【技术实现步骤摘要】
一种低噪声低静压轨道车辆空调系统
本专利技术涉及轨道车辆空调系统，具体涉及一种低噪音低静压的空调系统。
技术介绍
随着社会的发展，人们外出频率越来越高，大家对轨道车辆的噪声要求也越来越严格。城市轨道车辆载客量大，空调系统风量大，噪声也较大。顶置式下送风下回风空调机组由于与车顶接口简单，机组高度较小，在城市轨道车辆中广泛应用。但目前的下送下回风机组的送风机及送回风口均集中布置在空调机组的一端，每台车设两台空调机组，机组的送回风口布置在车体长度的1/4、3/4两处，每个送风机负责车内风道送风距离长，需要将多个风道用法兰连接起来，结构复杂，安装繁琐，风道内风速大，送风均匀性难以调节，需要设置大量的导流板调节送风均匀性，风道阻力大，机组静压高，车内噪声大，尤其是对于风量较大的A型地铁车辆，回风口正下方噪声在70dB（A）左右，严重影响了乘客的乘车感受。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种在制冷量大、风量高的情况下，结构简单、安装方便、低噪声低静压的轨道车辆空调送回风系统，以克服目前轨道车辆空调系统结构复杂，噪音大、乘坐不舒服的弊端。为实现上述专利技术目的，本专利技术提供...
【技术保护点】
1.一种低噪声低静压轨道车辆空调系统，包括空调机组及送风道，其特征在于：每台车设两台空调机组，空调机组的风机竖直设置在空调机组的两端，使风机向下送风，相应的送风口和回风口设置在机组底部的两端，每个送风口连通相对应的风道。
【技术特征摘要】
1.一种低噪声低静压轨道车辆空调系统，包括空调机组及送风道，其特征在于：每台车设两台空调机组，空调机组的风机竖直设置在空调机组的两端，使风机向下送风，相应的送风口和回风口设置在机组底部的两端，每个送风口连通相对应的风道。2.根据权利要求1所述的一种低噪声低静压轨道车辆空调系统，其特征在于：所述的两台空调机组分别设...
【专利技术属性】
技术研发人员：崔军胜，康伟，于文晶，邢胜威，
申请(专利权)人：中车长春轨道客车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：吉林,22
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