整体式电液推杆制造技术

一种整体式电液推杆，它包括电机、油缸、活塞、活塞杆、导向套、集成块阀、油泵、泵机座、联轴器，其特征在于，吸油阀设在油泵上，且与油泵连通，集成块与油泵、油缸的进油口采用板式直接连接，且由密封圈密封。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及液压推动器
，尤其涉及电液推杆

技术介绍
现在市场上普遍生产销售的电液推杆，包括电机、油缸、设在油缸内的活塞、活塞杆和导向套、集成块、油泵、泵机座、联轴器，在集成块上设有单向阀、液控单向阀、溢流阀、吸油阀，集成块与油泵、油缸的进口采用油管连接，装配时，只能从加油口处连接管道，空间小连接不方便，造成集成块结构复杂，体积庞大，工作时噪音大，集成块阀口易损坏，且维修不方便。技术方案本技术提供一种克服上述缺陷，体积小，外形美观，噪声低，加工维修方便的整体式电液推杆。本技术包括电机、油缸、活塞、活塞杆、导向套、集成块阀、油泵、泵机座、联轴器，其特征在于，吸油阀设在油泵上，且与油泵连通，集成块与油泵、油缸的进油口采用板式直接连接，且由密封圈密封。单向阀、液控单向阀、溢流阀，设在集成块上，整体采用45号钢。本技术由于将吸油阀和油泵连在一起，可不受集成块的限制，当工作时吸油通畅不受阻，噪声明显降低，且提高了油泵的使用寿命，集成块及阀口材料改进，阀口不易磨损；又由于集成块与油泵、油缸的进油口采用板式直接连通，既减少了管道，减小了空间，且操作、维修方便。本技术结构简单，体积小，外形美观，效果好。附图说明附图1为本技术的结构示意图图中1是导向套，2是活塞杆，3是活塞，4是集成块，5是空气滤清器，6是油泵，7是泵机座，8是联轴器，9是电机，10是吸油阀。附图2是本图1的K向示意图附图3是图1的I放大图图中11是液控单向阀，12是单向阀，13是溢流阀。具体实施方案本技术包括电机、油缸、活塞、活塞杆、导向套、集成块、单向阀、液控单向阀、溢流阀、吸油阀、油泵、泵机座、联轴器，吸油阀10设在油泵6上与油泵连通，且由密封圈密封，吸油泵的油孔可以加大，不受集成块的限制，电液推杆动作时，吸油不会受阻，集成块4与油泵6、油缸的进油口采用板式直接连接，即采用在集成块4上打油孔直接与油缸、油泵6的进油口连通，端面由密封圈密封，只要拧紧泵机座的螺栓就可以，安装维修非常方便，集成块4整体材质为45#钢，其阀口经高温淬火处理，耐磨性好，强度高，不需要阀套，减小了空间，溢流阀、单向阀、液控单向阀设在集成块上，结构紧凑，大大减小了集成块的体积。权利要求1.一种整体式电液推杆，它包括电机、油缸、活塞、活塞杆、导向套、集成块阀、油泵、泵机座、联轴器，其特征在于，吸油阀设在油泵上，且与油泵连通，集成块与油泵、油缸的进油口采用板式直接连接，且由密封圈密封。2.根据权利要求1所述的电液推杆，其特征在于单向阀、液控单向阀、溢流阀，设在集成块上，整体采用45号钢。专利摘要本技术涉及液压推动器
，尤其涉及电液推杆
，包括电机、油缸、活塞、活塞杆、导向套、集成块阀、油泵、泵机座、联轴器，吸油阀设在油泵上，且与油泵连通，集成块与油泵、油缸的进油口采用板式直接连接，且由密封圈密封。本技术由于将吸油阀和油泵连在一起，可不受集成块的限制，当工作时吸油通畅不受阻，噪声明显降低，且提高了油泵的使用寿命，集成块及阀口材料改进，阀口不易磨损；又由于集成块与油泵、油缸的进油口采用板式直接连通，既减少了管道，减小了空间，且操作、维修方便。本技术结构简单，体积小，外形美观，效果好。文档编号F15B15/00GK2570509SQ0226453公开日2003年9月3日 申请日期2002年9月18日 优先权日2002年9月18日专利技术者崔东山, 陈国华 申请人:高邮市科达液压机械制造有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：崔东山，陈国华，
申请(专利权)人：高邮市科达液压机械制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：