阀门、电池包及电动车制造技术

本申请实施例提供一种阀门、电池包及电动车，阀门应用于电池包上，阀门包括多个支撑板、第一固定板、滑动板、第一弹性件及卡锁件，多个支撑板在同一平面间隔设置形成间隙，滑动板平行设置在所述支撑板靠近间隙的另一侧。第一弹性件的一端设置在间隙一侧的第一固定板上，另一端固定在间隙另一侧的滑动板上。支撑板上设置有用于卡锁滑动板的卡锁件，在卡锁件解除对滑动板的卡锁时，滑动板在第一弹性件的作用下朝间隙运动，最终滑动板遮挡间隙。当电池内的温度升高到可以使卡锁件解除对滑动板的卡锁时，滑动板将间隙挡住，避免电池包内的高温有害气体进入乘员舱对人体造成伤害。

Valves, Battery Packs and Electric Vehicles

【技术实现步骤摘要】
阀门、电池包及电动车
本申请涉及动力电池领域，具体而言，涉及一种阀门、电池包及电动车。
技术介绍
混合动力汽车中的动力电池数量相对于纯动力汽车中的动力电池数量要少许多，如果在混合动力汽车中，采用纯动力汽车中的做法为动力电池单独增加一套独立的电池热管理系统会增加成本。因此，为了不额外增加成本又能实现对混合动力汽车中的动力电池进行冷却或加热，现有技术通常是将乘员舱内的空气引入电池包内对电池包内的电芯进行冷却或加热。乘员舱中的空气进入电池包后再将空气从出风通道排出到乘员舱中，若电池包内的电芯发生热失控现象，则会导致电池包内的高温有害气体从出风通道排出，对人体造成伤害。如何避免电池包内的电芯在发生热失控后继续向乘员舱内排出气体，是本领域目前需要解决的问题。
技术实现思路
为了解决上述问题，本申请实施例提供一种阀门、电池包及电动车。第一方面，本申请实施例提供一种阀门，应用于电池包，所述阀门包括多个支撑板、第一固定板、滑动板、第一弹性件及卡锁件；所述多个支撑板在同一平面间隔设置，在相邻的支撑板之间形成间隙，所述支撑板在靠近间隙的一侧设置有与所述支撑板垂直且与所述间隙平行的所述第一固定板；所述滑动板平本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种阀门，其特征在于，应用于电池包，所述阀门包括多个支撑板、第一固定板、滑动板、第一弹性件及卡锁件；所述多个支撑板在同一平面间隔设置，在相邻的支撑板之间形成间隙，所述支撑板在靠近间隙的一侧设置有与所述支撑板垂直且与所述间隙平行的所述第一固定板；所述滑动板平行设置在所述支撑板靠近间隙的另一侧，且所述滑动板与所述第一固定板设置在所述支撑板的同一侧面；所述第一弹性件的一端设置在所述间隙一侧的所述第一固定板上，所述第一弹性件的另一端固定在所述间隙另一侧的所述滑动板上；所述支撑板上还设置有用于卡锁所述滑动板的卡锁件，在所述卡锁件解除对所述滑动板的卡锁时，所述滑动板在所述第一弹性件的作用下朝所述间隙运...

【技术特征摘要】
1.一种阀门，其特征在于，应用于电池包，所述阀门包括多个支撑板、第一固定板、滑动板、第一弹性件及卡锁件；所述多个支撑板在同一平面间隔设置，在相邻的支撑板之间形成间隙，所述支撑板在靠近间隙的一侧设置有与所述支撑板垂直且与所述间隙平行的所述第一固定板；所述滑动板平行设置在所述支撑板靠近间隙的另一侧，且所述滑动板与所述第一固定板设置在所述支撑板的同一侧面；所述第一弹性件的一端设置在所述间隙一侧的所述第一固定板上，所述第一弹性件的另一端固定在所述间隙另一侧的所述滑动板上；所述支撑板上还设置有用于卡锁所述滑动板的卡锁件，在所述卡锁件解除对所述滑动板的卡锁时，所述滑动板在所述第一弹性件的作用下朝所述间隙运动，以通过所述滑动板遮挡住所述间隙。2.根据权利要求1所述的阀门，其特征在于，所述支撑板上靠近所述卡锁件的一侧还设置有限位件，所述限位件包括凸块；所述卡锁件包括旋转端、卡锁端及旋转轴，所述旋转轴的一端与所述旋转端连接，所述旋转轴的另一端与所述卡锁端连接；所述旋转端转动设置在所述支撑板上，所述卡锁端卡锁在所述限位件的凸块上。3.根据权利要求2所述的阀门，其特征在于，所述卡锁件还包括第二固定板、感温球、第二弹性件，所述第二弹性件的一端设置在所述卡锁件的旋转轴上，所述第二弹性件的另一端与所述第二固定板固定连接；所述感温球固定设置在所述第二固定板上且所述感温球设置于所述旋转轴及所述第二固定板之间，电池包内的温度升高时所述感温球受热膨胀，所述感温球的体积逐渐增大以使所述卡锁件在所述感温球的作用力作用下发生旋转，并使所述卡锁件与所述限位件分离。4.根据权利要求1-3任意一项所述的阀门，其特征在于，所述支撑板与所述滑动板接触的侧面沿所述滑动板滑动的方向设置有凹槽，所述滑动板上设置有与所述凹槽配合使用的凸条。5....

【专利技术属性】
技术研发人员：汪秀山，袁承超，劳力，马俊峰，王扬，周鹏，
申请(专利权)人：华霆合肥动力技术有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34