一种用于磨削加工的车床制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车床，特别涉及一种用于磨削加工的车床，解决了采用现有磨削加工设备对同步器摩擦环进行去除碳布飞边和残留胶的磨削加工时，其加工成本过高的技术问题。该车床包括车床刀塔，其特殊之处在于：定位块利用车床刀塔上原用于安装镗刀座的螺纹孔固定在车床刀塔上；气动刀杆包括外壳和转轴，外壳套装在转轴上，二者间通过轴承连接，在通气情况下，转轴相对于外壳转动；转轴的转动方向与车床主轴旋转方向相反；气动刀杆固定安装在定位块上，且转轴的轴线与原镗刀杆的轴线同轴；磨轮通过磨轮定位套以及第一螺母固定安装在转轴上，磨轮上的外圆柱面与两端端面的交界处分别设置有倒角，且倒角的度数与待磨削零件上要求的倒角度数相等。

A lathe for grinding

【技术实现步骤摘要】
一种用于磨削加工的车床
本技术涉及一种车床，特别涉及一种用于磨削加工的车床。
技术介绍
同步器摩擦环粘接后零件边缘会有碳布飞边和粘接胶，后续必须进行去飞边和端面残留胶的修整。根据对同步器摩擦环结构的分析，采用车削加工是最快速的，但碳布是由碳纤维编织而成，采用常用的车刀车削时会使碳布拉毛，无法去除干净，会影响后续检测，所以后续需要手工再去除，这样工艺流程繁琐，劳动强度大；经试验，采用磨削加工方式，效果较好，基本能达到预期效果。现有磨削加工通常采用的设备为磨床或加工中心，而对于同步器摩擦环磨削加工是为了去除碳布飞边和残留胶，其精度要求不高，采用磨床和加工中心进行磨削加工，成本过高。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种用于磨削加工的车床，以解决采用现有磨削加工设备对同步器摩擦环进行去除碳布飞边和残留胶的磨削加工时，其加工成本过高的技术问题。本技术所采用的技术方案是，一种用于磨削加工的车床，包括车床刀塔，其特殊之处在于：还包括定位块、气动刀杆、磨轮定位套、磨轮、第一螺钉以及第一螺母；定位块上设置有安装孔，安装孔与所述车床刀塔上原用于安装镗刀座的螺纹孔相适配，定位块通过第一螺钉固定在所述车床刀塔上；气动刀杆包括外壳和转轴；外壳套装在转轴上，二者间通过轴承连接，在通气情况下，转轴相对于外壳转动；转轴的转动方向与车床主轴旋转方向相反；气动刀杆固定安装在定位块上，且转轴的轴线与原镗刀杆的轴线同轴；所述外壳靠近车床上装夹待加工件的一端端面上设置有沉孔，转轴一端依次穿过所述沉孔的小端及大端后伸出外壳，且在转轴的伸出段上设置有与第一螺母相适配的外螺纹；磨轮定位套套装在所述转轴的伸出段上，二者间过盈配合，且所述转轴的伸出段穿过磨轮定位套后伸出；磨轮定位套一端插入所述沉孔中，且磨轮定位套的端面与所述沉孔的台阶面相接触；磨轮套装在磨轮定位套的另一端上，且二者间为过渡配合；在磨轮定位套的外圆柱面上设置有轴向限位凸台，磨轮位于所述轴向限位凸台的外侧，且磨轮的一端端面与所述轴向限位凸台相接触；磨轮定位套另一端端面与所述轴向限位凸台之间间隔的距离小于磨轮的厚度；磨轮上的外圆柱面与两端端面的交界处分别设置有倒角，且倒角的度数与待磨削零件上要求的倒角度数相等；第一螺母套装在所述转轴的伸出段上且位于磨轮的外侧，第一螺母与所述转轴的伸出段螺纹连接，磨轮通过第一螺母夹紧。进一步地，为了节省材料，减轻零件重量，所述磨轮的外形为将两个大端底面径向尺寸相等的正圆台相对设置，让两个正圆台大端底面外轮廓重合后，形成的外轮廓形状。进一步地，为了气动刀杆在定位块上的固定安装方便，还包括压盖以及第二螺钉；所述外壳的外形为中间径向尺寸小于两端径向尺寸的台阶轴状；定位块和压盖上分别设置有与外壳的外形相适配的中间径向尺寸小于两端径向尺寸的台阶状半圆形凹槽；所述外壳夹装在压盖和定位块之间，压盖和定位块之间通过第二螺钉连接。进一步地，为了压盖加工方便，不需要让位，所述安装孔为沉孔，所述第一螺钉为沉头螺钉。进一步地，为了增大接触面积，防止锁紧第一螺母时，对磨轮的磨损，还包括垫圈；所述垫圈设置在磨轮与第一螺母之间。进一步地，为了防止加工中第一螺母松动，避免事故的发生，还包括防松螺母；所述防松螺母套装在所述转轴的伸出段上，且位于第一螺母的外侧。进一步地，为了使磨削效果更好，所述磨轮的基体为钢材，磨轮上所述倒角的斜面上烧结有金刚石和立方氮化硼混合磨粒。本技术的有益效果是：(1)本技术的用于磨削加工的车床，利用车床刀塔上原用于装镗刀座的螺纹孔安装定位块，气动刀杆被固定安装在定位块上，磨轮被安装在气动刀杆的转轴上，当通气后，磨轮在气动刀杆转轴的带动下转动，气动刀杆转轴的转动方向与车床主轴旋转方向相反，这样夹装在车床上的待磨削零件的转动方向与磨轮的转动方向相反，实现磨削加工；本技术的用于磨削加工的车床可代替磨床和加工中心进行磨削加工，由于车床本身成本远低于磨床和加工中心的成本，因而能使设备成本降低约80％左右；因而，本技术的用于磨削加工的车床，解决了采用现有磨削加工设备对同步器摩擦环进行去除碳布飞边和残留胶的磨削加工时，其加工成本过高的技术问题。同时，使用本技术的用于磨削加工的车床进行磨削加工去除同步器摩擦环上的碳布飞边和残留胶，与使用原始车床进行车削加工去除相比，不用后续手工再去除，因而可节约70％的手工修正费用。(2)本技术优选地磨轮的外形为将两个大端底面径向尺寸相等的正圆台相对设置，让两个正圆台大端底面外轮廓重合后，形成的外轮廓形状，这样在磨轮径向尺寸一定时，在其倒角符合待磨削零件上要求的倒角度数的情况下，轴向长度尺寸最小；这样，可以节约材料，并能减轻零件重量。(3)本技术优选地磨轮的基体为钢材，磨轮上倒角的斜面上烧结有金刚石和立方氮化硼混合磨粒，这样可以使磨削效果更好。附图说明图1是本技术实施例的主视图(图中车床本体未画出)；图2是图1的左视图；图3是采用本技术实施例用于磨削加工的车床磨削待磨削零件右端倒角的结构示意图；图4是采用本技术实施例用于磨削加工的车床磨削待磨削零件左端倒角的结构示意图。图中各标号的说明如下：1-定位块，2-压盖，3-气动刀杆，31-转轴，32-外壳，4-磨轮定位套，5-磨轮，6-第一螺钉，7-第二螺钉，8-第一螺母，9-垫圈，10-待磨削零件，11-夹具。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术进行详细说明。参见图1和图2，本技术一种用于磨削加工的车床，包括车床刀塔、定位块1、气动刀杆3、磨轮定位套4、磨轮5、第一螺钉6以及第一螺母8。定位块1上设置有安装孔，安装孔与车床刀塔上原用于安装镗刀座的螺纹孔相适配，定位块1通过第一螺钉6固定在车床刀塔上；在本实施例中，为了下述压盖2加工方便，上述安装孔为沉孔，第一螺钉6为沉头螺钉。气动刀杆3包括外壳32和转轴31；外壳32套装在转轴31上，二者间通过轴承连接，在通气情况下，转轴31相对于外壳32转动；转轴31的转动方向与车床主轴旋转方向相反；气动刀杆3固定安装在定位块1上，且转轴31的轴线与原镗刀杆的轴线同轴。本实施例采用现有的气动刀杆3，其具体型号为ZDSG-10-380，现有气动刀杆3的外壳32的外形为中间径向尺寸小于两端径向尺寸的台阶轴状，气动刀杆3通过压盖2固定安装在定位块1上，定位块1和压盖2上分别设置有与外壳32的外形相适配的中间径向尺寸小于两端径向尺寸的台阶状半圆形凹槽；外壳32夹装在压盖2和定位块1之间，压盖2和定位块1之间通过第二螺钉7连接。上述外壳32靠近车床上装夹待加工件的一端端面上设置有沉孔，转轴31一端依次穿过沉孔的小端及大端后伸出外壳32，且在转轴31的伸出段上设置有与第一螺母8相适配的外螺纹。磨轮定位套4套装在上述转轴31的伸出段上，二者间过盈配合，且转轴31的伸出段穿过磨轮定位套4后伸出；磨轮定位套4一端插入上述沉孔中，且磨轮定位套4的端面与上述沉孔的台阶面相接触。磨轮5套装在磨轮定位套4的另一端上，且二者间为过渡配合；在磨轮定位套4的外圆柱面上设置有轴向限位凸台，磨轮5位于轴向限位凸台的外侧，且磨轮5的一端端面与轴向限位凸台相接触，通过该轴向限位凸台对磨轮5在磨轮定位套4上的轴向安装位置进行定位；磨本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于磨削加工的车床，包括车床刀塔，其特征在于：还包括定位块(1)、气动刀杆(3)、磨轮定位套(4)、磨轮(5)、第一螺钉(6)以及第一螺母(8)；定位块(1)上设置有安装孔，安装孔与所述车床刀塔上原用于安装镗刀座的螺纹孔相适配，定位块(1)通过第一螺钉(6)固定在所述车床刀塔上；气动刀杆(3)包括外壳(32)和转轴(31)；外壳(32)套装在转轴(31)上，二者间通过轴承连接，在通气情况下，转轴(31)相对于外壳(32)转动；转轴(31)的转动方向与车床主轴旋转方向相反；气动刀杆(3)固定安装在定位块(1)上，且转轴(31)的轴线与原镗刀杆的轴线同轴；所述外壳(32)靠近车床上装夹待加工件的一端端面上设置有沉孔，转轴(31)一端依次穿过所述沉孔的小端及大端后伸出外壳(32)，且在转轴(31)的伸出段上设置有与第一螺母(8)相适配的外螺纹；磨轮定位套(4)套装在所述转轴(31)的伸出段上，二者间过盈配合，且所述转轴(31)的伸出段穿过磨轮定位套(4)后伸出；磨轮定位套(4)一端插入所述沉孔中，且磨轮定位套(4)的端面与所述沉孔的台阶面相接触；磨轮(5)套装在磨轮定位套(4)的另一端上，且二者间为过渡配合；在磨轮定位套(4)的外圆柱面上设置有轴向限位凸台，磨轮(5)位于所述轴向限位凸台的外侧，且磨轮(5)的一端端面与所述轴向限位凸台相接触；磨轮定位套(4)另一端端面与所述轴向限位凸台之间间隔的距离小于磨轮(5)的厚度；磨轮(5)上的外圆柱面与两端端面的交界处分别设置有倒角，且倒角的度数与待磨削零件(10)上要求的倒角度数相等；第一螺母(8)套装在所述转轴(31)的伸出段上且位于磨轮(5)的外侧，第一螺母(8)与所述转轴(31)的伸出段螺纹连接，磨轮(5)通过第一螺母(8)夹紧。...

【技术特征摘要】
1.一种用于磨削加工的车床，包括车床刀塔，其特征在于：还包括定位块(1)、气动刀杆(3)、磨轮定位套(4)、磨轮(5)、第一螺钉(6)以及第一螺母(8)；定位块(1)上设置有安装孔，安装孔与所述车床刀塔上原用于安装镗刀座的螺纹孔相适配，定位块(1)通过第一螺钉(6)固定在所述车床刀塔上；气动刀杆(3)包括外壳(32)和转轴(31)；外壳(32)套装在转轴(31)上，二者间通过轴承连接，在通气情况下，转轴(31)相对于外壳(32)转动；转轴(31)的转动方向与车床主轴旋转方向相反；气动刀杆(3)固定安装在定位块(1)上，且转轴(31)的轴线与原镗刀杆的轴线同轴；所述外壳(32)靠近车床上装夹待加工件的一端端面上设置有沉孔，转轴(31)一端依次穿过所述沉孔的小端及大端后伸出外壳(32)，且在转轴(31)的伸出段上设置有与第一螺母(8)相适配的外螺纹；磨轮定位套(4)套装在所述转轴(31)的伸出段上，二者间过盈配合，且所述转轴(31)的伸出段穿过磨轮定位套(4)后伸出；磨轮定位套(4)一端插入所述沉孔中，且磨轮定位套(4)的端面与所述沉孔的台阶面相接触；磨轮(5)套装在磨轮定位套(4)的另一端上，且二者间为过渡配合；在磨轮定位套(4)的外圆柱面上设置有轴向限位凸台，磨轮(5)位于所述轴向限位凸台的外侧，且磨轮(5)的一端端面与所述轴向限位凸台相接触；磨轮定位套(4)另一端端面与所述轴向限位凸台之间间隔的距离小于磨轮(5)的厚度；磨轮(5)上的外圆柱面与两端端面的交界处分别设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：李海燕，尚春祥，
申请(专利权)人：陕西法士特汽车传动集团有限责任公司，陕西法士特齿轮有限责任公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61