The invention provides a vehicle hydrogen energy machine, including a shell, a water tank and a reactor, the water tank and the reactor are all arranged in the shell, and the water tank is located above the reactor; the water tank is provided with a water tank inlet, a water tank outlet, a water tank inlet and a water tank outlet, and the reactor. A reactor inlet and a reactor outlet are provided, wherein the water outlet of the water tank and the water inlet of the reactor are connected by a water pipe, and the air outlet of the reactor and the air inlet of the water tank are connected by a gas pipeline, and the water inlet of the water tank is connected with the outside to add water to the water tank. The outlet is connected to the engine. The hydrogen engine provided by the invention can electrolyze water to produce hydrogen and oxygen, and can be used as a fuel gas for the engine, so that the fuel in the engine of the vehicle can be fully burned, thereby achieving the purpose of fuel saving and improving the power of the engine of the vehicle.
【技术实现步骤摘要】
一种车用氢能机
本专利技术涉及节能设备
,特别是涉及一种车用氢能机。
技术介绍
近年来,国内外研究专家在车辆节油及提升车辆发动机动力方面进行了诸多研究,主要集中在以下几个方面:第一、通过设计磁性节油器、纳米节油器、节油贴、燃油添加剂等,改变燃油分子结构,提高汽油的燃烧效率;第二、通过设计稀土增氧器或磁化空气等改变进入发动机空气的化学结构,增加空气中的氧气与氢气含量,提高燃烧效率,提升发动机功率;第三、设计机油添加剂提高发动机机械部分的润滑,减少摩擦造成的能量损失,提高发动机的热效率;第四、被动式涡轮增压:通过在空气滤清器和发动机进气管之间安装涡轮,利用发动机自然吸气带动涡轮旋转,依靠旋转惯性为发动机提供增压空气,提高发动机压缩比,实现稀薄燃烧,大幅度提升发动机动力;第五、主动式涡轮增压,在空气滤清器和发动机进气管之间安装涡轮,利用汽车尾气排放的高速气流或者外接电机等方法提供动力,推动涡轮高速旋转,为发动机提供增压空气,提高发动机压缩比,实现稀薄燃烧,大幅度提升发动机动力;第六、机械式滑行器,通过对变速箱进行改装,收回油门时可将变速箱输出轴与驱动轮脱开,发动机立即恢复怠速工作状态,充分利用了潜在的动力,延长了滑行距离,从而达到节油的目的。目前,国内汽车发动机大多采用多点电喷技术,分两个工作阶段:第一、开环阶段,即车辆起动、预热及加速阶段;第二闭环阶段,即车辆匀速行驶阶段。实际应用过程中,上述六个方面的研究均不同程度存在缺陷和不足。其中,对于提高汽油燃烧效率这一类产品来说,由于汽油在高温条件下的氧化反应很复杂,构成燃油的烃类的构造多种多样,在高温反应时氧 ...
【技术保护点】
1.一种车用氢能机,其特征在于,包括:壳体,水箱和反应器,所述水箱,反应器和控制器均设置在所述壳体中,且所述水箱位于所述反应器的上方;所述水箱上设置有水箱进水口,水箱出水口,水箱进气口和水箱出气口,所述反应器上设置有反应器进水口和反应器出气口,其中,所述水箱出水口与所述反应器进水口之间通过输水管相连接,所述反应器出气口与所述水箱进气口之间通过输气管相连接,所述水箱进水口与外界接通,用于向水箱中加水,所述水箱出气口与发动机相连,用于向发动机输送电解后的氢气和氧气。
【技术特征摘要】
1.一种车用氢能机,其特征在于,包括:壳体,水箱和反应器,所述水箱,反应器和控制器均设置在所述壳体中,且所述水箱位于所述反应器的上方;所述水箱上设置有水箱进水口,水箱出水口,水箱进气口和水箱出气口,所述反应器上设置有反应器进水口和反应器出气口,其中,所述水箱出水口与所述反应器进水口之间通过输水管相连接,所述反应器出气口与所述水箱进气口之间通过输气管相连接,所述水箱进水口与外界接通,用于向水箱中加水,所述水箱出气口与发动机相连,用于向发动机输送电解后的氢气和氧气。2.如权利要求1所述的一种车用氢能机,其特征在于,所述反应器进水口连接在所述反应器的下部,所述反应器出气口连接在所述反应器的下部。3.如权利要求2所述的一种车用氢能机,其特征在于,所述输水管的下部还连接有排水口。4.如权利要求1所述的一种车用氢能机,其特征在于,所述水箱出气口的外侧还连接有气室。5.如权利要求4所述的一种车用氢能机,其特征在于,所述气室通过冷凝管与发动机的进气管相连接。6.如权利要求5...
【专利技术属性】
技术研发人员:辛博,
申请(专利权)人:山东杰得润汽车科技有限公司,
类型:发明
国别省市:山东,37
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