一种可调节的道路警示牌制造技术

技术编号:21885307 阅读:37 留言:0更新日期:2019-08-17 12:12
本实用新型专利技术提供一种可调节的道路警示牌,涉及市政领域,包括母牌,所述母牌的上侧与下侧均开设有凹槽,且凹槽内壁的两侧均固定安装有第一滑轨,第一滑轨的一侧滑动连接有第一滑块,且两个第一滑块之间固定连接有挡块,且凹槽内壁的另两侧均焊接有固定杆,且固定杆的一侧固定安装有拉伸弹簧,挡块的左侧设置有子牌,且两个拉伸弹簧的另一端均与子牌的右侧固定连接,挡块的右侧开设有搭槽,且搭槽的内壁搭接有螺纹杆,且凹槽内壁固定安装有螺纹扣,且螺纹杆的一端与螺纹扣的内壁螺纹连接并延伸至母牌的外表面。该可调节的道路警示牌,进而为使用者在遇到大面积路况信息可以对警示牌进行拉伸,扩大警示信息,同时节时省力且操作简单。

An adjustable road warning sign

【技术实现步骤摘要】
一种可调节的道路警示牌
本技术涉及市政
,具体为一种可调节的道路警示牌。
技术介绍
警告标志是指警告车辆、行人注意危险地点的标志,警告标志的颜色为黄底、黑边、黑图案,形状为等边三角形,顶角向上。中国专利公开号为CN108193611U公开的一种市政工程用道路警示牌,该种市政工程用道路警示牌,结构简单,便于携带,与普通的警示牌相比,该种警示牌内部设有条形拉杆,通过伸缩固定器上的开关,可以控制条形拉杆进行伸长或收缩,起到对标志底板进行伸缩收纳的作用,能够有效地减少警示牌的占用面积,起到了便于运输的效果,但是此警示牌不能将其进行左右拉伸,从而在面对大面积的路况信息时,不可以增大它的警示面积。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足,本技术提供了一种可调节的道路警示牌,解决了在大面积路况信息时,不能够对警示牌进行左右拉伸的问题。(二)技术方案为实现以上目的,本技术通过以下技术方案予以实现:一种可调节的道路警示牌,包括母牌,所述母牌的上侧与下侧均开设有凹槽,且凹槽内壁的两侧均固定安装有第一滑轨,所述第一滑轨的一侧滑动连接有第一滑块,且两个第一滑块之间固定连接有挡块,且凹槽内壁的另两本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可调节的道路警示牌,包括母牌(1),其特征在于:所述母牌(1)的上侧与下侧均开设有凹槽,且凹槽内壁的两侧均固定安装有第一滑轨(2),所述第一滑轨(2)的一侧滑动连接有第一滑块(3),且两个第一滑块(3)之间固定连接有挡块(4),且凹槽内壁的另两侧均焊接有固定杆,且固定杆的一侧固定安装有拉伸弹簧(5),所述拉伸弹簧(5)的一端延伸至挡块(4)外表面,所述挡块(4)的左侧设置有子牌(6),且两个拉伸弹簧(5)的另一端均与子牌(6)的右侧固定连接,所述挡块(4)的右侧开设有搭槽,且搭槽的内壁搭接有螺纹杆(7),且凹槽内壁固定安装有螺纹扣(8),且螺纹杆(7)的一端与螺纹扣(8)的内壁螺纹连接...

【技术特征摘要】
1.一种可调节的道路警示牌,包括母牌(1),其特征在于:所述母牌(1)的上侧与下侧均开设有凹槽,且凹槽内壁的两侧均固定安装有第一滑轨(2),所述第一滑轨(2)的一侧滑动连接有第一滑块(3),且两个第一滑块(3)之间固定连接有挡块(4),且凹槽内壁的另两侧均焊接有固定杆,且固定杆的一侧固定安装有拉伸弹簧(5),所述拉伸弹簧(5)的一端延伸至挡块(4)外表面,所述挡块(4)的左侧设置有子牌(6),且两个拉伸弹簧(5)的另一端均与子牌(6)的右侧固定连接,所述挡块(4)的右侧开设有搭槽,且搭槽的内壁搭接有螺纹杆(7),且凹槽内壁固定安装有螺纹扣(8),且螺纹杆(7)的一端与螺纹扣(8)的内壁螺纹连接并延伸至母牌(1)的外表面,所述子牌(6)的左侧延伸至母牌(1)的外表面并固定安装有支撑管(9),所述支撑管(9)内壁的一侧焊接有压缩弹簧(10),所述压缩弹簧(10)的一端固定连接有第一支撑杆(11),所述第一支撑杆(11)外表面的两侧均焊接有第二滑块(12),所述支撑管(9)内壁的两侧均固定连接有第二滑轨(13),且第二滑块(12)的一端与第二滑轨(13)的一侧滑动连接,所述支撑管(9)外表面的一侧固定安装有卡接机构(14),所述第一支撑杆(11)延伸至支撑管(9)的外表面且铰接有万向轮,所述母牌(1)外表面的底部通过铰接件铰接有第二支撑杆(15),且凹...

【专利技术属性】
技术研发人员:马翼明
申请(专利权)人:广西鸿安建设有限公司
类型:新型
国别省市:广西,45

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1