【技术实现步骤摘要】
一种汽车手刹车用检测设备及测量方法
本专利技术涉及汽车检测领域，具体涉及一种汽车手刹车用检测设备及测量方法。
技术介绍
汽车手刹车是汽车的重要安全部件，在制造过程中必须对汽车手刹车操作手柄的按钮力、按钮行程、抬起角度、抬起扭矩、电开关压降、侧向受力位移量等多项技术指标进行检测。在汽车生产后，需要根据国家汽车刹车测试标准对汽车的刹车性能进行道路检测。即汽车按照规定速度，在规定的刹车区域里进行刹车，通过测量汽车刹车距离及偏离中心的距离来确定汽车刹车是否合格。现有的对汽车手刹车的检测装置是定性检测装置，比如角度检测装置、电压降检测试、位移检测装置等，这种检测装置功能单一，不能对汽车手刹车各个参数进行检测，如需检测汽车手刹车的性能，需要每一项检测装置对汽车手刹车的参数进行一一测量，检测花费时间长，效率低，影响生产效率；在对汽车手刹车性能进行道路检测时，现在往往采用人工检测，测量效率低、误差大，还存有一定的危险性。
技术实现思路
专利技术目的：提供一种汽车手刹车用检测设备及测量方法，解决了现有技术存在的上述问题。技术方案：一种汽车手刹车用检测设备，包括工作台、测力组件、加力气缸...
【技术保护点】
1.一种汽车手刹车用检测设备，其特征是包括：工作台；测力组件，包括第一测力装置和第二测力装置，所述第一测力装置包括固定在所述工作台上的安装架，固定在安装架上的电机，连接在电机输出轴上的旋转轴，安装在旋转轴上的扭矩传感器和光电编码器，固定在旋转轴的一端并与旋转轴在水平面内垂直的摆动臂，安装在摆动臂上的手刹车手柄托架和推动按钮，一端固定在工作台上且另一端固定在摆动臂上的推动按钮气缸以及安装在推动按钮上的第一压力传感器；加力气缸装置，包括安装在工作台上的第一加力气缸和第二加力气缸，固定在工作台上并位于第一加力气缸和第二加力气缸下方的滑轨，以及安装在滑轨上的第一滑动板和第二滑动板；...
【技术特征摘要】
1.一种汽车手刹车用检测设备，其特征是包括：工作台；测力组件，包括第一测力装置和第二测力装置，所述第一测力装置包括固定在所述工作台上的安装架，固定在安装架上的电机，连接在电机输出轴上的旋转轴，安装在旋转轴上的扭矩传感器和光电编码器，固定在旋转轴的一端并与旋转轴在水平面内垂直的摆动臂，安装在摆动臂上的手刹车手柄托架和推动按钮，一端固定在工作台上且另一端固定在摆动臂上的推动按钮气缸以及安装在推动按钮上的第一压力传感器；加力气缸装置，包括安装在工作台上的第一加力气缸和第二加力气缸，固定在工作台上并位于第一加力气缸和第二加力气缸下方的滑轨，以及安装在滑轨上的第一滑动板和第二滑动板；手刹车组件，包括安装在第一滑动板上的第一手刹车装置以及安装在第二滑动板上的第二手刹车装置；侧向加力装置，包括安装在工作台上的固定架，横置在固定架上的侧向加力气缸，连接在气缸上的推动杆以及安装在推动杆上的第二压力传感器；控制显示组件，包括显示屏，数据采集器，与显示屏和数据采集器分别连接的数据处理器，以及控制装置。2.根据权利要求1所述的一种汽车手刹车用检测设备，其特征在于：所述手刹车手柄托架上安装有第一光电传感器，所述固定架的一侧安装有第二光电传感器，第一光电传感器和第二光电传感器与数据采集器相连。3.根据权利要求1所述的一种汽车手刹车用检测设备，其特征在于：所述第一测力装置和第二测力装置对称设置在侧向加力装置两侧。4.根据权利要求1所述的一种汽车手刹车用检测设备，其特征在于：所述数据采集器与第一压力传感器、第二压力传感器、扭矩传感器和光电编码器分别相连，所述数据采集器内置PCI数据采集卡。5.根据权利要求1所述的一种汽车手刹车用检测设备，其特征在于：所述控制装置与电机、推动按钮气缸、第一加力气缸、第二加力气缸以及侧向加力气缸连接，所述控制装置包括PLC电路和计算机。...
【专利技术属性】
技术研发人员：潘东，林慧娟，
申请(专利权)人：江苏省百斯特检测技术有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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