换电时候,需使用红外线、传感器作为辅助,机构复杂,使用率低。
技术实现思路
:本专利技术所要解决的技术问题是:克服现有技术的不足,提供一种快速换电车中电池的拆卸与装配设备,该装备可快速、准确的完成电池的定位、举升、旧电池拆卸、新电池装配动作。本专利技术为解决现有技术问题所采取的技术方案是:一种快速换电车中电池的拆卸与装配系统,包括车身、举升平台、定位套和电池,所述举升平台上设置有万向球底座,在所述万向球底座上设置有万向球,所述万向球的上方设置有电池托盘,所述电池托盘的两个对边上分别设置有车辆定位销,在所述电池托盘每个边的中间部位设置有顶杆孔洞,在所述顶杆孔洞的一侧设置有托盘定位销;所述电池的两个对边上设置有电池定位套,在所述电池的每个侧面分别设置有电池吊耳,在所述电池吊耳上设置有电池定位孔;所述举升平台底部的四个边上分别焊接有举升机边板,所述每个举升机边板的中间位置设置有顶出机构;所述每个举升机边板的下方设置有L型举升机固定板,所述的L型举升机固定板共有八个,且L型举升机固定板与设置在L型举升机固定板上方的举升机边板之间不固定,在所述四个举升机边板与八个L型举升机固定板的内壁之间设置有举升机构;所述车身上设置有快换机构。所述顶出机构由 ...
【技术保护点】
1.一种快速换电车中电池的拆卸与装配系统,包括车身(14)、举升平台(7)、定位套(16)和电池(4),其特征在于:所述举升平台(7)上设置有万向球底座(8‑1),在所述万向球底座(8‑1)上设置有万向球(8),所述万向球(8)的上方设置有电池托盘(3),所述电池托盘(3)的两个对边上分别设置有车辆定位销(15),在所述电池托盘(3)每个边的中间部位设置有顶杆孔洞(20),在所述顶杆孔洞(20)的一侧设置有托盘定位销(6);所述电池(4)的两个对边上设置有电池定位套(17),在所述电池(4)的每个侧面分别设置有电池吊耳(19),在所述电池吊耳(19)上设置有电池定位孔(5);所述举升平台(7)底部的四个边上分别焊接有举升机边板(1),所述每个举升机边板(1)的中间位置设置有顶出机构;所述每个举升机边板(1)的下方设置有L型举升机固定板(7‑11),所述的L型举升机固定板(7‑11)共有八个,且所述的L型举升机固定板(7‑11)与设置在L型举升机固定板(7‑11)上方的举升机边板(1)之间不固定,在所述四个举升机边板(1)与八个L型举升机固定板(7‑11)的内壁之间设置有举升机构;所述车 ...
【技术特征摘要】
1.一种快速换电车中电池的拆卸与装配系统,包括车身(14)、举升平台(7)、定位套(16)和电池(4),其特征在于:所述举升平台(7)上设置有万向球底座(8-1),在所述万向球底座(8-1)上设置有万向球(8),所述万向球(8)的上方设置有电池托盘(3),所述电池托盘(3)的两个对边上分别设置有车辆定位销(15),在所述电池托盘(3)每个边的中间部位设置有顶杆孔洞(20),在所述顶杆孔洞(20)的一侧设置有托盘定位销(6);所述电池(4)的两个对边上设置有电池定位套(17),在所述电池(4)的每个侧面分别设置有电池吊耳(19),在所述电池吊耳(19)上设置有电池定位孔(5);所述举升平台(7)底部的四个边上分别焊接有举升机边板(1),所述每个举升机边板(1)的中间位置设置有顶出机构;所述每个举升机边板(1)的下方设置有L型举升机固定板(7-11),所述的L型举升机固定板(7-11)共有八个,且所述的L型举升机固定板(7-11)与设置在L型举升机固定板(7-11)上方的举升机边板(1)之间不固定,在所述四个举升机边板(1)与八个L型举升机固定板(7-11)的内壁之间设置有举升机构;所述车身(14)上设置有快换机构(13)。2.根据权利要求1所述的快速换电车中电池的拆卸与装配系统,其特征在于:所述顶出机构由顶出油缸(9)、顶杆导块(10)、顶出轨道(11)和顶杆(12)组成,所述顶出油缸(9)固定在举升机边板(1)的中间部位,在所述顶出油缸(9)的上方设置有顶杆导轨(11)和顶杆(12),所述顶杆导轨(11)的中下部与举升机边板(1)固定在一起,在所述顶杆导轨(11)上设置有顶杆导块(10),所述顶杆导块(10)与顶杆(12)固定连接在一起,所述顶杆(12)的位置与设置在电池托盘(3)上的顶杆孔洞(20)的位置相对应。3.根据权利要求1所述的快速换电车中电池的拆卸与装配系统,其特征在于:所述举升机构由举升油缸(2)、举升交叉臂、第一导杆(7-4)、第二导杆(7-14)、第一导套(7-3)和第二导套(7-13)组成,所述举升油缸(2)有两个,所述举升油缸(2)的一端通过第二举升机固定板(7-15)与L型举升机固定板(7-11)的内壁固定在一起,所述举升油缸(2)的另一端与第一连接板(7-2)固定在一起,在所述两个举升油缸(2)的外侧分别设置有第一导杆(7-4),在所述两个第一导杆(7-4)的外部套设第一导套(7-3),所述第一连接板(7-2)的两端与设置在两个第一导杆(7-4)上的第一导套(7-3)固定连接在一起;所述举升交叉臂为两个,分别设置在所述两个第一导杆(7-4)的外侧,在所述两个交叉臂的外侧分别设置有第二导杆(7-14);所述每个举升交叉臂分别由第一连杆(7-6)和第二连杆(7-8)组成,所述第一连杆(7-6)...
【专利技术属性】
技术研发人员:郑冲,
申请(专利权)人:河南广马汽车有限公司,
类型:发明
国别省市:河南,41
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