【技术实现步骤摘要】
多余度铠装热电偶装置及设计方法
本专利技术涉及铠装热电偶
，特别地，涉及一种多余度铠装热电偶装置及设计方法。
技术介绍
发动机高温燃气测量是最重要的测试技术之一，温度是确定热端部件性能和寿命的最关键参数，并且有助于了解燃烧室中的燃烧过程，现有技术中多采用铠装热电偶测量发动机腔体内高温燃气，但现有的铠装热电偶为单余度铠装热电偶，通过电连接器将仅有的一组偶丝的电势信号单路输出至控制系统，因此测量结果的可靠性不高。
技术实现思路
本专利技术提供了一种多余度铠装热电偶装置及设计方法，以解决现有的铠装热电偶的测量结果的可靠性不高的技术问题。根据本专利技术的一个方面，提供一种多余度铠装热电偶装置，用于测量发动机腔体内的燃气温度并将燃气温度转换为电势信号，包括内设有多组偶丝的多余度铠装热电偶以及与多余度铠装热电偶的接线端连接的用于将铠装热电偶输出的电势信号输出至控制系统的电连接器，电连接器设有与多余度铠装热电偶的接线端连接的电偶连接端以及与控制系统连接的信号连接端，电偶连接端内设有多个分别与不同的信号连接端连接的用于连接偶丝的偶丝连接端；多余度铠装热电偶的探头端用于伸入至发动...
【技术保护点】
1.一种多余度铠装热电偶装置，用于测量发动机腔体内的燃气温度并将燃气温度转换为电势信号，其特征在于，包括内设有多组偶丝(12)的多余度铠装热电偶(1)以及与所述多余度铠装热电偶(1)的接线端连接的用于将多余度铠装热电偶(1)输出的电势信号输出至控制系统的电连接器(2)，所述电连接器(2)设有与所述多余度铠装热电偶(1)的接线端连接的电偶连接端以及与控制系统连接的信号连接端(21)，所述电偶连接端内设有多个分别与不同的信号连接端(21)连接的用于连接所述偶丝(12)的偶丝连接端；所述多余度铠装热电偶(1)的探头端用于伸入至发动机腔体内与燃气充分接触以测量燃气温度，通过所述多余...
【技术特征摘要】
1.一种多余度铠装热电偶装置，用于测量发动机腔体内的燃气温度并将燃气温度转换为电势信号，其特征在于，包括内设有多组偶丝(12)的多余度铠装热电偶(1)以及与所述多余度铠装热电偶(1)的接线端连接的用于将多余度铠装热电偶(1)输出的电势信号输出至控制系统的电连接器(2)，所述电连接器(2)设有与所述多余度铠装热电偶(1)的接线端连接的电偶连接端以及与控制系统连接的信号连接端(21)，所述电偶连接端内设有多个分别与不同的信号连接端(21)连接的用于连接所述偶丝(12)的偶丝连接端；所述多余度铠装热电偶(1)的探头端用于伸入至发动机腔体内与燃气充分接触以测量燃气温度，通过所述多余度铠装热电偶(1)的探头端和接线端的温度差产生电流，并由所述电连接器(2)将不同组偶丝(12)的电势信号从不同的信号连接端(21)输出至控制系统。2.根据权利要求1所述的多余度铠装热电偶装置，其特征在于，所述多余度铠装热电偶(1)设置有多根，多根所述多余度铠装热电偶(1)的接线端分别通过所述电偶连接端与所述电连接器(2)连接，通过将所述多余度铠装热电偶(1)的探头端布设在发动机腔体内的不同位置以实现同时测量发动机腔体内的多处燃气温度。3.根据权利要求2所述的多余度铠装热电偶装置，其特征在于，多根所述多余度铠装热电偶(1)的偶丝(12)分别通过所述偶丝连接端接入所述电偶连接端并接入相同的信号连接端(21)；和/或多根所述多余度铠装热电偶(1)的偶丝(12)分别通过所述偶丝连接端接入所述电偶连接端并分别接入不同的信号连接端(21)。4.根据权利要求2所述的多余度铠装热电偶装置，其特征在于，所有的多余度铠装热电偶(1)内的偶丝(12)的长度和直径均相同，以确保所有的多余度铠装热电偶(1)内的偶丝(12)的电阻相等。5.根据权利要求2所述的多余度铠装热电偶装置，其特征在于，所有的多余度铠装热电偶(...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘敏，高晓林，杨敬宇，沈奔，石丹，江昂，李洪武，朱文光，李亮，王扩军，
申请(专利权)人：中国航发南方工业有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南,43
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