防碰撞机构及充电桩制造技术

本实用新型专利技术涉及一种防碰撞机构及充电桩。防碰撞机构包括固定件；活动件，活动件呈环状结构设置，活动件套设于固定件的外侧、并能够绕固定件转动；及缓冲件，缓冲件设有多个、并呈间距布设于活动件的外周。充电桩包括充电机构和前述的防碰撞机构，充电机构包括桩本体，桩本体设于固定件。通过缓冲件和可转动的活动件设置，当电动汽车正面碰撞充电桩时，缓冲件起到缓冲作用；当电动汽车剐蹭或摩擦充电桩时，活动件转动、并将剐蹭或摩擦产生的作用力转换为切向的旋转驱动力，从而降低了电动汽车对充电桩的损害，使充电桩的运行更为安全可靠，并降低对充电桩的损害，降低维护成本。

Anti-collision mechanism and charging pile

【技术实现步骤摘要】
防碰撞机构及充电桩
本技术涉及充电桩
，特别是涉及一种防碰撞机构及充电桩。
技术介绍
随着电动汽车的迅猛发展，充电桩应运而生。充电桩的功能类似加油站里的加油机，根据不同电压等级供应各种型号的电动汽车进行充电，充电桩通常安装在露天充电站内。实际使用中，因不同驾驶人员的驾驶技术参差不齐，也由于缺少相应的防护设施，在电动汽车进入充电站时，电动汽车可能撞到充电桩，而充电桩极易因碰撞受到损坏，碰撞严重时会导致充电桩发生漏电，从而对驾驶员的人身安全造成威胁。
技术实现思路
基于此，有必要提供一种防碰撞机构及充电桩。该防碰撞机构能够降低电动汽车碰撞时对充电桩造成的损害，使充电桩的运行更为可靠安全，并降低维护成本；该充电桩包括前述的防碰撞机构，从而延长了充电桩的使用寿命，并保障充电操作安全。其技术方案如下：一方面，提供了一种防碰撞机构，包括固定件；活动件，活动件呈环状结构设置，活动件套设于固定件的外侧、并能够绕固定件转动；及缓冲件，缓冲件设有多个、并呈间距布设于活动件的外周。下面进一步对技术方案进行说明：在其中一个实施例中，还包括可转动的滚动件，固定件的外壁和活动件的内壁之间形成滚动空隙，滚动件设有多个、并环绕固定件的外壁呈间距设于滚动空隙。在其中一个实施例中，滚动件成组设置、并形成滚动组，滚动组设有多个、并呈间距环绕固定件的外壁设置，滚动组的滚动件同轴设置、并呈间距排布设置。在其中一个实施例中，还包括设于滚动空隙内的转动轴，转动轴设有多个、并与滚动组一一对应，滚动件套设于对应的转动轴、并能够绕转动轴转动。在其中一个实施例中，固定件还设有安装件，安装件设有多个、并用于安装对应的转动轴。在其中一个实施例中，固定件的外壁设有第一滚动槽，活动件的内壁设有第二滚动槽，第一滚动槽和第二滚动槽对应设置、并形成滚动腔，滚动件与滚动腔配合转动、并使活动件能够绕固定件转动。在其中一个实施例中，活动件和缓冲件之间还设有抵压弹簧，抵压弹簧设有多个、并与缓冲件对应设置。在其中一个实施例中，抵压弹簧成组设置、并形成抵压组，抵压组设有多个、并与缓冲件一一对应。另一方面，还提供了一种充电桩，包括充电机构，充电机构包括桩本体；及如上述任一个技术方案所述的防碰撞机构，桩本体设于防碰撞机构的固定件。下面进一步对技术方案进行说明：在其中一个实施例中，桩本体包括充电枪和控制板，桩本体还设有操作面板，充电枪和操作面板均与控制板电性连接，桩本体的顶部还设有遮雨件或防晒件。本技术的有益效果为：上述防碰撞机构，通过缓冲件和可转动的活动件设置，当电动汽车正面碰撞充电桩时，缓冲件起到缓冲作用；当电动汽车剐蹭或摩擦充电桩时，活动件转动、并将剐蹭或摩擦产生的作用力转换为切向的旋转驱动力，从而降低了电动汽车对充电桩的损害，使充电桩的运行更为安全可靠，并降低对充电桩的损害，降低维护成本。上述充电桩，采用前述的防碰撞机构，降低了电动汽车对充电桩的损害，从而延长了充电桩的使用寿命，并保障充电操作安全。附图说明图1为实施例中充电桩的整体结构截面图；图2为图1实施例中的防碰撞机构截面图；图3为图1实施例中的A局部结构示意图。附图标注说明：100、固定件，110、第一滚动槽，200、活动件，210、第二滚动槽，300、缓冲件，400、滚动件，500、转动轴，600、安装件，700、抵压弹簧，800、桩本体，810、充电枪，820、操作面板，830、遮雨件，840、放置架。具体实施方式下面结合附图对本技术的实施例进行详细说明：需要说明的是，文中所称元件与另一个元件“固定”时，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是与另一个元件“连接”时，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。相反，当元件被称作“直接在”另一元件“上”时，不存在中间元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。如图1至图3所示的实施例，提供了一种防碰撞机构，包括固定件100；活动件200，活动件200呈环状结构设置，活动件200套设于固定件100的外侧、并能够绕固定件100转动；及缓冲件300，缓冲件300设有多个、并呈间距布设于活动件200的外周。通过缓冲件300和可转动的活动件200设置，当电动汽车正面碰撞充电桩时，缓冲件300起到缓冲作用；当电动汽车剐蹭或摩擦充电桩时，活动件200转动、并将剐蹭或摩擦产生的作用力转换为切向的旋转驱动力，从而降低了电动汽车对充电桩的损害，使充电桩的运行更为安全可靠，并降低对充电桩的损害，降低维护成本。由于驾驶员的驾驶水平高低不一，在利用充电桩进行充电时，驾驶水平低的驾驶员可能使电动汽车碰撞到充电桩，从而给充电桩带来损害。通常，充电桩会设置弹簧或气囊等结构进行缓冲，起到对充电桩的保护作用。然而，若冲撞力过大，超出了弹簧或气囊的承受范围，则无法起到相应的保护作用。另外，电动汽车也不一定正面冲击碰撞充电桩，而是可能剐蹭到充电桩或与充电桩之间产生摩擦，从而损害到充电桩，在长期作用下，充电桩的使用寿命和安全均会受到影响，如：导致充电桩漏电，充电桩的使用寿命降低等。本实施例通过缓冲件300和活动件200的设置，当电动汽车正面碰撞冲击充电桩时，利用缓冲件300的缓冲作用，缓冲碰撞力，从而起到对充电桩的保护作用；而当电动汽车与充电桩之间产生剐蹭或摩擦时，剐蹭或摩擦产生的力转换为活动件200绕固定件100转动的切向驱动力，从而避免对充电桩造成损害。同时，由于缓冲件300设在活动件200的外侧或外壁，从而剐蹭或摩擦时只可能与缓冲件300产生冲突，而不会对充电桩造成任何损害，从而进一步提高了对充电桩的保护作用。缓冲件300和活动件200的设置起到的是双重保护作用，进而起到对充电桩更好的保护作用。进一步地，固定件100的外壁也呈环状结构设置、并与活动件200的外壁对应设置。使活动件200与固定件100的套设操作更加简单便捷，活动件200与固定件100的配合转动也更为方便。更进一步地，缓冲件300包括缓冲块。缓冲块由橡胶材质制作而成，不仅成本低廉，而且抗压和缓冲作用好。需要说明的是，在实际的安装中，固定件100可以是直接设在充电桩的桩本体800上，也可以是单独设置，以套设在桩本体800的外侧，本领域技术人员可根据实际的安装需要进行设置，这里不再赘述。如图1至图3所示的实施例，防碰撞机构还包括可转动的滚动件400，固定件100的外壁和活动件200的内壁之间形成滚动空隙，滚动件400设有多个、并环绕固定件100的外壁呈间距设于滚动空隙。滚动件400设于滚动空隙内，当活动件200收到切向驱动力时，滚动件400在滚动空隙内转动、使活动件200能够绕固定件100进行转动。进一步地，滚动件400包括滚轮。当然，根据需要，还可以是滚珠结构等，本领域技术人员可根据需要进行具体设置，这里不再赘述。如图1所示的实施本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防碰撞机构，其特征在于，包括：固定件；活动件，所述活动件呈环状结构设置，所述活动件套设于所述固定件的外侧、并能够绕所述固定件转动；及缓冲件，所述缓冲件设有多个、并呈间距布设于所述活动件的外周。

【技术特征摘要】
1.一种防碰撞机构，其特征在于，包括：固定件；活动件，所述活动件呈环状结构设置，所述活动件套设于所述固定件的外侧、并能够绕所述固定件转动；及缓冲件，所述缓冲件设有多个、并呈间距布设于所述活动件的外周。2.根据权利要求1所述的防碰撞机构，其特征在于，还包括可转动的滚动件，所述固定件的外壁和所述活动件的内壁之间形成滚动空隙，所述滚动件设有多个、并环绕所述固定件的外壁呈间距设于所述滚动空隙。3.根据权利要求2所述的防碰撞机构，其特征在于，所述滚动件成组设置、并形成滚动组，所述滚动组设有多个、并呈间距环绕所述固定件的外壁设置，所述滚动组的所述滚动件同轴设置、并呈间距排布设置。4.根据权利要求3所述的防碰撞机构，其特征在于，还包括设于所述滚动空隙内的转动轴，所述转动轴设有多个、并与所述滚动组一一对应，所述滚动件套设于对应的所述转动轴、并能够绕所述转动轴转动。5.根据权利要求4所述的防碰撞机构，其特征在于，所述固定件还设有安装件，所述安装件设有多个、并用于安装对...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕泉成，周仕杰，张新民，王劲锋，黎洪光，陈文炜，郑欣，黄雅莉，温伟弘，于博文，刘晓阳，周成鹏，
申请(专利权)人：广州供电局有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44