在物体上产生势能的方法和系统技术方案

本申请涉及一种用流体动力效果在一个物体上产生势能的方法和装置，由该方式获得的力对于船、潜艇、飞机和飞船的推进和操纵是有用的。被静止地浸入流体中的物体到处受到相等的压力，一个靠近物体一侧的流体流将减小局部压力并在物体上产生一个势能，当前这是通过在流体中移动物体来进行的，参考飞机机翼。可以通过在物体一侧上建立一个流体流或多个流体流来产生势能，被铰接到飞机的物体对于飞机的升起、推进和操纵是有用的，并可以使它们独立于用于升起和操纵的速度，对于潜水艇的情况是相同的。飞船和远洋船可以被如此设计，就是使它们的推进物体被结合到它们的形状中。从被放在每个物体的滞止线附近的管子中的喷嘴、孔或缝隙，流体流被产生，从而确定了其前缘。在一个船上使用该技术，该技术减弱了其船首波并消除了与螺旋桨推进相关联的动力学损失，增强了操纵力和操纵精确度。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及一种用流体动力效果在一个物体上产生势能的方法和装置，由该方式获得的力对于船、潜艇、飞机和飞船的推进和操纵是有用的。
技术介绍
流体动力学涉及流体流与其邻近流体或物体之间的力的关系。流体流将根据其速度和质量密度传输力。在流体流中或其周围，压力被减少使得流体流和其周围的流体的总能量不变。这就是柏努利(1)描述的原理。流体流的能量等于静态压力差的势能。压力用帕斯卡来量度；而流体流的能量是1/2ρv2，也用Pa来量度。它们的等价关系可以看成Pa＝Nm-2＝Jm-3＝W/m3s-1，流体动力效果是流体的质量密度和其速度平方的函数。流体流可以被看作一个压力矢量。由此，一个压力差垂直于流体流的方向传输，产生一个力，参照×E＝-B/t(J.C.麦克斯韦)。能量交换矢量的量度是以一整个给定时间上相互作用的积分计算的。流体动力原理不同于牛顿三个定律中描述的运动(动力学)原理。在技术应用采用的流体机构中，应保持留意这两个原理的不同本质，它们设定不同的约束条件并导致不同的技术结果。动力学技术的物理公式和
技术实现思路
应该概念上保持相互区分开，并且也与流体动力技术的区分开。由反作用装置获得的力是本文档来自技高网...

【技术保护点】
通过使用增压的流体流在一个物体上产生势能的方法，所述增压的流体流来自物体的一个或多个表面上的喷嘴、孔或缝隙，其特征在于，增压的流体作为流体流从物体前缘处的一个或多个表面上的喷嘴、孔或缝隙排出，在物体上形成前缘和后缘之间的一个压力势能。

【技术特征摘要】
...

【专利技术属性】
技术研发人员：阿恩克里斯蒂安森，
申请(专利权)人：阿恩克里斯蒂安森，
类型：发明
国别省市：NO[挪威]