【技术实现步骤摘要】
一种移动式车载VR电力安全教育系统
本技术涉及电力安全教育
，具体为一种移动式车载VR电力安全教育系统。
技术介绍
传统电力安全教育普遍以说教为主，内容枯燥、手段单一，体验性、警示性不足，而开展大规模的安全演练需要场地、设备和资源的投入，一些必要的安全训练由于人身安全因素又很难组织开展，随着技术的发展，VR逐渐成熟并走进电力安全教育，VR能够实现安全教育内容的可视化以及教育过程的场景化，在事故还原、灾难体验等安全教育场景提供100%还原、真实的体验，一些在现实中因为安全或者设备、场地等因素无法进行的教育场景也能轻松进行。然而现有的VR教育一次性投资大，只能满足近地人群的体验与教育，设备利用率低，加之需要定期的维护，如果大范围推广会严重的浪费人力、物力和财力，大大增加电网每年安全教育的成本。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种移动式车载VR电力安全教育系统，具有便于移动、体验更加真实舒适而且便于维护的优点，解决了现有的VR教育一次性投资大，只能满足近地人群的体验与教育，设备利用率低的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种移动式车载VR电力安全教育系统，...
【技术保护点】
1.一种移动式车载VR电力安全教育系统，包括运输车（1）、高空坠落事故体验箱（2）、外物打击事故体验箱（3）、触电事故体验箱（4）、火场逃生演练箱（5）、跨步电压逃生演练箱（6）和运输箱（7），其特征在于：所述高空坠落事故体验箱（2）、外物打击事故体验箱（3）、触电事故体验箱（4）、火场逃生演练箱（5）和跨步电压逃生演练箱（6）均位于运输箱（7）的内腔，所述运输箱（7）位于运输车（1）的顶部，所述运输箱（7）的内腔固定连接有隔板（8），所述隔板（8）的数量为四个，所述隔板（8）的表面均开设有进出门（9），所述高空坠落事故体验箱（2）、外物打击事故体验箱（3）、触电事故体验箱...
【技术特征摘要】
1.一种移动式车载VR电力安全教育系统，包括运输车（1）、高空坠落事故体验箱（2）、外物打击事故体验箱（3）、触电事故体验箱（4）、火场逃生演练箱（5）、跨步电压逃生演练箱（6）和运输箱（7），其特征在于：所述高空坠落事故体验箱（2）、外物打击事故体验箱（3）、触电事故体验箱（4）、火场逃生演练箱（5）和跨步电压逃生演练箱（6）均位于运输箱（7）的内腔，所述运输箱（7）位于运输车（1）的顶部，所述运输箱（7）的内腔固定连接有隔板（8），所述隔板（8）的数量为四个，所述隔板（8）的表面均开设有进出门（9），所述高空坠落事故体验箱（2）、外物打击事故体验箱（3）、触电事故体验箱（4）和跨步电压逃生演练箱（6）内腔的底部均固定连接有放置架（10），位于高空坠落事故体验箱（2）内腔的放置架（10）固定连接有风扇一（11），所述风扇一（11）的数量为两个，所述高空坠落事故体验箱（2）、外物打击事故体验箱（3）、触电事故体验箱（4）、火场逃生演练箱（5）和跨步电压逃生演练箱（6）的内腔均设置有座椅（17），所述座椅（17）的数量为十个，所述跨步电压逃生演练箱（6）内腔底部的两侧均固定连接有气缸一（12），所述跨步电压逃生演练箱（6）内腔底部的两侧均固定连接有气缸二（13），两个气缸一（12）分别与两个气缸二（13）配合使用，所述气缸一（12）和气缸二（13）的顶部均设置有万向球套（14），所述万向球套（14）的顶部设置有晃动板，所述万向球套（14）的内腔贯穿设置有转轴（16），所述转轴（16）的表面套设有支撑杆（15），所述支撑杆（15）的底部与高空坠落事故体验箱（2）固定连接，晃动板的顶部与座椅（17）固定连接；位于外物打击事故体验箱（3）内腔的放置架（10）固定连接有电动伸缩杆（18），所述电动伸缩杆（18）的数量为两个，所述电动伸缩杆（18）的输出端固定连接有拳击套（19），所述外物打击事故体验箱（3）内腔底部的两侧均固定连接有动力箱（42），所述动力箱（42）的内腔的一侧固定连接有气缸三（43），所述气缸三（43）的输出端固定连接有固定块（21），所述固定块（21）的顶部固定连接有滑套（22），所述滑套（22）的顶部与座椅（17）固定连接，所述滑套（22）的内腔贯穿设置有滑杆（23），所述滑杆（23）的两端均与动力箱（42）固定连接，所述滑套（22）底部的两侧均固定连接有滑轮架（24），所述滑轮架（24）的内腔通过转轴活动连接有滑轮（25），所述滑轮（25）的底部与动力箱（42）接触...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵航宇，丁磊，杨中亚，仝进，毛王清，周宇，张雪楠，魏钰座，
申请(专利权)人：国网江苏省电力有限公司宿迁供电分公司，宿迁电力设计院有限公司，国网江苏省电力有限公司，国家电网有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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