一种高压气体高速旋转密封制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高压气体高速旋转密封，包括橡胶基体和金属骨架材料；所述橡胶基体为丁腈橡胶，也可以是氢化丁腈橡胶、丙烯酸酯橡胶、氟橡胶、硅橡胶、氟硅橡胶、氟醚橡胶。金属骨架经过表面处理后，通过热硫化工艺包裹在橡胶基体内部，起到支撑和加强作用。本实用新型专利技术采用自紧式无弹簧旋转密封结构，能够在润滑状况不良的条件下实现‑45℃～150℃温度范围内高压气体的高速旋转密封，已成功应用于轮胎中央充放气系统。

A High Pressure Gas High Speed Rotary Seal

【技术实现步骤摘要】
一种高压气体高速旋转密封
本技术涉及旋转密封领域，具体涉及一种高压气体高速旋转密封，目前主要应用于军用和民用越野车辆轮胎中央充放气系统，也可扩展到其它类似工况条件下应用。
技术介绍
轮胎中央充放气系统是越野车辆在各种苛刻、复杂路况条件下通行能力的重要保证：在遇到山地、沼泽、雪地、沙石等摩擦力不足的路况时，通过中央充放气系统，降低轮胎胎压，增大轮胎与地面的接触面积，使车辆顺利通过；在铺装路面上行驶时，通过中央充放气系统，提高轮胎胎压，减小轮胎与地面的接触面积，在保证车辆高速行驶的同时，降低燃油消耗。为实现越野车辆行进间充放气这一目的，对中央充放气系统的气体密封提出了极高的要求。首先，密封件安装在轮毂内，会随着轮胎高速旋转，密封唇与轴承之间产生高速的相对摩擦，唇口的线速度高达10～15m/s。其次，由于两个气封组成的气室与轮胎相连通，气封与轴承间不能有润滑油存在，否则润滑油会流入轮胎内部，对轮胎造成不可逆的破坏，只能在密封唇口涂少量的高温润滑脂，所以气封与轴承存在润滑不良的现象，随着行驶里程的增加，润滑脂不断损失，两者间甚至存在“干摩擦”的情况，气封唇口工作条件极端恶劣。再次，目前装有中本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高压气体高速旋转密封,其特征在于，包括橡胶基体(1)和金属骨架(2)，所述金属骨架(2)包括水平段和竖直段，水平段和竖直段一体成型构成截面为L形状的环形结构；所述橡胶基体(1)包覆在金属骨架(2)外，橡胶基体(1)包括设置在水平段端部外的旋转密封件腰部(4)，旋转密封件腰部(4)的上部设置气封唇口(5)，旋转密封件腰部(4)的下部设置防尘唇(3)，所述气封唇口(5)和防尘唇(3)的开口端均为收敛状，气封唇口(5)与水平面呈不大于75度的夹角，所述金属骨架(2)的竖直段与气封唇口(5)之间构成一个环形的气压腔。

【技术特征摘要】
1.一种高压气体高速旋转密封,其特征在于，包括橡胶基体(1)和金属骨架(2)，所述金属骨架(2)包括水平段和竖直段，水平段和竖直段一体成型构成截面为L形状的环形结构；所述橡胶基体(1)包覆在金属骨架(2)外，橡胶基体(1)包括设置在水平段端部外的旋转密封件腰部(4)，旋转密封件腰部(4)的上部设置气封唇口(5)，旋转密封件腰部(4)的下部设置防尘唇(3)，所述气封唇口(5)和防尘唇(3)的开...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯克勤，樊帅宾，侯宇，任开华，赵宇，高云，
申请(专利权)人：西北橡胶塑料研究设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61