气泵卸荷阀制造技术

一种气泵卸荷阀，该阀用于汽车或拖拉机刹车气泵上。用来给气泵卸荷。主要由单向阀、控制阀、弹簧、滑阀，调整螺钉、堵塞组成，其特征是阀体上钻有控制孔Ｓ，气包中的压缩空气经控制孔Ｓ去推动滑阀打开控制阀使气泵卸荷。调压螺钉（５）通过堵塞（６）调节弹簧（３）的压力大小。用以控制气包内的气压大小。（*该技术在2000年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及到气泵(小型空气压缩机)上，为气泵卸荷所用。特别是汽车和拖拉机气刹车所用气泵的卸荷装置。目前在用的汽车和拖拉机刹车所用的气泵。大多数都没有卸荷装置，气泵只能永久地在一定气压下带负荷运转。这样，无疑是多消耗油料，多消耗动力，降低车辆的爬坡性能，增加机械的磨损。国产《东风》牌汽车的刹车气泵安装了一种卸荷装置。但这套装置比较繁索，又得使用特定的气泵，不能适应所有的气泵。气泵卸荷的目的是这样实现的它是一个整体的阀，安装在气泵与气包之间，其进口A端接气泵出气口，B端接气包入口。气泵卸荷阀由单向阀(1)、控制阀(2)、滑阀(4)等构成。其中单向阀(1)只能把气泵送来的气充入气包而不能回流，控制阀(2)与滑阀(4)相接并在弹簧(3)的作用下常闭，滑阀(4)顶腔与气包B端通过控制回路S连通。调整螺钉(5)装在阀体右端并作用于堵塞(6)以调整弹簧(3)的压力来达到调压的目的。本阀具有充气和卸荷两种机能；充气时，从气泵送来的压缩空气由A端经单向阀(1)进入气包并封存于气包供用气设备使用。卸荷时是气包内的压力达到定值，这个“定值”是由调整螺钉(5)事先调好的。滑阀(4)被S回路来的高压空气本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气泵卸荷阀，该阀由单向阀（１）、控制阀（２）、弹簧（３）、滑阀（４）、调整螺钉（５）、堵塞（６）组成一个整体的阀，其特征在于阀体上钻有控制孔Ｓ，从气泵送来的压缩空气经单向阀（１）封存于气包，气包中的压缩空气经控制孔Ｓ去推动滑阀（４）打开控制阀（２）使气泵卸荷，该阀可通过调整螺钉（５）、堵塞（６）调节气包中的压力。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙树才，
申请(专利权)人：孙树材，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]