一种氢能机气体冷却过滤装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种氢能机气体冷却过滤装置，包括：储水腔和过滤水腔；所述储水腔内设置有与外接的电解水反应器相连的储水腔进气口和储水腔出水口；所述储水腔内还设置有与所述过滤水腔相连的储水腔出气口；所述过滤水腔中设置有过滤水腔进气口和过滤水腔出气口，过滤水腔进气口与所述储水腔出气口相连通，所述过滤水腔出气口设置在所述滤水腔的顶部，所述过滤水腔出气口的下侧设置有滤芯。本实用新型专利技术将含有氢氧化钾的电解水产生的氢气和氧气依次通过储水腔和过滤水腔，使氢氧化钾溶解在水中，最后通过滤芯除去氢气和氧气的水分，可以从过滤水腔出气口释放出纯净的氧气和氢气，使用时不会对汽车的涡轮增压和中冷器产生损害。

A Gas Cooling and Filtering Device for Hydrogen Generator

【技术实现步骤摘要】
一种氢能机气体冷却过滤装置
本技术涉及节能设备
，特别是涉及一种便于安装拉环的连接装置。
技术介绍
目前，氢能机的碱性电解水制氢设备电解水时会产生60摄氏度左右的高温，会使氢氧化钾溶液产生水蒸气，水蒸气会带着一部分氢氧化钾跟随着氢气和氧气一起进入汽车进气管。因为汽车涡轮增压和中冷器都是铝质材料的，氢氧化钾会和铝反应，损害涡轮增压和中冷器。
技术实现思路
为此，本技术的一个目的在于提出一种可以去除氢能机电解水产生的氢气和氧气中混杂的氢氧化钾的气体冷却过滤装置。本技术提供了一种氢能机气体冷却过滤装置，包括：储水腔和过滤水腔；所述储水腔内设置有与外接的电解水反应器相连的储水腔进气口和储水腔出水口，所述储水腔进气口位于所述储水腔的中上部，所述储水腔出水口位于所述储水腔的底部；所述储水腔内还设置有与所述过滤水腔相连的储水腔出气口；所述储水腔的上部设置有储水腔加水口；所述过滤水腔中设置有过滤水腔进气口和过滤水腔出气口，所述过滤水腔进气口设置在所述滤水腔的下部，过滤水腔进气口与所述储水腔出气口相连通，所述过滤水腔出气口设置在所述滤水腔的顶部，所述过滤水腔出气口的下侧设置有滤芯。进一步地，所述滤芯的下侧设置有滤芯支撑板。进一步地，所述过滤水腔中还设置有过滤水腔回水口，所述过滤水腔回水口位于所述过滤水腔进气口的上侧，所述过滤水腔回水口与所述储水腔出气口相连通；其中，所述过滤水腔进气口与储水腔出气口之间的管路中设置有进气单向阀，所述过滤水腔回水口与储水腔出气口之间的管路中设置有回水单向阀。进一步地，所述过滤水腔回水口位于所述过滤水腔中下部三分之一处。进一步地，所述储水腔中竖直方向并列设置有隔板。进一步地，所述滤芯的材料为玻璃棉或者PP棉。本技术将含有氢氧化钾的电解水产生的氢气和氧气依次通过储水腔和过滤水腔，使氢氧化钾溶解在水中，最后通过滤芯除去氢气和氧气的水分，可以从过滤水腔出气口释放出纯净的氧气和氢气，使用时不会对汽车的涡轮增压和中冷器产生损害。同时，通过过滤水腔回水口的设计，可以使过滤水腔中的氢氧化钾溶液回流到储水腔中，并经过储水腔出水口流入电解水反应器，可实现对氢氧化钾的回收利用。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明图1为本技术实施例的一种氢能机气体冷却过滤装置的结构示意图。附图中标记为：1储水腔11储水腔进气口12储水腔出水口13储水腔加水口14储水腔出气口15隔板2过滤水腔21过滤水腔进气口22过滤水腔出气口23滤芯24过滤水腔回水口3进气单向阀4回水单向阀具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。本技术实施例提供了一种氢能机气体冷却过滤装置，如图1所示，包括：储水腔1和过滤水腔2；所述储水腔1内设置有与外接的电解水反应器相连的储水腔进气口11和储水腔出水口12，所述储水腔进气口11位于所述储水腔1的中上部，所述储水腔出水口12位于所述储水腔1的底部；所述储水腔1内还设置有与所述过滤水腔2相连的储水腔出气口14；所述储水腔1的上部设置有储水腔加水口13；所述过滤水腔2中设置有过滤水腔进气口21和过滤水腔出气口22，所述过滤水腔进气口21设置在所述滤水腔2的下部，过滤水腔进气口21与所述储水腔出气口14相连通，所述过滤水腔出气口22设置在所述滤水腔2的顶部，所述过滤水腔出气口22的下侧设置有滤芯23，可选地，所述滤芯23的材料为玻璃棉或者PP棉；优选的，所述滤芯23的下侧设置有滤芯支撑板，起到对滤芯的支撑作用。所述过滤水腔2中还设置有过滤水腔回水口24，所述过滤水腔回水口24位于所述过滤水腔进气口21的上侧，所述过滤水腔回水口24与所述储水腔出气口14相连通；其中，所述过滤水腔进气口21与储水腔出气口14之间的管路中设置有进气单向阀3，所述过滤水腔回水口24与储水腔出气口14之间的管路中设置有回水单向阀4，通过这种设置，可以实现过滤水腔中的氢氧化钾溶液回流到储水腔的功能，使过滤水腔中吸收的液体不需要人工处理；具体的原理为当汽车停车氢能机停止工作时，储水腔温度会慢慢下降，又由于储水腔是一个密闭的空间，随着温度的降低，储水腔会形成一个负压把过滤水腔冷凝下来的多余水分通过过滤水腔回水口吸回到储水腔内。优选的，所述过滤水腔回水口24位于所述过滤水腔中下部三分之一处，这样可以保证不会被储水箱把过滤水箱的水都吸回去，而过滤水腔底部一直有三分之一过滤水给氢氧混合气体过滤。在本技术实施例的一个方面，所述储水腔1中竖直方向并列设置有隔板15，起到防止储水腔中的液体晃动的作用。本技术将含有氢氧化钾的电解水产生的氢气和氧气依次通过储水腔和过滤水腔，使氢氧化钾溶解在水中，最后通过滤芯除去氢气和氧气的水分，可以从过滤水腔出气口释放出纯净的氧气和氢气，使用时不会对汽车的涡轮增压和中冷器产生损害。同时，通过过滤水腔回水口的设计，可以使过滤水腔中的氢氧化钾溶液回流到储水腔中，并经过储水腔出水口流入电解水反应器，可实现对氢氧化钾的回收利用。尽管上面已经示出和描述了本技术的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本技术的限制，本领域的普通技术人员在本技术的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种氢能机气体冷却过滤装置，其特征在于，包括：储水腔和过滤水腔；所述储水腔内设置有与外接的电解水反应器相连的储水腔进气口和储水腔出水口，所述储水腔进气口位于所述储水腔的中上部，所述储水腔出水口位于所述储水腔的底部；所述储水腔内还设置有与所述过滤水腔相连的储水腔出气口；所述储水腔的上部设置有储水腔加水口；所述过滤水腔中设置有过滤水腔进气口和过滤水腔出气口，所述过滤水腔进气口设置在所述滤水腔的下部，过滤水腔进气口与所述储水腔出气口相连通，所述过滤水腔出气口设置在所述滤水腔的顶部，所述过滤水腔出气口的下侧设置有滤芯。

【技术特征摘要】
1.一种氢能机气体冷却过滤装置，其特征在于，包括：储水腔和过滤水腔；所述储水腔内设置有与外接的电解水反应器相连的储水腔进气口和储水腔出水口，所述储水腔进气口位于所述储水腔的中上部，所述储水腔出水口位于所述储水腔的底部；所述储水腔内还设置有与所述过滤水腔相连的储水腔出气口；所述储水腔的上部设置有储水腔加水口；所述过滤水腔中设置有过滤水腔进气口和过滤水腔出气口，所述过滤水腔进气口设置在所述滤水腔的下部，过滤水腔进气口与所述储水腔出气口相连通，所述过滤水腔出气口设置在所述滤水腔的顶部，所述过滤水腔出气口的下侧设置有滤芯。2.如权利要求1所述的一种氢能机气体冷却过滤装置，其特征在于，所述滤芯的下侧设置有滤芯支撑板。3.如权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：辛博，
申请(专利权)人：山东杰得润汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37