一种多烘多烧节能减排隧道窑炉制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多烘多烧节能减排隧道窑炉，包括隧道窑炉本体，隧道窑炉本体由预烘干室、烘干室、焙烧窑和下砖道组成，且预烘干室、烘干室、焙烧窑和下砖道均设有两个，两个预烘干室、烘干室、焙烧窑和下砖道均相邻设置，预烘干室、烘干室、焙烧窑和下砖道均相连通设置，且预烘干室、烘干室、焙烧窑和下砖道内均设有道轨，道轨上设有摆渡车，道轨初始端与码坯机相连接，隧道窑炉本体由红砖耐火砖建成，隧道窑炉本体顶端设有耐火棉，耐火棉上端设有钢板，预烘干室的顶端设有送风管道，本实用新型专利技术通过在隧道窑炉本体内部设置两两相邻的预烘干室、烘干室、焙烧窑和下砖道，使得本实用新型专利技术具备节能减排功能。

A Tunnel Kiln with Multi-baking and Multi-firing for Energy Conservation and Emission Reduction

【技术实现步骤摘要】
一种多烘多烧节能减排隧道窑炉
本技术涉及一种隧道窑炉，特别涉及一种多烘多烧节能减排隧道窑炉，属于窑炉

技术介绍
随着科技的发展，越来越多的设备在革新，其中对于窑炉技术也在不断的进化，传统的隧道窑炉大多功能性单一，产量低，且不能做到节能减排，浪费了大量的资源。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种多烘多烧节能减排隧道窑炉，以解决上述
技术介绍
中提到的问题。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术一种多烘多烧节能减排隧道窑炉，包括隧道窑炉本体，所述隧道窑炉本体由预烘干室、烘干室、焙烧窑和下砖道组成，且所述预烘干室、烘干室、焙烧窑和下砖道均设有两个，两个所述预烘干室、烘干室、焙烧窑和下砖道均相邻设置，每组所述预烘干室、烘干室、焙烧窑和下砖道均相连通设置，且所述预烘干室、烘干室、焙烧窑和下砖道内均设有道轨，所述道轨上设有摆渡车，所述道轨初始端与码坯机相连接，所述隧道窑炉本体由红砖耐火砖建成，所述隧道窑炉本体顶端设有耐火棉，所述耐火棉上端设有钢筋，所述耐火棉和钢筋中间设有空心板，所述预烘干室的顶端设有送风管道，所述烘干室的两边侧设有送风管道，所述送风管道连通有第一风机，所述焙烧窑后端位置连接有第二风机。作为本技术的一种优选技术方案，所述烘干室进车口设有脱硫塔。作为本技术的一种优选技术方案，所述第一风机采用14号加压风机。作为本技术的一种优选技术方案，所述第二风机采用10号风机。作为本技术的一种优选技术方案，所述烘干室两侧的送风管道相对于摆渡车在道轨上的行进方向相反设置。本技术的有益效果是：本技术使用时，本技术一种多烘多烧节能减排隧道窑炉，利用预烘干室的顶上送热，提前给砖培加热，使砖培提前升温，从而预防砖培裂纹，进而达到高质量产品，接着利用烘干室，烘干室两侧的两个逆向设置的送风管道进行送热，烘干室的顶端用来排潮，并且通过连通14号加压第一风机，使烟道风压加大，使培垛中部受风从而减少砖培倒塌和受潮，最后利用焙烧窑，焙烧窑的前十部车预热，使砖培升温，为砖培升温，从而达到砖培焙烧条件，焙烧窑后面通过四台10号第二风机，它使窑内增加氧气，是窑内氧气增大，从而使砖培砖培内的燃料充分燃烧，本技术通过在隧道窑炉本体内部设置两两相邻的预烘干室、烘干室、焙烧窑和下砖道，以及砖培在隧道窑炉本体内部的行进，使得本技术具备节能减排功能。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的整体结构示意图；图2是本技术的侧面结构示意图。图中：1、隧道窑炉本体；2、预烘干室；3、烘干室；4、焙烧窑；5、下砖道；6、道轨；7、摆渡车；8、码坯机；9、耐火棉；10、钢筋；11、空心板；12、送风管道；13、第一风机；14、第二风机；15、脱硫塔。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。实施例如图1-2所示，本技术一种多烘多烧节能减排隧道窑炉，包括隧道窑炉本体1，隧道窑炉本体1由预烘干室2、烘干室3、焙烧窑4和下砖道5组成，且预烘干室2、烘干室3、焙烧窑4和下砖道5均设有两个，两个预烘干室2、烘干室3、焙烧窑4和下砖道5均相邻设置，每组预烘干室2、烘干室3、焙烧窑4和下砖道5均相连通设置，且预烘干室2、烘干室3、焙烧窑4和下砖道5内均设有道轨6，道轨6上设有摆渡车7，道轨6初始端与码坯机8相连接，隧道窑炉本体1由红砖耐火砖建成，隧道窑炉本体1顶端设有耐火棉9，耐火棉9上端设有钢筋10，耐火棉9和钢筋10中间设有空心板11，预烘干室2的顶端设有送风管道12，烘干室3的两边侧设有送风管道12，送风管道12连通有第一风机13，焙烧窑4后端位置连接有第二风机14。烘干室3进车口设有脱硫塔15。第一风机13采用14号加压风机。第二风机14采用10号风机。烘干室3两侧的送风管道12相对于摆渡车7在道轨6上的行进方向相反设置。具体的，本技术使用时，本技术一种多烘多烧节能减排隧道窑炉，利用预烘干室2的顶上送热，提前给砖培加热，使砖培提前升温，从而预防砖培裂纹，进而达到高质量产品，接着利用烘干室3，烘干室3两侧的两个逆向设置的送风管道12进行送热，烘干室3的顶端用来排潮，并且通过连通14号加压第一风机13，使烟道风压加大，使培垛中部受风从而减少砖培倒塌和受潮，最后利用焙烧窑4，焙烧窑4的前十部车预热，使砖培升温，为砖培升温，从而达到砖培焙烧条件，焙烧窑4后面通过四台10号第二风机14，它使窑内增加氧气，是窑内氧气增大，从而使砖培砖培内的燃料充分燃烧，本技术通过在隧道窑炉本体1内部设置两两相邻的预烘干室2、烘干室3、焙烧窑4和下砖道5，以及砖培在隧道窑炉本体1内部的行进，使得本技术具备节能减排功能。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多烘多烧节能减排隧道窑炉，包括隧道窑炉本体(1)，其特征在于，所述隧道窑炉本体(1)由预烘干室(2)、烘干室(3)、焙烧窑(4)和下砖道(5)组成，且所述预烘干室(2)、烘干室(3)、焙烧窑(4)和下砖道(5)均设有两个，两个所述预烘干室(2)、烘干室(3)、焙烧窑(4)和下砖道(5)均相邻设置，每组所述预烘干室(2)、烘干室(3)、焙烧窑(4)和下砖道(5)均相连通设置，且所述预烘干室(2)、烘干室(3)、焙烧窑(4)和下砖道(5)内均设有道轨(6)，所述道轨(6)上设有摆渡车(7)，所述道轨(6)初始端与码坯机(8)相连接，所述隧道窑炉本体(1)由红砖耐火砖建成，所述隧道窑炉本体(1)顶端设有耐火棉(9)，所述耐火棉(9)上端设有钢筋(10)，所述耐火棉(9)和钢筋(10)中间设有空心板(11)，所述预烘干室(2)的顶端设有送风管道(12)，所述烘干室(3)的两边侧设有送风管道(12)，所述送风管道(12)连通有第一风机(13)，所述焙烧窑(4)后端位置连接有第二风机(14)。

【技术特征摘要】
1.一种多烘多烧节能减排隧道窑炉，包括隧道窑炉本体(1)，其特征在于，所述隧道窑炉本体(1)由预烘干室(2)、烘干室(3)、焙烧窑(4)和下砖道(5)组成，且所述预烘干室(2)、烘干室(3)、焙烧窑(4)和下砖道(5)均设有两个，两个所述预烘干室(2)、烘干室(3)、焙烧窑(4)和下砖道(5)均相邻设置，每组所述预烘干室(2)、烘干室(3)、焙烧窑(4)和下砖道(5)均相连通设置，且所述预烘干室(2)、烘干室(3)、焙烧窑(4)和下砖道(5)内均设有道轨(6)，所述道轨(6)上设有摆渡车(7)，所述道轨(6)初始端与码坯机(8)相连接，所述隧道窑炉本体(1)由红砖耐火砖建成，所述隧道窑炉本体(1)顶端设有耐火棉(9)，所述耐火棉(9)上端设有钢筋(10)，所述耐火棉(9)和钢筋...

【专利技术属性】
技术研发人员：李存喜，
申请(专利权)人：李存喜，
类型：新型
国别省市：山东,37