一种可调节双刹车片脚轮制动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种可调节双刹车片脚轮制动装置包括脚轮支架、脚轮、连接杆和双刹车片机构；通过双刹车片结构可以产生更大的摩擦力，从而可以提高制动效果；而且产生的制动力稳定，不受轮胎磨损的影响；同时，即使刹车片或轮毂产生轻微磨损也可以通过调整安装结构继续达到制动效果，使装置的使用寿命增加。

An adjustable double brake pad caster brake device

【技术实现步骤摘要】
一种可调节双刹车片脚轮制动装置
本技术涉及脚轮
，更具体的说是涉及一种可调节双刹车片脚轮制动装置。
技术介绍
目前，脚轮可以设置在推车、仓储笼等设备的底面，将移动过程中的滑动摩擦转为滚动摩擦，减少阻力，大大节省人力和物力。但是，现有的脚轮存在如下明显的缺陷：一部分，脚轮并未安装制动装置，导致装置难以固定，在使用过程中容易产生危险；另一部分，脚轮上虽然安装有制动装置，但是制动装置是采用常见的金属单刹车片，利用和脚轮轮胎的摩擦进行制动，不仅产生的制动力有限，而且随着设备的频繁使用，在大负载的重压下脚轮在地面上反复滚动，使得轮胎磨损严重，从而造成金属刹车片与轮胎之间的摩擦力减弱，制动装置失灵，进而容易发生车轮溜车、打滑或侧移现象，甚至引发严重事故。因此，如何一种新型可调节双刹车片脚轮制动装置是本领域技术人员亟需解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供了一种可调节双刹车片脚轮制动装置，产生的制动力大，而且不受轮胎磨损的影响，产生的制动力稳定，使用寿命长。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种可调节双刹车片脚轮制动装置，其特征在于，包括脚轮支架、脚轮、连接杆和双刹车片机构，所述脚轮支架为倒U型结构，所述脚轮支架内设置所述脚轮，所述脚轮支架的一侧沿竖直方向设置两个定位槽；所述连接杆沿竖直方向安装于所述脚轮支架的一侧，所述连接杆的一端通过弹簧与所述脚轮支架连接，另一端与所述双刹车片机构连接，所述连接杆靠近所述脚轮支架一侧设置定位凸起，所述定位凸起与所述定位槽相互配合使所述连接杆与所述脚轮支架相对固定；所述双刹车片机构包括第一支撑杆、第二支撑杆和两个刹车片；所述第一支撑杆的A端与所述连接杆连接，B端靠近所述脚轮的轮毂一侧设置一个刹车片；所述第二支撑杆与所述第一支撑杆相对于连接杆对称设置，所述第二支撑杆的C端与所述第一支撑杆A端可转动连接，D端靠近所述脚轮的轮毂一侧设置一个刹车片；当所述连接杆位于最低位置时所述刹车片与所述轮毂内侧接触。上述优选技术方案的有益效果是：本技术公开的一种可调节双刹车片脚轮制动装置中，通过弹簧可以将连接杆与脚轮支架连接，同时利用弹簧的弹力可以将连接杆从最低位置处向上拉伸；本技术通过定位槽与定位凸起相互配合可以将连接杆沿竖直方向运动的范围固定，且通过定位槽使连接杆位于最低位置处时能够与脚轮支架固定，且通过定位槽使连接杆位于最高位置处时能相对于脚轮支架固定，从而避免脚轮滚动过程中连接杆和双刹车片机构相对运动产生不必要的磨损；通过连接杆和双刹车片机构相互配合可以实现制动的效果，其中通过外力使连接杆竖直向下移动，移动至最低位置时定位凸起进入定位槽使连接杆与脚轮支架固定，从而使第一支撑杆和第二支撑杆的一端固定，另一端分别支撑刹车片与轮毂内侧接触同样达到固定的效果，进而使脚轮支架、连接杆、第一支撑杆、第二支撑杆、刹车片和轮毂之间相对固定，以达到制动的效果；通过外力使定位凸起从定位槽中移出，在弹簧的弹力作用下会拉动连接杆竖直向上运动，从而拉动第一支撑杆A端和第二支撑杆C端竖直向上运动，进而使第一支撑杆B端和第二支撑杆D端连接的刹车片与轮毂之间产生缝隙，以使轮毂可以自由转动。优选的，所述连接杆远离所述脚轮支架的一侧垂直设置踏板。上述优选技术方案的有益效果是：通过踏板可以方便对连接杆施加外力，从而可以使定位凸起从定位槽中移出，并且可以使连接杆沿竖直方向向下移动。优选的，所述双刹车片机构还包括所述两个安装杆，所述安装杆分别设置于所述第一支撑杆的B端和所述第二支撑杆的D端，且所述安装杆位于靠近轮毂一侧，所述安装杆上安装所述刹车片。上述优选技术方案的有益效果是：通过安装杆可以将刹车片安装于轮毂的内，从而可以实现刹车片与轮毂稳定接触优选的，所述刹车片为圆弧状结构，所述刹车片圆心相对一侧靠近所述脚轮的轮毂安装。上述优选技术方案的有益效果是：将刹车片设置为圆弧状结构，当连接杆位于最低位置时刹车片与脚轮同心、且刹车片与脚轮的轮毂内侧接触，可以增加刹车片与轮毂的接触面积，从而可以增加摩擦力、加强制动效果。优选的，所述第一支撑杆的A端沿水平方向设置多个第一安装孔；所述第二支撑杆的C端设置水平向下的弯头，所述弯头沿水平方向设置第二安装孔，所述弯头插设入所述第一支撑杆的A端，销钉穿过所述第一安装孔和所述第二安装孔将所述第一支撑杆与所述第二支撑杆转动连接。上述优选技术方案的有益效果是：本技术在支撑杆的A端设置多个第一安装孔，当刹车片或轮毂随着使用而产生磨损时，可以通过调整销钉穿设的第一安装孔，使刹车片与轮毂之间能够继续接触而达到制动的效果；且将第二支撑杆C端插设入第一支撑杆A端、并设置成弯头结构，既可以实现第一支撑杆和第二支撑杆的相对转动，又可以限定第一支撑杆和第二支撑杆相对转动的角度，提高结构的稳定性。优选的，所述连接杆上沿水平方向设置第三安装孔，所述销钉同时穿过所述第一安装孔、所述第二安装孔和所述第三安装孔将所述第一支撑杆、所述第二支撑杆与所述连接杆连接。优选的，所述第一支撑杆的A端与所述连接杆的底端通过螺栓连接。经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本技术公开提供了一种可调节双刹车片脚轮制动装置，通过双刹车片结构可以产生更大的摩擦力，从而可以提高制动效果；而且产生的制动力稳定，不受轮胎磨损的影响；同时，即使刹车片或轮毂产生轻微磨损也可以通过调整安装结构继续达到制动效果，使装置的使用寿命增加。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1附图为本技术提供的结构示意图；图2附图为本技术提供的侧视图；图3附图为本技术提供的侧视图；在图中：1为脚轮支架、2为脚轮、3为连接杆、4为弹簧、5为定位槽、6为定位凸起、7为第一支撑杆、8为第二支撑杆、9为刹车片、10为踏板、11为安装杆、12为第一安装孔、13为第二安装孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术实施例公开了一种可调节双刹车片脚轮制动装置，包括脚轮支架1、脚轮2、连接杆3和双刹车片机构，脚轮支架1为倒U型结构，脚轮支架1内设置脚轮2，脚轮支架1的一侧沿竖直方向设置两个定位槽5；连接杆3沿竖直方向安装于脚轮支架1的一侧，连接杆3的一端通过弹簧4与脚轮支架1连接，另一端与双刹车片机构固定连接，连接杆3靠近脚轮支架1一侧设置定位凸起6，定位凸起6与定位槽5相互配合使连接杆3与脚轮支架1相对固定；双刹车片机构包括第一支撑杆7、第二支撑杆8和两个刹车片9；第一支撑杆7的A端与连接杆3的一端连接，B端靠近脚轮2的轮毂一侧设置一个刹车片9；第二支撑杆8与第一支撑杆7相对于连接杆3对称设置，第二支撑杆8的C端与第一支撑杆7的A端可转动连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可调节双刹车片脚轮制动装置，其特征在于，包括脚轮支架、脚轮、连接杆和双刹车片机构，所述脚轮支架为倒U型结构，所述脚轮支架内设置所述脚轮，所述脚轮支架的一侧沿竖直方向设置两个定位槽；所述连接杆沿竖直方向安装于所述脚轮支架的一侧，所述连接杆的一端通过弹簧与所述脚轮支架连接，另一端与所述双刹车片机构连接，所述连接杆靠近所述脚轮支架一侧设置定位凸起，所述定位凸起与所述定位槽相互配合使所述连接杆与所述脚轮支架相对固定；所述双刹车片机构包括第一支撑杆、第二支撑杆和两个刹车片；所述第一支撑杆的A端与所述连接杆连接，B端靠近所述脚轮的轮毂一侧设置一个刹车片；所述第二支撑杆与所述第一支撑杆相对于连接杆对称设置，所述第二支撑杆的C端与所述第一支撑杆A端可转动连接，D端靠近所述脚轮的轮毂一侧设置一个刹车片；当所述连接杆位于最低位置时所述刹车片与所述轮毂内侧接触。

【技术特征摘要】
1.一种可调节双刹车片脚轮制动装置，其特征在于，包括脚轮支架、脚轮、连接杆和双刹车片机构，所述脚轮支架为倒U型结构，所述脚轮支架内设置所述脚轮，所述脚轮支架的一侧沿竖直方向设置两个定位槽；所述连接杆沿竖直方向安装于所述脚轮支架的一侧，所述连接杆的一端通过弹簧与所述脚轮支架连接，另一端与所述双刹车片机构连接，所述连接杆靠近所述脚轮支架一侧设置定位凸起，所述定位凸起与所述定位槽相互配合使所述连接杆与所述脚轮支架相对固定；所述双刹车片机构包括第一支撑杆、第二支撑杆和两个刹车片；所述第一支撑杆的A端与所述连接杆连接，B端靠近所述脚轮的轮毂一侧设置一个刹车片；所述第二支撑杆与所述第一支撑杆相对于连接杆对称设置，所述第二支撑杆的C端与所述第一支撑杆A端可转动连接，D端靠近所述脚轮的轮毂一侧设置一个刹车片；当所述连接杆位于最低位置时所述刹车片与所述轮毂内侧接触。2.根据权利要求1所述的一种可调节双刹车片脚轮制动装置，其特征在于，所述连接杆远离所述脚轮支架的一侧垂直设置踏板。3.根据权利要求1所述的一种可调节双刹车片脚...

【专利技术属性】
技术研发人员：张体勇，吕璐璐，陈锦莹，王若男，安然，李凤虎，谈玉珂，
申请(专利权)人：河北交通职业技术学院，
类型：新型
国别省市：河北,13