【技术实现步骤摘要】
铠装热电偶装置的装配装置及装配方法
本专利技术涉及
,特别地,涉及一种铠装热电偶装置的装配装置及装配方法。
技术介绍
发动机高温燃气测量是最重要的测试技术之一,温度是确定热端部件性能和寿命的最关键参数,并且有助于了解燃烧室中的燃烧过程,现有技术中,多采用铠装热电偶测量发动机腔体内高温燃气,由于发动机腔体内不同位置处的燃气温度存在差异,而且测量位置与燃气出口的距离越近则温度越高,因此需要对发动机腔体内与燃气出口的距离相同的多个位置处同时进行测量,现有技术中,将多根铠装热电偶依次安装于发动机上的不同的电偶安装孔上,为确保每根铠装热电偶伸入发动机腔体内的探头端位于同一截面并与燃气出口的距离相同,需要将铠装热电偶的不同部位进行弯曲以调整铠装热电偶的安装位置,操作繁琐,并且铠装热电偶经过多次弯曲造成绝缘性能下降。
技术实现思路
本专利技术提供了一种铠装热电偶装置的装配装置及装配方法,以解决现有的采用多根铠装热电偶对发动机腔体内的多个位置处同时进行测量时操作繁琐的技术问题。根据本专利技术的一个方面,提供一种铠装热电偶装置的装配装置,用于将铠装热电偶装置上与电连接器连接的多根 ...
【技术保护点】
1.一种铠装热电偶装置的装配装置,用于将铠装热电偶装置上与电连接器连接的多根铠装热电偶进行空间造型,以使多根铠装热电偶定位安装于发动机,其特征在于,包括固定底盘(1)、布设于所述固定底盘(1)上的用于安装铠装热电偶的探头端的探头安装座(2)、布设于所述固定底盘(1)上的用于引导铠装热电偶弯曲的弯曲模块(3);多个所述探头安装座(2)沿周向排布,铠装热电偶的探头端的安装高度均相同,铠装热电偶的探头端均指向所述固定底盘(1)的中心轴线;多个所述弯曲模块(3)的布设位置分别与不同铠装热电偶的设计路径的弯曲部位相对应,铠装热电偶沿所述固定底盘(1)的周壁面分别铺设至对应的所述弯曲模 ...
【技术特征摘要】
1.一种铠装热电偶装置的装配装置,用于将铠装热电偶装置上与电连接器连接的多根铠装热电偶进行空间造型,以使多根铠装热电偶定位安装于发动机,其特征在于,包括固定底盘(1)、布设于所述固定底盘(1)上的用于安装铠装热电偶的探头端的探头安装座(2)、布设于所述固定底盘(1)上的用于引导铠装热电偶弯曲的弯曲模块(3);多个所述探头安装座(2)沿周向排布,铠装热电偶的探头端的安装高度均相同,铠装热电偶的探头端均指向所述固定底盘(1)的中心轴线;多个所述弯曲模块(3)的布设位置分别与不同铠装热电偶的设计路径的弯曲部位相对应,铠装热电偶沿所述固定底盘(1)的周壁面分别铺设至对应的所述弯曲模块(3)处,铠装热电偶经过所述弯曲模块(3)弯曲后将探头端安装于对应的所述探头安装座(2)上。2.根据权利要求1所述的铠装热电偶装置的装配装置,其特征在于,所述装配装置还包括用于将铠装热电偶初步成型以与所述固定底盘(1)的周壁面相匹配的圆弧成型模块(4)以及用于将成型后的铠装热电偶的弯曲部位进行校准的圆弧校准模块(5)。3.根据权利要求2所述的铠装热电偶装置的装配装置,其特征在于,所述圆弧成型模块(4)包括径向尺寸与所述固定底盘(1)相等的底座(41)、设于所述底座(41)中心处的第一旋转中心轴(42)、与所述第一旋转中心轴(42)转动连接的第一转动杆(43)、穿设于所述第一转动杆(43)上的第一滚压轴(44)以及用于将所述第一滚压轴(44)固定于所述第一转动杆(43)上的第一螺母(45),所述第一转动杆(43)上设有沿所述底座(41)径向布设的用于穿设所述第一滚压轴(44)的第一导槽,所述第一滚压轴(44)沿所述第一导槽滑动调节并通过所述第一螺母(45)将所述第一滚压轴(44)固定,从而将铠装热电偶夹持固定于所述第一滚压轴(44)与所述底座(41)的周壁面之间,所述第一转动杆(43)绕所述底座(41)轴线转动,并带动所述第一滚压轴(44)将铠装热电偶滚压至所述底座(41)的周壁面上,从而实现铠装热电偶沿所述底座(41)周壁面的弯曲。4.根据权利要求3所述的铠装热电偶装置的装配装置,其特征在于,所述圆弧校准模块(5)包括固设于所述底座(41)上的第二旋转中心轴(51)、与所述第二旋转中心轴(51)转动连接的第二转动杆(52)、穿设于所述第二转动杆(52)上的第二滚压轴(53)以及用于将所述第二滚压轴(53)固定于所述第二转动杆(52)上的第二螺母(54),所述第二转动杆(52)上设有沿所述第二旋转中心轴(51)径向布设的用于穿设所述第二滚压轴(53)的第二导槽,所述第二滚压轴(53)沿所述第二导槽滑动调节并通过所述第二螺母(54)将所述第二滚压轴(53)固定,从而将铠装...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘敏,沈奔,喻良,杨敬宇,孟望,李钢,李洪武,石丹,朱文光,舒伟华,
申请(专利权)人:中国航发南方工业有限公司,
类型:发明
国别省市:湖南,43
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