一种轨道车辆空调风机调速装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种轨道车辆空调风机调速装置，包括，电源装置、驱动电路、直流风机以及与上位机通讯连接的单片机，所述单片机通过485通讯模块与上位机连接，以接收调速信号；所述驱动电路包括，隔离电路、MOS驱动电路、变压器、整流滤波电路；所述MOS驱动电路通过隔离电路与单片机连接，电源装置通过MOS驱动电路与变压器的输入端连接，所述变压器的输出端与整流滤波电路的输入端连接，所述整流滤波电路的输出端与直流风机连接，整流滤波电路的输出端还与单片机连接；所述单片机通过调节MOS驱动电路的占空比，以调节变压器的输出电压。本实用新型专利技术结构简单，调速精度高，响应速度快。

A Speed Regulating Device for Air-conditioning Fan of Railway Vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种轨道车辆空调风机调速装置
本技术涉及风机调速装置，尤其是一种轨道车辆空调风机调速装置。
技术介绍
轨道车辆的空调一般采用直流风机，现有的直流风机调速一般需要检测直流风机的转速作为反馈信号进行调速，这种调速方式比较复杂，成本较高，而且调速过程存在延迟，调速的连续性也不好。由于直流风机利用直流电机作为动力，可以通过调节直流电机的输入电压来进行调速，而现有的调压装置一般结构比较复杂，制造和维修成本都比较高。鉴于此提出本技术。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种轨道车辆空调风机调速装置，具有结构简单，调速精度高，响应速度快的特点。为了实现该目的，本技术采用如下技术方案：一种轨道车辆空调风机调速装置，包括，电源装置、驱动电路、直流风机以及与上位机通讯连接的单片机，所述单片机通过485通讯模块与上位机连接，以接收调速信号；所述驱动电路包括，隔离电路、MOS驱动电路、变压器、整流滤波电路；所述MOS驱动电路通过隔离电路与单片机连接，电源装置通过MOS驱动电路与变压器的输入端连接，所述变压器的输出端与整流滤波电路的输入端连接，所述整流滤波电路的输出端与直流风机连接，整流滤波电路的输出端还与单片机连接；所述单片机通过调节MOS驱动电路的占空比，以调节变压器的输出电压。进一步，所述MOS驱动电路包括，与变压器的初级线圈串联连接的MOS管，变压器的初级线圈通过MOS管与电源装置连接，所述MOS管的栅极通过隔离电路与单片机连接，并由单片机控制MOS管的导通和截止。进一步，所述MOS管为一对，分别串联在初级线圈的上下两端。进一步，所述单片机为32位单片机。进一步，所述电源装置为直流电源。采用本技术所述的技术方案后，带来以下有益效果：本技术的单片机利用485通讯模块接收上位机的调速信息，响应速度快，单片机在接收到调速信号后，输出控制信号控制MOS驱动电路的的占空比，不同的占空比使变压器输出不同的电压，实现调节电压的目的，当电压变化时，风机的转速会相应发生变化，本技术调压过程简单，制造成本低，而且调速精度高，连续性好。附图说明图1：本技术的连接原理图；其中：1、上位机2、单片机3、电源装置4、直流风机5、485通讯模块6、MOS驱动电路7、隔离电路8、变压器9、整流滤波电路61、MOS管。具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的描述。如图1所示，一种轨道车辆空调风机调速装置，包括，单片机2，电源装置3、驱动电路和直流风机4。所述单片机2通过485通讯模块5与上位机1连接，以接收调速信号。所述驱动电路包括，隔离电路7、MOS驱动电路6、变压器8、整流滤波电路9；所述MOS驱动电路6通过隔离电路7与单片机2连接，单片机2可以控制MOS驱动电路6的导通和截止，电源装置3通过MOS驱动电路6与变压器8的输入端连接，所述变压器8的输出端与整流滤波电路9的输入端连接，所述整流滤波电路9的输出端与直流风机4连接，整流滤波电路9的输出端还与单片机2连接，整流滤波电路9的输出电压反馈至单片机2。所述单片机2通过调节MOS驱动电路6的占空比，以控制变压器8的输出电压，当变压器8的输出电压变化时，直流风机4的转速将发生相应变化。具体地，所述MOS驱动电路6包括，与变压器8的初级线圈串联连接的MOS管61，变压器8的初级线圈通过MOS管61与电源装置3连接，所述MOS管61的栅极通过隔离电路7与单片机2连接，并由单片机2控制MOS管61的导通和截止。所述MOS管61为一对，分别串联在变压器8初级线圈的上下两端，所述隔离电路7为磁隔离隔离电路。单片机2通过485通讯模块5获取上位机1或者其它设备给出的输出电压指令，单片机2接到该指令后输出PWM信号，同时调节PWM信号的占空比，然后PWM信号驱动MOS管61周期性地导通和截止。当两MOS管61同时导通时，变压器8往输出侧传输能量，经过整流滤波后输出指令电压，并同时反馈至单片机2，单片机2根据检测到的输出电压，从而间接获取到直流风机4的运行速度。所述电源装置3为直流电源。所述单片机2为32位单片机，总共4096个AD字，对于5V供电的单片机，1个AD字电压为5V/4096＝0.012V，所以理论上输出电压可以从1个AD字调节到4096个AD字，即输出电压的分辨率为0.012V。本技术的工作过程为：上位机1或者其他设备通过485通讯模块5向单片机2发送输出电压a，则单片机2接到指令后，输出驱动MOS管61的驱动信号PWM，两个MOS管61同时导通或截止，在变压器8的次级线圈感应出电压，然后经整流滤波输出电压a，a电压对应直流风机4的一个转速，同时a电压反馈给单片机2，使直流风机4的转速稳定。以上所述为本技术的实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员而言，在不脱离本技术原理前提下，还可以做出多种变形和改进，这也应该视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道车辆空调风机调速装置，包括，电源装置、驱动电路、直流风机以及与上位机通讯连接的单片机，其特征在于：所述单片机通过485通讯模块与上位机连接，以接收调速信号；所述驱动电路包括，隔离电路、MOS驱动电路、变压器、整流滤波电路；所述MOS驱动电路通过隔离电路与单片机连接，电源装置通过MOS驱动电路与变压器的输入端连接，所述变压器的输出端与整流滤波电路的输入端连接，所述整流滤波电路的输出端与直流风机连接，整流滤波电路的输出端还与单片机连接；所述单片机通过调节MOS驱动电路的占空比，以调节变压器的输出电压。

【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆空调风机调速装置，包括，电源装置、驱动电路、直流风机以及与上位机通讯连接的单片机，其特征在于：所述单片机通过485通讯模块与上位机连接，以接收调速信号；所述驱动电路包括，隔离电路、MOS驱动电路、变压器、整流滤波电路；所述MOS驱动电路通过隔离电路与单片机连接，电源装置通过MOS驱动电路与变压器的输入端连接，所述变压器的输出端与整流滤波电路的输入端连接，所述整流滤波电路的输出端与直流风机连接，整流滤波电路的输出端还与单片机连接；所述单片机通过调节MOS驱动电路的占空比，以调节变压器的输出电压。2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：张永玲，刘美堂，
申请(专利权)人：山东朗进科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37