吸湿空气滤清呼吸器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种吸湿空气滤清呼吸器，其特点是在筒体的顶部设膜片式上单向阀，其一侧和大气连通，其另一侧和筒体内腔接通，在筒体下方设单向阀组，其顶部为一组膜片式下单向阀，下单向阀一侧连通筒体内腔，另一侧经通孔和油箱内腔接通，单向阀组的下部为呼气单向阀，其一侧和油箱内腔连通，其另一侧和排气孔连通，膜片式单向阀流动阻力小，反向气密性好，上下单向阀和呼气单向阀设置，使吸湿材料得到有效应用。（*该技术在2007年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种流体压力系统的部件，特别是一种同流体性能有关的专门设施部件。在环境湿度高的地区，采用液压控制设备时，普遍存在因油箱吸入潮湿空气，致使大量水份混入液压油中而进入系统，将会严重影响液压系统的正常运行，如引起构件的腐蚀，增加元件的磨损，降低油液性能和使用寿命。为此，美国威格士公司开展“水浸入处理”的研究，并提供了一种革新产品“排湿阀”它可防止水蒸汽进入油箱，同时也能让它散出，但由于吸湿量小，只适应临时性使用，对于水电站等高湿度场合，更是无法使用。德国力士乐公司采用可更换吸湿材料的结构，且设置了单向阀，改善处理条件，但此种方案尚存在下列缺陷1．吸入阀采用传统的钢球式单向阀结构，正向吸入压降大，反向气密性差；2．为了排出油箱内湿空气，需另设一单向阀，使结构复杂化，且排放的阻力也较大；3．内贮吸湿材料的筒体无隔绝外界潮湿环境的措施，即使在油箱不工作状态，吸湿材料仍在工作，从而缩短了材料的有效使用时间，增加维修使用费；4．内贮吸湿材料筒体与阀件连接结构复杂，而由于上述原因需频繁地更换吸湿材料，装卸费时，更加增添维护费用的支出。本技术的目的是要提供一种吸湿空气滤清呼吸器，它既能保本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种吸湿空气滤清呼吸器，包括筒体和单向阀组，其特征在于：ａ．在筒体（１）的顶部设膜片式上单向阀（２）上单向阀（２）一侧连通和大气相通的进气组件（１１），上单向阀（２）另一侧连通筒体（１）内腔；ｂ．在筒体（１）下方设一单向阀组（３）， 单向阀组（３）的顶部为一组膜片式下单向阀（３１），下单向阀（３１）一侧连通筒体（１）内腔，下单向阀（３１）另一侧经通孔和油箱内腔连通，单向阀组（３）的下部为呼气单向阀（３２），呼气单向阀（３２）一侧和油箱内腔连通，呼气单向阀（３２）另一侧和排气孔（３２５）连通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：曹苗根，胡伟民，戴罗宁，
申请(专利权)人：中国船舶工业总公司第七研究院第七零四研究所，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]